В момента, за да се ускори националната икономическа диверсификация и да се насърчи националната индустриализация, африканските страни са формулирали планове за индустриално развитие. Въз основа на "Доклада за задълбочен анализ на африканската автомобилна индустрия" на Deloitte, ние анализираме развитието на автомобилната индустрия в Кения и Етиопия.
1. Преглед на цялостното развитие на африканската автомобилна индустрия
Нивото на африканския автомобилен пазар е относително ниско. През 2014 г. броят на регистрираните автомобили в Африка е бил само 42,5 милиона, или 44 превозни средства на 1000 души, което е далеч под средната глобална стойност от 180 превозни средства на 1000 души. През 2015 г. около 15 500 автомобила навлязоха на африканския пазар, 80% от които бяха продадени в Южна Африка, Египет, Алжир и Мароко, които бързо развиха африканските страни в автомобилната индустрия.
Поради по-малко разполагаемия доход и по-високата цена на новите автомобили, внесените коли втора ръка заемат основните пазари в Африка. Основните страни източници са САЩ, Европа и Япония. Да вземем за примери Кения, Етиопия и Нигерия, 80% от новите им превозни средства са употребявани автомобили. През 2014 г. стойността на внесените автомобилни продукти в Африка е била четири пъти по-голяма от стойността на износа, докато експортната стойност на южноафриканските автомобилни продукти представлява 75% от общата стойност на Африка.
Тъй като автомобилната индустрия е важна индустрия, която насърчава вътрешната индустриализация, насърчава икономическата диверсификация, осигурява заетост и увеличава валутните приходи, африканските правителства активно се стремят да ускорят развитието на собствената си автомобилна индустрия.
2. Сравнение на текущото състояние на автомобилната индустрия в Кения и Етиопия
Кения е най-голямата икономика в Източна Африка и играе важна роля в Източна Африка. Индустрията за сглобяване на автомобили в Кения има дълга история на развитие, заедно с бързо нарастващата средна класа, бързо подобряващата се бизнес среда, както и системата за регионален достъп до пазара и други благоприятни фактори, има тенденция да се развива в регионален център за автомобилна индустрия.
Етиопия беше най-бързо развиващата се страна в Африка през 2015 г., с второто по големина население в Африка. Водена от процеса на индустриализация на държавните предприятия и правителството, нейната автомобилна индустрия се очаква да възпроизведе успешния опит от развитието на Китай през 80-те години.
Автомобилната индустрия в Кения и Етиопия е силно конкурентна. Етиопското правителство публикува редица насърчителни политики, прилагащи политики за намаляване на данъците или нулеви тарифи за някои видове превозни средства и предоставящи политики за намаляване на данъците и освобождаване за инвеститори в производството, привличайки голям брой инвестиции от China Investment, BYD, Fawer, Geely и други автомобилни компании.
Кенийското правителство също така формулира поредица от мерки за насърчаване на развитието на автомобилната индустрия и производството на части, но за да увеличи данъчните приходи, правителството започна да налага концесионен данък върху вносни употребявани автомобили през 2015 г. В същото време, за да насърчават развитието на местното производство на авточасти, беше наложен концесионен данък от 2% върху вносни авточасти, които могат да бъдат произведени на местно ниво, което доведе до 35% спад в производството през първото тримесечие на 2016 г.
3. Анализ на перспективите на автомобилната индустрия в Кения и Етиопия
След като етиопското правителство формулира своя път на индустриално развитие, то прие практически и осъществими стимулиращи политики за укрепване на темповете на привличане на чуждестранни инвестиции в производствената индустрия, с ясни цели и ефективни политики. Въпреки че настоящият пазарен дял е ограничен, той ще се превърне в силен конкурент в автомобилната индустрия в Източна Африка.
Въпреки че кенийското правителство е издало план за индустриално развитие, политиките на правителството за подкрепа не са очевидни. Някои политики възпрепятстват индустриалното развитие. Цялостната промишлена промишленост показва тенденция на спад и перспективите са несигурни.
Африканският изследователски център за търговия анализира, че с цел насърчаване на националната индустриализация, насърчаване на икономическата диверсификация, осигуряване на заетост и увеличаване на валутата, африканските правителства активно се стремят да ускорят развитието на собствената си автомобилна индустрия. В момента Южна Африка, Египет, Алжир и Мароко са сред най-бързо развиващите се страни в автомобилната индустрия в Африка. Тъй като двете най-големи икономики в Източна Африка, Кения и Етиопия също активно развиват автомобилната индустрия, но за сравнение Етиопия е по-вероятно да стане лидер на автомобилната индустрия в Източна Африка.
Етиопски справочник за асоцииране на авточасти
Директория на Асоциацията на производителите на автомобили в Кения
