Op it stuit, om nasjonale ekonomyske diversifikaasje te fersnellen en nasjonale yndustrialisaasje te befoarderjen, hawwe Afrikaanske lannen plannen foar yndustriële ûntwikkeling formulearre. Op basis fan Deloitte's "African Automotive Industry In-depth Analysis Report" analysearje wy de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry yn Kenia en Etioopje.
1. Oersicht fan 'e totale ûntwikkeling fan' e Afrikaanske auto-yndustry
It nivo fan 'e Afrikaanske automerk is relatyf leech. Yn 2014 wie it oantal registrearre auto's yn Afrika mar 42,5 miljoen, oftewol 44 auto's per 1.000 minsken, dat is fier ûnder it wrâldwide gemiddelde fan 180 auto's per 1.000 minsken. Yn 2015 kamen sawat 15.500 auto's de Afrikaanske merk yn, 80% dêrfan waarden ferkocht oan Súd-Afrika, Egypte, Algerije en Marokko, dy't Afrikaanske lannen yn 'e auto-sektor rapper ûntwikkele hawwe.
Fanwegen minder disposabel ynkommen en hegere kosten fan nije auto's hawwe ymporteare twaddehâns auto's de wichtichste merken yn Afrika beset. De wichtichste boarne-lannen binne de Feriene Steaten, Jeropa en Japan. Nim Kenia, Etioopje en Nigearia as foarbylden, 80% fan har nije auto's binne brûkte auto's. Yn 2014 wie de wearde fan ymporteare auto-produkten yn Afrika fjouwer kear de eksportwearde, wylst de eksportwearde fan Súd-Afrikaanske auto-produkten 75% fan 'e totale wearde fan Afrika útmakket.
Om't de auto-yndustry in wichtige yndustry is dy't ynlânske yndustrialisaasje befoardert, ekonomyske diversifikaasje befoardert, wurkgelegenheid leveret en ynkomsten foar bûtenlânske útwikseling fergruttet, besykje Afrikaanske regearingen aktyf de ûntwikkeling fan har eigen auto-yndustry te fersnellen.
2. Fergeliking fan 'e hjoeddeistige situaasje fan' e auto-yndustry yn Kenia en Etioopje
Kenia is de grutste ekonomy yn East-Afrika en spilet in wichtige rol yn East-Afrika. De auto-assemblage-yndustry fan Kenia hat in lange skiednis fan ûntwikkeling, yn kombinaasje mei de rapper tanimmende middenklasse, rapper ferbetterjende saaklike omjouwing, en regionaal merktoegangsysteem en oare geunstige faktoaren, it hat in oanstriid om te ûntwikkeljen ta in regionaal sintrum foar auto-yndustry.
Etioopje wie it rapst groeiende lân yn Afrika yn 2015, mei de op ien nei grutste befolking yn Afrika. Oandreaun troch it yndustrialisaasjeproses fan steatsbedriuwen en de regearing, wurdt ferwachte dat har auto-yndustry de suksesfolle ûnderfining fan 'e ûntwikkeling fan Sina yn' e jierren '80 werhellet.
De auto-yndustry yn Kenia en Etioopje is heul konkurrearjend. De Etiopyske regearing hat in oantal bemoedigjend belied útjûn, beliedsreduksje of nul-tarifbelied foar guon soarten auto's ymplementeare, en belied foar fermindering en ûntheffing fan belesting levere foar produksjebeleggers, en lûkt in grut tal ynvestearrings út China Investment, BYD, Fawer, Geely en oare autobedriuwen.
De Keniaanske regearing hat ek in searje maatregels formulearre om de ûntwikkeling fan 'e auto- en ûnderdielsektor oan te moedigjen, mar om belestingynkomsten te ferheegjen, begon de regearing in konsesjebelesting op te lizzen op ymporteare brûkte auto's yn 2015. Tagelyk, om stimulearje de ûntwikkeling fan binnenlânske produksje fan auto-ûnderdielen, in konsesje-belesting fan 2% waard oplein op ymporteare auto-ûnderdielen dy't lokaal kinne wurde produsearre, wat resultearre yn in fermindering fan 35% yn produksje yn it earste kwartaal fan 2016.
3. Prospektanalyse fan 'e auto-yndustry yn Kenia en Etioopje
Nei't de Etiopyske regearing har yndustriële ûntwikkelingsrûte formulearre, naam se praktysk en útfierber stimulearringsbelied oan om it tempo fan 'e produksjesektor te fersterkjen om bûtenlânske ynvestearrings oan te lûken, mei dúdlike doelen en effektyf belied. Hoewol it hjoeddeistige merkoandiel beheind is, sil it in sterke konkurrint wurde yn 'e East-Afrikaanske auto-yndustry.
Hoewol de Keniaanske regearing in plan foar yndustriële ûntwikkeling hat útjûn, is it stipe belied fan 'e regearing net fanselssprekkend. Guon belied hawwe yndustriële ûntjouwing hindere. De totale produksjesektor lit in delgeande trend sjen en de perspektiven binne ûnwis.
It African Trade Research Center analysearre dat Afrikaanske regearingen aktyf besykje de ûntwikkeling fan har eigen auto-yndustry te fersnellen om nasjonale yndustrialisaasje te befoarderjen, ekonomyske diversifikaasje te befoarderjen, wurkgelegenheid te leverjen en bûtenlânske útwikseling te ferheegjen. Op it stuit binne Súd-Afrika, Egypte, Algerije en Marokko ien fan 'e rapst groeiende lannen yn' e autosektor fan Afrika. As de twa grutste ekonomyen yn East-Afrika ûntwikkelje Kenia en Etioopje ek de auto-yndustry aktyf, mar yn ferliking is Etiopië wierskynliker de lieder te wurden fan 'e East-Afrikaanske auto-yndustry.
Etiopyske autodielferieningsgids
Directory foar autofabrikanten fan Kenia
