Vêga, ji bo ku cûrbecûrbûna aboriya neteweyî zûtir bibe û pêşesazîbûna neteweyî were pêşve xistin, welatên Afrîkî planên pêşkeftina pîşesaziyê amade kirin. Li ser bingeha "Rapora Analîzê ya Kûr a Pîşesaziya Otomobîla Afrîkî" ya Deloitte, em pêşveçûna pîşesaziya otomotîvê ya li Kenya û Etiyopyayê analîz dikin.
1. Nêrînek giştî ya pêşveçûna pîşesaziya otomobîlan a Afrîkî
Asta sûka otomobîlan a Afrîkayê bi rêjeyek kêm e. Di 2014-an de, li Afrîkayê jimara otomobîlên tomarkirî tenê 42.5 mîlyon bû, anku 44 wesayît ji 1000 kes re, ku ji navgîniya cîhanî ya 180 wesayît ji serê 1.000 kes dûr e. Sala 2015-an, nêzîkê 15.500 wesayît ketin sûka Afrîqayê,% 80yê wan firotin Afrîkaya Başûr, Misir, Cezayîr û Fas, ku di pîşesaziya otomotîvê de welatên Afrîkayê zû pêşve çûne.
Ji ber dahata karûbarê kêm û lêçûna zêde ya otomobîlên nû, otomobîlên destê duyem ên îthalkirî bazarên sereke yên Afrîkayê dagir kirine. Welatên çavkaniya sereke Dewletên Yekbûyî, Ewropa û Japonya ne. Kenya, Etiyopya û Nîjerya wekî mînak bigirin,% 80 ji wesayîtên wan ên nû otomobîlên bikarhatî ne. Di 2014-an de, nirxa hilberên otomobîla îtxalkirî li Afrîkayê çar carî nirxa wê ya hinardeyê bû, dema ku nirxa hinardekirina hilberên otomobîla Afrîkaya Başûr% 75 nirxa tevahî ya Afrîkayê digirt.
Ji ber ku pîşesaziya otomobîlan pîşesaziyek girîng e ku pîşesaziya navxweyî pêş dixe, cûrbecûrbûna aboriyê pêşve dixe, kar peyda dike, û dahata diravê biyanî zêde dike, hukûmetên Afrîkî bi aktîfî dixwazin pêşvexistina pîşesaziya otomobîla xwe bileztir bikin.
2. Berawirdkirina rewşa niha ya pîşesaziya otomobîlan a li Kenya û Ethiopyayê
Kenya li Rojhilata Afrîkayê aboriya herî mezin e û li Afrîkaya Rojhilat roleke girîng dilîze. Pîşesaziya meclîsa otomobîlan a Kenyayê xwedan dîrokek dirêj a pêşkeftinê ye, digel çîna navîn ya bi lez bilind dibe, hawîrdora karsaziyê bilez baştir dibe, û pergala gihîştina bazara herêmî û faktorên din ên bijare, meyla wê heye ku bibe navendek pîşesaziya otomobîla herêmî.
Etiyopya li Afrîkayê di sala 2015-an de welatê ku herî zû mezin dibe bû, bi nifûsa duyemîn a li Afrîkayê. Ji hêla pêvajoya pîşesaziyê ya pargîdaniyên xwedan dewlet û hikûmetê ve hatî ajotin, pîşesaziya otomobîla wê tê çaverê kirin ku ezmûna serkeftî ya geşedana Çînê ya di 1980-an de dubare bike.
Pîşesaziya otomobîlan li Kenya û Ethiopia bi dijwarî pêşbaz e. Hikumeta Etiyopyayê gelek polîtîkayên teşwîqkar, pêkanîna kêmkirina bacê an polîtîkayên tarîfa sifir ji bo hin celeb wesayîtan, û dabînkirina kêmkirina bacê û veberhênanên ji bo veberhênerên hilberînê, hejmarek mezin a veberhênanê ji Çînê veberhênanê, BYD, Fawer, Geely û pargîdaniyên otomobîlan ên din.
Hikûmata Kenya ji bo teşwîqkirina geşepêdana pîşesaziya otomobîlan û beşan rêzeyek pîvan jî formule kir, lê ji bo ku dahata bacê zêde bibe, hikûmetê dest pê kir ku baca tawîzê li ser otomobîlên bikarîner ên ku ji sala 2015an ve hatî anîn bar bike. Di heman demê de, pêşveçûna hilberîna parçeyên otomotîkê yên navxweyî teşwîq bikin, 2% baca tawîzê li perçeyên otomobîla îtxalkirî ya ku dikare li herêmê were hilberandin hate sepandin, û di çaryeka yekem a 2016-an de di hilberê de% 35 daket.
3. Analîza hêviyê ya pîşesaziya otomobîlan a li Kenya û Etiyopyayê
Piştî ku hikûmeta Etiyopyayê rêça xweya pêşkeftina pîşesaziyê formule kir, wê polîtîkayên teşwîqê yên pratîkî û gengaz pejirandin ku ji bo bihêzkirina pîşesaziya pîşesaziyê ya kişandina veberhênana biyanî, bi armancên zelal û siyasetên bi bandor. Tevî ku pişka bazarê ya heyî bi sînor e, ew ê di pîşesaziya otomobîlan a Afrîkaya Rojhilat de bibe reqîbek xurt.
Her çend hukûmata Kenyayê nexşeya geşepêdana pîşesaziyê derxistî jî, lê polîtîkayên piştevaniya hukûmetê ne diyar in. Hin polîtîka pêşveçûna pîşesaziyê asteng kirine. Pîşesaziya hilberandinê ya tevayî meylek berjêr nîşan dide û hêvî ne diyar in.
Navenda Lêkolîna Bazirganiya Afrîkî analîz kir ku ji bo pêşxistina pîşesaziya neteweyî, pêşxistina cûrbecûrbûna aboriyê, peydakirina kar, û zêdekirina danûstandina biyanî, hukûmetên Afrîkî bi çalakî digerin ku pêşveçûna pîşesaziyên xweya otomobîlan zûtir bikin. Vêga, Afrîkaya Başûr, Misir, Cezayîr û Fas di nav pîşesaziya otomobîla Afrîkayê de di nav welatên ku zû zû mezin dibin de ne. Wekî ku du aboriyên herî mezin ên li Rojhilata Afrîka, Kenya û Ethiopia jî bi rengek çalak pîşesaziya otomotîkê pêşve dixin, lê di berawirdkirinê de, Ethiopia bi îhtîmalek mezin dibe serokê pîşesaziya otomotîk a Rojhilata Afrîka.
Navnîşana Komeleya Parçeyên Otomotîvê ya Etiyopyayê
Navnîşa Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Kenyayê
