Trenutno so afriške države za pospešitev nacionalne gospodarske diverzifikacije in spodbujanje nacionalne industrializacije oblikovale načrte za industrijski razvoj. Na podlagi Deloittovega "Poročila o poglobljeni analizi afriške avtomobilske industrije" analiziramo razvoj avtomobilske industrije v Keniji in Etiopiji.
1. Pregled celotnega razvoja afriške avtomobilske industrije
Raven afriškega avtomobilskega trga je razmeroma nizka. Leta 2014 je bilo v Afriki registriranih le 42,5 milijona avtomobilov ali 44 vozil na 1.000 prebivalcev, kar je daleč pod svetovnim povprečjem 180 vozil na 1.000 prebivalcev. Leta 2015 je na afriški trg vstopilo približno 15.500 vozil, od katerih jih je bilo 80% prodanih Južni Afriki, Egiptu, Alžiriji in Maroku, ki so hitro razvijale afriške države v avtomobilski industriji.
Zaradi manj razpoložljivega dohodka in višjih stroškov novih avtomobilov so uvoženi rabljeni avtomobili zasedli glavne trge v Afriki. Glavne države izvora so ZDA, Evropa in Japonska. Za primer vzemimo Kenijo, Etiopijo in Nigerijo, 80% njihovih novih vozil je rabljenih avtomobilov. Leta 2014 je bila vrednost uvoženih avtomobilskih izdelkov v Afriki štirikrat večja od izvozne vrednosti, medtem ko je izvozna vrednost južnoafriških avtomobilskih izdelkov predstavljala 75% celotne vrednosti Afrike.
Ker je avtomobilska industrija pomembna panoga, ki spodbuja domačo industrializacijo, spodbuja gospodarsko diverzifikacijo, zagotavlja zaposlitev in povečuje devizni dohodek, afriške vlade aktivno poskušajo pospešiti razvoj lastne avtomobilske industrije.
2. Primerjava trenutnega stanja avtomobilske industrije v Keniji in Etiopiji
Kenija je največje gospodarstvo v vzhodni Afriki in ima pomembno vlogo v vzhodni Afriki. Kenijska avtomobilska industrija ima dolgo zgodovino razvoja, skupaj s hitro naraščajočim srednjim razredom, hitrim izboljšanjem poslovnega okolja ter sistemom za dostop do regionalnih trgov in drugimi ugodnimi dejavniki se nagiba k razvoju regionalnega središča avtomobilske industrije.
Etiopija je bila leta 2015 najhitreje rastoča država v Afriki, z drugo največjo populacijo v Afriki. V avtomobilski industriji, ki jo poganja proces industrializacije državnih podjetij in vlade, naj bi ponovila uspešne izkušnje kitajskega razvoja v osemdesetih letih.
Avtomobilska industrija v Keniji in Etiopiji je močno konkurenčna. Etiopska vlada je izdala številne spodbudne politike, ki izvajajo politike znižanja davkov ali ničelne tarife za nekatere vrste vozil ter zagotavljajo politike znižanja in oprostitve davkov za vlagatelje v proizvodnjo, s čimer je privabila veliko naložb iz China Investment, BYD, Fawer Geely in druga avtomobilska podjetja.
Kenijska vlada je oblikovala tudi vrsto ukrepov za spodbujanje razvoja avtomobilske industrije in industrije delov, vendar je za povečanje davčnih prihodkov vlada leta 2015 začela uvajati koncesijski davek na uvožene rabljene avtomobile. spodbujati razvoj domače proizvodnje avtomobilskih delov, je bil uvožen 2-odstotni davek na koncesijo na uvožene avtomobilske dele, ki jih je mogoče proizvajati lokalno, kar je povzročilo 35-odstotni upad proizvodnje v prvem četrtletju 2016.
3. Analiza potenciala avtomobilske industrije v Keniji in Etiopiji
Potem ko je etiopska vlada oblikovala svojo industrijsko razvojno pot, je sprejela praktične in izvedljive spodbudne politike za okrepitev hitrosti privabljanja tujih naložb v predelovalni industriji z jasnimi cilji in učinkovito politiko. Čeprav je trenutni tržni delež omejen, bo postal močan konkurent v vzhodnoafriški avtomobilski industriji.
Čeprav je kenijska vlada izdala načrt industrijskega razvoja, vladne podporne politike niso očitne. Nekatere politike so ovirale industrijski razvoj. Celotna predelovalna industrija kaže upadanje in obeti so negotovi.
Afriško trgovinsko raziskovalno središče je analiziralo, da si afriške vlade za pospeševanje nacionalne industrializacije, spodbujanje gospodarske diverzifikacije, zaposlovanje in povečanje deviz prizadevajo pospešiti razvoj lastne avtomobilske industrije. Trenutno so Južna Afrika, Egipt, Alžirija in Maroko med najhitreje rastočimi državami v afriški avtomobilski industriji. Ker dve največji gospodarstvi v vzhodni Afriki, Kenija in Etiopija aktivno razvijata tudi avtomobilsko industrijo, v primerjavi z njo pa je bolj verjetno, da bo Etiopija postala vodilna v vzhodnoafriški avtomobilski industriji.
Etiopski imenik združenj za avtomobilske dele
Imenik združenja proizvajalcev avtomobilov v Keniji
