Aig an àm seo, gus iomadachadh eaconamach nàiseanta a luathachadh agus tionnsgalachd nàiseanta a bhrosnachadh, tha dùthchannan Afraganach air planaichean leasachaidh gnìomhachais a chuir ri chèile. Stèidhichte air “Aithisg Sgrùdaidh Mion-sgrùdadh Gnìomhachas Carbadan Afraganach” Deloitte, bidh sinn a ’dèanamh sgrùdadh air leasachadh gnìomhachas nan càraichean ann an Ceinia agus Ethiopia.
1. Tar-shealladh air leasachadh iomlan gnìomhachas càraichean Afraganach
Tha ìre margaidh fèin-ghluasadach Afraga an ìre mhath ìosal. Ann an 2014, cha robh an àireamh de chàraichean clàraichte ann an Afraga ach 42.5 millean, no 44 carbad airson gach 1,000 neach, a tha fada nas ìsle na a ’chuibheasachd chruinneil de 180 carbad airson gach 1,000 neach. Ann an 2015, chaidh timcheall air 15,500 carbad a-steach do mhargaidh Afraga, agus chaidh 80% dhiubh a reic ri Afraga a-Deas, an Èiphit, Algeria, agus Morocco, a tha air dùthchannan Afraganach a leasachadh gu luath ann an gnìomhachas nan càraichean.
Air sgàth nas lugha de theachd-a-steach cuidhteasach agus cosgais nas àirde de chàraichean ùra, tha càraichean dàrna-làimh air an toirt a-steach do na prìomh mhargaidhean ann an Afraga. Is e na Stàitean Aonaichte, an Roinn Eòrpa agus Iapan na prìomh dhùthchannan. Gabh Ceinia, Ethiopia agus Nigeria mar eisimpleirean, tha 80% de na carbadan ùra aca nan càraichean. Ann an 2014, bha luach thoraidhean fèin-ghluasadach a chaidh a thoirt a-steach ann an Afraga ceithir uiread na luach às-mhalairt, agus bha luach às-mhalairt stuthan fèin-ghluasadach Afraga a-Deas a ’dèanamh suas 75% de luach iomlan Afraga.
Leis gu bheil gnìomhachas a ’chàraichean na ghnìomhachas cudromach a tha a’ brosnachadh gnìomhachas dachaigheil, a ’brosnachadh iomadachadh eaconamach, a’ toirt cosnadh, agus a ’meudachadh teachd-a-steach iomlaid cèin, tha riaghaltasan Afraganach gu gnìomhach a’ feuchainn ri leasachadh a ’ghnìomhachais chàraichean aca fhèin a luathachadh.
2. Coimeas eadar suidheachadh làithreach gnìomhachas nan càraichean ann an Ceinia agus Ethiopia
Is e Ceinia an eaconamaidh as motha ann an Afraga an Ear agus tha àite cudromach aice ann an Afraga an Ear. Tha eachdraidh fhada aig gnìomhachas cruinneachaidh chàraichean Kenya, còmhla ris a ’chlas mheadhanach a tha ag èirigh gu luath, a’ leasachadh àrainneachd gnìomhachais gu luath, agus siostam ruigsinneachd margaidh roinneil agus factaran fàbharach eile, tha e buailteach a bhith na ionad gnìomhachais càraichean roinneil.
B ’e Ethiopia an dùthaich as luaithe a bha a’ fàs ann an Afraga ann an 2015, leis an dàrna sluagh as motha ann an Afraga. Air a stiùireadh le pròiseas tionnsgalachd iomairtean seilbh na stàite agus an riaghaltas, tha dùil gum bi an gnìomhachas càraichean aige ag ath-aithris an eòlas soirbheachail air leasachadh Shìona anns na 1980n.
Tha an gnìomhachas fèin-ghluasadach ann an Ceinia agus Ethiopia gu math farpaiseach. Tha riaghaltas Etiòpia air grunn phoileasaidhean brosnachail a chuir a-mach, a ’cur an gnìomh lughdachadh cìse no poileasaidhean taraif neoni airson cuid de sheòrsaichean charbadan, agus a’ toirt seachad poileasaidhean lughdachadh cìse agus saoradh do luchd-tasgaidh saothrachaidh, a ’tàladh àireamh mhòr de thasgadh bho China Investment, BYD, Fawer, Geely agus companaidhean càraichean eile.
Tha riaghaltas Cheinia cuideachd air sreath de cheumannan a chuir ri chèile gus leasachadh a ’ghnìomhachais chàraichean is phàirtean a bhrosnachadh, ach gus teachd-a-steach chìsean àrdachadh, thòisich an riaghaltas a’ cur cìs lasachaidh air càraichean a chaidh a thoirt a-steach ann an 2015. Aig an aon àm, gu a ’brosnachadh leasachadh cinneasachadh pàirtean fèin-ghluasadach dachaigheil, chaidh cìs lasachaidh 2% a chuir air pàirtean fèin-ghluasadach a chaidh a thoirt a-steach gu h-ionadail, agus mar thoradh air sin thàinig crìonadh de 35% ann an toradh anns a’ chiad ràith de 2016.
3. Mion-sgrùdadh ro-shealladh air gnìomhachas a ’chàraichean ann an Ceinia agus Ethiopia
Às deidh do riaghaltas Etiòpia a shlighe leasachaidh gnìomhachais a dhealbhadh, ghabh iad ri poileasaidhean brosnachaidh practaigeach agus so-dhèanta gus astar a ’ghnìomhachais saothrachaidh a neartachadh gus tasgadh bho thall thairis a thàladh, le amasan soilleir agus poileasaidhean èifeachdach. Ged a tha roinn a ’mhargaidh an-dràsta cuibhrichte, thig e gu bhith na farpaiseach làidir ann an gnìomhachas chàraichean Afraga an Ear.
Ged a tha riaghaltas Cheinia air plana leasachaidh gnìomhachais a chuir a-mach, chan eil poileasaidhean taice an riaghaltais follaiseach. Tha cuid de phoileasaidhean air bacadh a chur air leasachadh gnìomhachais. Tha an gnìomhachas saothrachaidh iomlan a ’sealltainn gluasad sìos agus chan eil na dùilean cinnteach.
Rinn Ionad Sgrùdaidh Malairt Afraganach mion-sgrùdadh, gus gnìomhachas nàiseanta adhartachadh, iomadachadh eaconamach adhartachadh, cosnadh a thoirt seachad, agus iomlaid cèin a mheudachadh, tha riaghaltasan Afraganach gu gnìomhach a ’feuchainn ri leasachadh nan gnìomhachasan càraichean aca fhèin a luathachadh. An-dràsta, tha Afraga a Deas, an Èiphit, Algeria agus Morocco am measg nan dùthchannan as luaithe a tha a ’fàs ann an gnìomhachas fèin-ghluasadach Afraga. Leis gu bheil an dà eaconamaidh as motha ann an Afraga an Ear, Kenya agus Ethiopia cuideachd gu gnìomhach a ’leasachadh gnìomhachas nan càraichean, ach an coimeas ri sin, tha Ethiopia nas dualtaiche a bhith na stiùiriche air gnìomhachas fèin-ghluasadach Afraga an Ear.
Leabhar-iùil Comann Pàirtean Auto Ethiopia
Leabhar-seòlaidh Comann Luchd-dèanaidh Automobile Kenya
