В даний час для прискорення національної економічної диверсифікації та сприяння національній індустріалізації африканські країни сформулювали плани промислового розвитку. На основі "Звіту про глибокий аналіз африканської автомобільної промисловості" Deloitte ми аналізуємо розвиток автомобільної промисловості в Кенії та Ефіопії.
1. Огляд загального розвитку африканської автомобільної промисловості
Рівень африканського авторинку порівняно низький. У 2014 році кількість зареєстрованих автомобілів в Африці становила лише 42,5 мільйона, або 44 транспортних засоби на 1000 людей, що набагато нижче загального середнього показника в 180 автомобілів на 1000 людей. У 2015 році на африканський ринок вийшло близько 15 500 автомобілів, 80% з яких було продано Південній Африці, Єгипту, Алжиру та Марокко, які швидко розвинули африканські країни в автомобільній промисловості.
Через менший наявний дохід і дорожчу вартість нових автомобілів імпортні секонд-хенди зайняли основні ринки Африки. Основними країнами-джерелами є США, Європа та Японія. Візьмемо для прикладу Кенію, Ефіопію та Нігерію, 80% їхніх нових транспортних засобів - це вживані машини. У 2014 р. Вартість імпортованої автомобільної продукції в Африці в чотири рази перевищувала експортну вартість, тоді як експортна вартість південноафриканських автотоварів становила 75% від загальної вартості Африки.
Оскільки автомобільна промисловість є важливою галуззю, яка сприяє внутрішній індустріалізації, сприяє диверсифікації економіки, забезпечує зайнятість та збільшує валютний дохід, уряди Африки активно прагнуть пришвидшити розвиток власної автомобільної промисловості.
2. Порівняння поточної ситуації в автомобільній промисловості в Кенії та Ефіопії
Кенія є найбільшою економікою Східної Африки і відіграє важливу роль у Східній Африці. Автомобільна збірна промисловість Кенії має давню історію розвитку, поряд із швидко зростаючим середнім класом, швидким поліпшенням ділового середовища, а також системою доступу до регіонального ринку та іншими сприятливими факторами, вона має тенденцію до розвитку в регіональний центр автомобільної промисловості.
Ефіопія була країною з найшвидшим зростанням в Африці в 2015 році, з другою за чисельністю населення в Африці. Рухаючись процесом індустріалізації державних підприємств та уряду, його автомобільна промисловість, як очікується, повторює успішний досвід розвитку Китаю у 1980-х роках.
Автомобільна промисловість у Кенії та Ефіопії є надзвичайно конкурентоспроможною. Ефіопський уряд випустив низку заохочувальних політик, впроваджуючи зниження податків або політику з нульовими тарифами для деяких типів транспортних засобів, а також передбачаючи політику зменшення податків та звільнення від сплати податків для інвесторів-виробників, залучаючи велику кількість інвестицій від China Investment, BYD, Fawer Geely та інші автомобільні компанії.
Уряд Кенії також сформулював низку заходів, що заохочують розвиток автомобільної та запчастин, але з метою збільшення податкових надходжень уряд почав вводити концесійний податок на імпортні вживані автомобілі в 2015 році. стимулювати розвиток вітчизняного виробництва автозапчастин, на імпортні автозапчастини, які можна виробляти місцево, було введено концесійний податок у розмірі 2%, що призвело до зниження виробництва на 35% у першому кварталі 2016 року.
3. Аналіз перспектив автомобільної промисловості в Кенії та Ефіопії
Після того, як ефіопський уряд сформулював свій шлях промислового розвитку, він прийняв практичну та здійсненну політику стимулювання для посилення темпів залучення іноземних інвестицій в обробну промисловість з чіткими цілями та ефективною політикою. Хоча нинішня частка ринку обмежена, вона стане сильним конкурентом у східноафриканській автомобільній промисловості.
Хоча уряд Кенії видав план промислового розвитку, політика підтримки уряду не є очевидною. Деякі політики перешкоджають розвитку промисловості. Загальна обробна промисловість демонструє тенденцію до зниження, і перспективи невизначені.
Африканський центр досліджень торгівлі проаналізував, що для сприяння національній індустріалізації, сприяння диверсифікації економіки, забезпечення зайнятості та збільшення обміну іноземної валюти африканські уряди активно прагнуть пришвидшити розвиток власної автомобільної промисловості. В даний час Південно-Африканська Республіка, Єгипет, Алжир та Марокко є одними з найбільш швидкозростаючих країн в автопромі Африки. Оскільки дві найбільші економіки Східної Африки, Кенія та Ефіопія також активно розвивають автомобільну промисловість, але для порівняння Ефіопія, швидше за все, стане лідером східноафриканської автопромисловості.
Ефіопський каталог асоціацій автозапчастин
Довідник Асоціації автовиробників Кенії
