Jako druga co do wielkości gospodarka Afryki i największy zaludniony kraj, rynek samochodów i części samochodowych w Nigerii jest również bardzo poszukiwany i zależy głównie od importu.
1. Popyt na samochody w Nigerii jest duży
Nigeria jest bogata w zasoby i jest drugą co do wielkości gospodarką w Afryce. Liczy 180 milionów mieszkańców, jest najbardziej zaludnionym krajem w Afryce i ma 5 milionów samochodów.
Rynek samochodowy w Nigerii ma ogromny potencjał. Ponieważ koleje Nigerii są zacofane, a transport publiczny słabo rozwinięty, samochody stały się niezbędnym narzędziem prywatnym. Jednak ze względu na rozwój gospodarczy i poziom dochodu narodowego, w połączeniu z dużą przepaścią między bogatymi i biednymi, jest to obecnie i od dawna w przyszłości. Wewnętrznie rynek nadal będzie zdominowany przez tanie i używane samochody.
Popyt na nowe samochody w Nigerii wynosi około 75 000 sztuk rocznie, podczas gdy popyt na samochody używane przekracza 150 000 sztuk rocznie, co stanowi dwie trzecie całkowitego popytu. około dwie trzecie istniejących pojazdów to samochody używane. A większość popytu musi opierać się na imporcie, tanie samochody mają wyższą penetrację marki i rozpoznawalność w Nigerii. Niewielka liczba warsztatów samochodowych w Nigerii i drogie części zamienne sprawiają, że eksport opłacalnych części samochodowych ma ogromny potencjał na rynku nigeryjskim.
2. Rynek samochodów w Nigerii opiera się głównie na imporcie
Większość popytu na nigeryjskim rynku samochodowym pochodzi z importu, w tym samochodów nowych i używanych.
Handel Nigerii rozwijał się szybko w ostatnich latach, a jej siła ekonomiczna, potencjał rynkowy i potencjał rozwojowy, jak również regionalne możliwości w zakresie promieniowania w Afryce Zachodniej, Afryce Środkowej i Afryce Północnej są bardzo duże. Ponieważ transport Nigerii to głównie drogi, samochody stały się ważnym środkiem transportu, ale Nigeria nie ma własnego krajowego przemysłu samochodowego. Aby sprostać potrzebom krajowego rynku samochodowego, Nigeria importuje dużą liczbę samochodów.
Nie jest przesadą stwierdzenie, że Nigeryjczycy są dumni z tego, że potrafią prowadzić samochód.
W Nigerii żywotność samochodów uległa znacznemu skróceniu z powodu złych warunków drogowych, mniejszej liczby warsztatów samochodowych i drogich części.
Ponieważ nie ma samochodów złomowanych, prawie wszystkie z nich polegają na wymianie części samochodowych, aby zachować ich żywotność po przekroczeniu ich żywotności. Na rynku części samochodowych w Nigerii nietrudno zauważyć, że produkty z częściami samochodowymi o wysokich parametrach kosztowych są bardzo poszukiwane ze względu na ich wysoką jakość i niską cenę. w związku z tym. Samochody i akcesoria w Afryce są bardzo obiecujące. Dopóki jest wybrana lokalizacja, dołożone są rozsądne ceny i wysokiej jakości usługi, potencjał rynku jest ogromny.
3. Nigeria ma niższe taryfy
Oprócz ogromnego potencjału rynkowego, rząd udzielił także ogromnego wsparcia branży motoryzacyjnej. Zgodnie z najnowszymi taryfami ogłoszonymi przez nigeryjskie służby celne na produkty motoryzacyjne nakładane są cztery poziomy ceł importowych w wysokości 5%, 10%, 20% i 35%. Wśród nich samochody osobowe (10 lub więcej miejsc), ciężarówki i inne pojazdy użytkowe mają niższą stawkę podatku, na ogół 5% lub 10%. tylko 20% cła jest nakładane na importowane pojazdy z napędem na cztery koła; w przypadku samochodów osobowych (w tym samochodów), samochodów osobowych Travel i samochodów wyścigowych) stawka podatku wynosi zazwyczaj 20% lub 35%; pojazdy specjalnego przeznaczenia, takie jak samowyładowcze ciężkie samochody ciężarowe, dźwigi, wozy strażackie itp. są objęte stawką 5%; pojazdy silnikowe lub inne pojazdy dla osób niepełnosprawnych Wszystkie są taryfami zerowymi. W celu ochrony lokalnych montowni samochodów w Nigerii, Nigeria Customs nakłada tylko 5% cła na wszystkie importowane samochody.
Katalog chińskiego stowarzyszenia producentów samochodów
Chińska Izba Handlowa Części Samochodowych
