As de op ien nei grutste ekonomy fan Afrika en it grutste befolke lân is de merk fan auto's en auto-ûnderdielen yn Nigearia ek yn grutte fraach en hinget foaral ôf fan ymport.
1. De auto-fraach fan Nigearia is grut
Nigearia is ryk oan boarnen en is de op ien nei grutste ekonomy yn Afrika. It hat in befolking fan 180 miljoen, is it meast befolke lân yn Afrika, en hat 5 miljoen auto's.
De automerkmerk fan Nigearia hat in grut potinsjeel. Om't de spoarwegen fan Nigearia efterút binne en it iepenbier ferfier ûnderûntwikkele is, binne auto's in needsaaklik privee ark wurden. Fanwegen ekonomyske ûntwikkeling en nasjonaal ynkommensnivo, yn kombinaasje mei in grutte kleau tusken de riken en de earmen, is it lykwols op it stuit en in lange tiid yn 'e takomst. Yntern sil syn merk noch altyd wurde dominearre troch goedkeape en brûkte auto's.
De fraach nei nije auto's yn Nigearia is sawat 75.000 ienheden / jier, wylst de fraach nei brûkte auto's grutter is dan 150.000 ienheden / jier, goed foar twa-tredde fan 'e totale fraach. sawat twatredde fan besteande auto's binne brûkte auto's. En it measte fan 'e fraach moat op ymport fertrouwe, auto's mei lege kosten hawwe in hegere merkpenetraasje en erkenning yn Nigearia. De pear auto-reparaasjepunten en djoere ûnderdielen fan Nigearia meitsje ek de eksport fan kosteneffektive produkten foar auto-ûnderdielen in grut potinsjeel foar de Nigeriaanske merk.
2. De Nigeriaanske automerk fertrout foaral op ymport
It grutste part fan 'e fraach yn' e Nigeariaanske automerk komt fan ymport, ynklusyf nije en brûkte auto's.
De hannel fan Nigearia hat de lêste jierren rap ûntwikkele, en har ekonomyske krêft, merkkapasiteit en ûntwikkelingspotensiaal, lykas har regionale strielfunksjes yn West-Afrika, Sintraal-Afrika en Noard-Afrika binne heul sterk. Om't it ferfier fan Nigearia foaral wei is, binne auto's in wichtich transportmiddel wurden, mar Nigearia mist syn eigen nasjonale auto-yndustry. Om oan 'e behoeften fan' e ynlânske automerk te foldwaan, ymporteart Nigearia in grut oantal auto's.
It is gjin oerdriuwing om te sizzen dat Nigerianen grutsk binne op it bestjoeren fan in auto.
Yn Nigearia is it libbensdoer fan auto's flink ynkoarte fanwegen minne ferkearde omstannichheden, minder auto-reparaasjewenten en djoere dielen.
Om't d'r gjin sloopauto's binne, fertrouwe hast allegear op it ferfangen fan auto-ûnderdielen om har libben te behâlden nei't har libbensdoer wurdt oerslein. Yn 'e merk foar auto-ûnderdielen yn Nigearia is it net dreech te finen dat auto-ûnderdielprodukten mei hege kostenprestaasjes tige socht binne fanwegen har hege kwaliteit en lege priis. dêrom. Auto's en aksessoires yn Afrika binne heul belofte. Salang't de lokaasje wurdt selektearre, ridlike prizen en tsjinsten fan hege kwaliteit wurde tafoege, is it potensjeel fan 'e merk enoarm.
3. Nigearia hat legere tariven
Neist it enoarme merkpotensiaal hat de regearing ek grutte stipe jûn oan de auto-yndustry. Neffens de lêste tariven oankundige troch de Nigeariaanske douane, wurde fjouwer nivo's ymporttariven fan 5%, 10%, 20% en 35% oplein oan auto-produkten. Under harren hawwe persoane-auto's (10 sitten of mear), frachtweinen en oare kommersjele weinen in legere belestingkoers, oer it algemien 5% as 10%. mar 20% tariven wurde oplein op ymporteare auto's mei fjouwer tsjillen; foar persoane-auto's (ynklusyf auto's), Reispersoanauto's en raceauto's) is it belestingtarief oer it algemien 20% as 35%; auto's foar spesjale doelen, lykas swiere frachtweinen, kraanfûgels, brânwachtauto's, ensfh. sels lossen, wurde oplein op in tarief fan 5%; motorvoertuigen as net-motorauto's foar beheinden Alles binne nul tariven. Om de pleatslike montageplanten foar auto's yn Nigearia te beskermjen, legt Nigeria Customs allinich in tarif fan 5% op alle ymporteare auto's.
Directory fan de feriening fan autofabrikanten fan Sina
China Auto Parts Keamer fan Keaphannel
