Африканың екінші экономикасы және халқы ең көп ел болғандықтан, Нигерияның автомобильдер мен автомобиль бөлшектері өнімдерінің нарығы да үлкен сұранысқа ие және негізінен импортқа тәуелді.
1. Нигерияның автомобильге деген сұранысы үлкен
Нигерия ресурстарға бай және Африкадағы екінші үлкен экономика. 180 миллион халқы бар, Африкадағы халқы ең көп ел, 5 миллион автокөлігі бар.
Нигерияның автомобиль нарығының болашағы зор. Нигерияның теміржолдары артта қалғандықтан және қоғамдық көлік дамымағандықтан, автомобильдер қажетті жеке құралға айналды. Алайда, экономикалық даму мен ұлттық табыс деңгейіне байланысты байлар мен кедейлер арасындағы үлкен алшақтықпен қатар, ол қазіргі уақытта және болашақта ұзақ уақытқа созылады. Ішкі нарықта оның бағасы бұрынғыдай арзан және ескі машиналармен басқарылатын болады.
Нигерияда жаңа автомобильдерге деген сұраныс жылына 75000 бірлікті құрайды, ал ескі машиналарға деген сұраныс жылына 150000 данадан асады, бұл жалпы сұраныстың үштен екі бөлігін құрайды. қолданыстағы машиналардың шамамен үштен екісі пайдаланылған автомобильдер. Сұраныстың көп бөлігі импортқа сүйенуі керек, арзан автомобильдер Нигерияда брендтің енуіне және танылуына ие. Нигериядағы бірнеше автожөндеу орындары мен қымбат қосалқы бөлшектер сонымен қатар үнемді автомобиль бөлшектері өнімдерінің экспортын Нигерия нарығы үшін үлкен әлеуетке айналдырады.
2. Нигерия автомобиль нарығы негізінен импортқа сүйенеді
Нигерия автомобиль нарығында сұраныстың көп бөлігі жаңа және ескі автомобильдерді қосқанда импорттан келеді.
Нигерия саудасы соңғы жылдары қарқынды дамып келеді, оның экономикалық күші, нарық сыйымдылығы және даму әлеуеті, сондай-ақ Батыс Африка, Орталық Африка және Солтүстік Африкадағы аймақтық радиациялық мүмкіндіктері өте күшті. Нигерияның тасымалы негізінен автомобиль жолдары болғандықтан, автомобильдер маңызды көлік құралына айналды, бірақ Нигерияда өзінің ұлттық автомобиль өнеркәсібі жоқ. Отандық автомобиль нарығының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін Нигерия көптеген автомобильдер импорттайды.
Нигериялықтар автокөлікті басқара алатынын мақтан тұтады десек артық айтқандық болмас.
Нигерияда жолдардың нашарлығына, автокөлік жөндеу орындарының аз болуына және қымбат бөлшектерге байланысты автокөліктердің қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарды.
Ескі машиналар болмағандықтан, олардың барлығы дерлік автокөлік бөлшектерін пайдалану мерзімі өтіп кеткеннен кейін қызмет ету үшін ауыстырады. Нигерияның автомобиль бөлшектері нарығында бағасы жоғары өнімділігі жоғары автомобиль бөлшектері өнімдері жоғары сапасы мен арзан бағасына байланысты жоғары сұранысқа ие екенін табу қиын емес. сондықтан. Африкадағы автомобильдер мен аксессуарлар өте перспективалы. Орын таңдалғанша, тиімді бағалар мен жоғары сапалы қызметтер қосылғанша, нарықтың әлеуеті орасан зор.
3. Нигерияда төмен тарифтер бар
Нарық әлеуетінен басқа, үкімет автомобиль өнеркәсібіне үлкен қолдау көрсетті. Нигерия Кедені жариялаған соңғы тарифтерге сәйкес автомобиль өнімдеріне 5%, 10%, 20% және 35% импорттық тарифтердің төрт деңгейі салынған. Олардың ішінде жеңіл автомобильдер (10 орындық немесе одан көп), жүк көліктері және басқа да коммерциялық көліктер салық ставкасын төмендетеді, негізінен 5% немесе 10%. импортталған төрт дөңгелекті көліктерге тек 20% тарифтер салынады; жолаушылар көлігі үшін (автомобильдерді қоса алғанда), Саяхатқа шығатын жеңіл автомобильдер мен жарыс автомобильдері үшін) салық ставкасы негізінен 20% немесе 35% құрайды; өздігінен түсіретін ауыр жүк көліктері, крандар, өрт сөндіру машиналары және басқалары сияқты арнайы мақсаттағы көліктер 5% тариф бойынша алынады; мүгедектерге арналған автокөлік құралдары немесе моторлы емес көлік құралдары - барлығы нөлдік тарифтер. Нигериядағы жергілікті автокөлік құрастыру зауыттарын қорғау үшін Нигерия Кедені барлық импортталған автомобильдерге 5% тариф жасайды.
Қытай автомобиль өндірушілер қауымдастығының анықтамалығы
Қытай автомобиль бөлшектері сауда палатасы
