Als de op een na grootste economie van Afrika en het grootste bevolkte land, is er ook een enorme vraag naar de auto- en auto-onderdelenmarkt van Nigeria, die vooral afhankelijk is van import.
1. De vraag naar auto's in Nigeria is groot
Nigeria is rijk aan hulpbronnen en is de op een na grootste economie van Afrika. Het heeft 180 miljoen inwoners, is het dichtstbevolkte land van Afrika en heeft 5 miljoen auto's.
De automarkt in Nigeria heeft een groot potentieel. Omdat de spoorwegen van Nigeria achterlijk zijn en het openbaar vervoer onderontwikkeld is, zijn auto's een noodzakelijk privé-instrument geworden. Vanwege de economische ontwikkeling en het nationale inkomensniveau, in combinatie met een grote kloof tussen arm en rijk, ligt het echter momenteel en voor een lange tijd in de toekomst. Intern zal de markt nog steeds worden gedomineerd door laaggeprijsde en gebruikte auto's.
De vraag naar nieuwe auto's in Nigeria is ongeveer 75.000 eenheden / jaar, terwijl de vraag naar gebruikte auto's meer dan 150.000 eenheden / jaar bedraagt, goed voor tweederde van de totale vraag. ongeveer tweederde van de bestaande voertuigen zijn gebruikte auto's. En het grootste deel van de vraag moet afhankelijk zijn van import, goedkope auto's hebben een hogere merkpenetratie en herkenning in Nigeria. De weinige garagebedrijven en dure reserveonderdelen in Nigeria maken de export van kosteneffectieve auto-onderdelenproducten ook een groot potentieel voor de Nigeriaanse markt.
2. De Nigeriaanse automarkt is voornamelijk afhankelijk van invoer
Het grootste deel van de vraag op de Nigeriaanse automarkt komt van import, inclusief nieuwe en gebruikte auto's.
De handel in Nigeria heeft zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld en zijn economische kracht, marktcapaciteit en ontwikkelingspotentieel, evenals zijn regionale stralingscapaciteiten in West-Afrika, Centraal-Afrika en Noord-Afrika zijn erg sterk. Omdat Nigeria voornamelijk over de weg wordt vervoerd, zijn auto's een belangrijk vervoermiddel geworden, maar Nigeria heeft geen eigen nationale auto-industrie. Om aan de behoeften van de binnenlandse automarkt te voldoen, importeert Nigeria een groot aantal auto's.
Het is niet overdreven om te zeggen dat Nigerianen er trots op zijn auto te kunnen besturen.
In Nigeria is de levensduur van auto's sterk verkort door slechte staat van de wegen, minder autowerkplaatsen en dure onderdelen.
Omdat er geen afgedankte auto's zijn, zijn ze bijna allemaal afhankelijk van het vervangen van auto-onderdelen om hun leven te behouden nadat hun levensduur is overschreden. In de auto-onderdelenmarkt van Nigeria is het niet moeilijk om te ontdekken dat auto-onderdelenproducten met hoge kostenprestaties zeer gewild zijn vanwege hun hoge kwaliteit en lage prijs. daarom. Auto's en accessoires in Afrika zijn veelbelovend. Zolang de locatie is geselecteerd, redelijke prijzen en hoogwaardige services worden toegevoegd, is het marktpotentieel enorm.
3. Nigeria heeft lagere tarieven
Naast het enorme marktpotentieel heeft de overheid ook grote steun gegeven aan de auto-industrie. Volgens de laatste tarieven die door de Nigeriaanse douane zijn aangekondigd, worden vier niveaus van importtarieven van 5%, 10%, 20% en 35% opgelegd aan automobielproducten. onder hen hebben personenauto's (10 zitplaatsen of meer), vrachtwagens en andere bedrijfsvoertuigen een lager belastingtarief, doorgaans 5% of 10%. op geïmporteerde voertuigen met vierwielaandrijving wordt slechts 20% van de tarieven geheven; voor personenauto's (inclusief auto's), reis-personenauto's en racewagens) is het belastingtarief doorgaans 20% of 35%; voertuigen voor speciale doeleinden, zoals zelflossende zware vrachtwagens, kranen, brandweerwagens, enz., worden geheven tegen een tarief van 5%; motorvoertuigen of niet-motorvoertuigen voor gehandicapten Alle zijn nultarieven. Om de lokale auto-assemblagefabrieken in Nigeria te beschermen, legt de douane in Nigeria slechts een tarief van 5% op voor alle geïmporteerde auto's.
Directory van China Automobile Manufacturers Association
China Auto Parts Chamber of Commerce
