Com a segona economia d'Àfrica i el país amb més població, el mercat de productes d'automòbils i recanvis d'automòbils de Nigèria també té una gran demanda i depèn principalment de les importacions.
1. La demanda d'automòbils de Nigèria és gran
Nigèria és rica en recursos i és la segona economia d’Àfrica. Té una població de 180 milions d’habitants, és el país més poblat d’Àfrica i té 5 milions de cotxes.
El mercat automobilístic de Nigèria té un gran potencial. Com que els ferrocarrils de Nigèria són endarrerits i el transport públic està poc desenvolupat, els automòbils s’han convertit en una eina privada necessària. Tanmateix, a causa del desenvolupament econòmic i dels nivells d’ingressos nacionals, juntament amb una gran bretxa entre rics i pobres, actualment ho és i durant molt de temps en el futur. Internament, el seu mercat continuarà sent dominat per cotxes usats i de baix preu.
La demanda de cotxes nous a Nigèria és d’unes 75.000 unitats / any, mentre que la demanda de cotxes usats supera les 150.000 unitats / any, cosa que representa dos terços de la demanda total. aproximadament dos terços dels vehicles existents són vehicles usats. I la major part de la demanda ha de dependre de les importacions; els cotxes de baix cost tenen una major penetració i reconeixement de la marca a Nigèria. Els pocs punts de venda de reparacions d’automòbils de Nigèria i els seus recanvis cars també fan que l’exportació de productes de peces d’automòbils rendibles sigui un gran potencial per al mercat nigerià.
2. El mercat automobilístic nigerià es basa principalment en les importacions
La major part de la demanda del mercat d'automòbils nigerians prové de les importacions, inclosos els vehicles nous i usats.
El comerç de Nigèria s’ha desenvolupat ràpidament en els darrers anys i la seva fortalesa econòmica, capacitat de mercat i potencial de desenvolupament, així com les seves capacitats de radiació regionals a l’Àfrica Occidental, Àfrica Central i el Nord d’Àfrica són molt fortes. Com que el transport de Nigèria és principalment per carretera, els automòbils s'han convertit en un mitjà de transport important, però Nigèria no té la seva pròpia indústria automobilística nacional. Per satisfer les necessitats del mercat nacional d'automòbils, Nigèria importa un gran nombre d'automòbils.
No és exagerat dir que els nigerians estan orgullosos de poder conduir un cotxe.
A Nigèria, la vida útil dels cotxes s’ha reduït considerablement a causa de les males condicions de la carretera, de menys punts de reparació de vehicles i de peces cares.
Com que no hi ha cotxes desballestats, gairebé tots depenen de la substitució de peces d'automòbils per mantenir la seva vida després de superar la seva vida útil. Al mercat de recanvis d'automòbils de Nigèria, no és difícil trobar que els productes de recanvis amb un alt rendiment de cost siguin molt buscats per la seva alta qualitat i baix preu. per tant. Els cotxes i accessoris a l’Àfrica són molt prometedors. Mentre es selecciona la ubicació, s’afegeixen preus raonables i serveis d’alta qualitat, el potencial del mercat és enorme.
3. Nigèria té aranzels més baixos
A més de l'enorme potencial del mercat, el govern també ha donat un gran suport a la indústria de l'automòbil. Segons els últims aranzels anunciats per la duana nigeriana, s’imposen quatre nivells de tarifes d’importació del 5%, el 10%, el 20% i el 35% als productes d’automoció. Entre ells, els turismes (10 seients o més), els camions i altres vehicles comercials tenen un tipus impositiu inferior, generalment del 5% o del 10%. només s’imposen tarifes del 20% als vehicles de tracció a les quatre rodes importats; per als vehicles de passatgers (inclosos els automòbils), els turismes de viatges i els cotxes de carreres), el tipus impositiu és generalment del 20% o del 35%; els vehicles amb finalitats especials, com ara camions pesats que es descarreguen automàticament, grues, camions de bombers, etc., es cobren amb una tarifa del 5%; vehicles de motor o vehicles no motoritzats per a discapacitats Tots són tarifes zero. Per protegir les plantes de muntatge d'automòbils locals a Nigèria, la duana de Nigèria només imposa un aranzel del 5% a tots els cotxes importats.
Directori de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina
Cambra de comerç de peces d'automòbils de la Xina
