Kao drugo po veličini afričko gospodarstvo i najveća naseljena zemlja, nigerijsko tržište automobila i automobilskih dijelova također je u velikoj potražnji i uglavnom ovisi o uvozu.
1. Potražnja automobila u Nigeriji je velika
Nigerija je bogata resursima i drugo je po veličini gospodarstvo u Africi. Ima 180 milijuna stanovnika, najmnogoljudnija je država u Africi i ima 5 milijuna automobila.
Nigerijsko automobilsko tržište ima velik potencijal. Budući da su nigerijske željeznice zaostale, a javni prijevoz nerazvijen, automobili su postali neophodni privatni alat. Međutim, zbog ekonomskog razvoja i razine nacionalnog dohotka, zajedno s velikim razmakom između bogatih i siromašnih, to je trenutno i dugo u budućnosti. Interno će njegovim tržištem i dalje dominirati jeftini i rabljeni automobili.
Potražnja za novim automobilima u Nigeriji iznosi oko 75 000 jedinica godišnje, dok potražnja za rabljenim automobilima prelazi 150 000 jedinica godišnje, što čini dvije trećine ukupne potražnje. oko dvije trećine postojećih vozila su rabljeni automobili. I većina potražnje trebase osloniti na uvoz, jeftini automobili imaju veću penetraciju i prepoznatljivost marke u Nigeriji. Nekoliko nigerijskih prodajnih mjesta za auto popravke i skupi rezervni dijelovi također čine izvoz isplativih proizvoda od autodijelova velikim potencijalom za nigerijsko tržište.
2. Nigerijsko tržište automobila uglavnom se oslanja na uvoz
Većina potražnje na nigerijskom tržištu automobila dolazi iz uvoza, uključujući nove i rabljene automobile.
Trgovina Nigerije brzo se razvijala posljednjih godina, a njezina ekonomska snaga, tržišni kapacitet i razvojni potencijal, kao i regionalne mogućnosti zračenja u zapadnoj Africi, središnjoj Africi i sjevernoj Africi vrlo su jaki. Kako je prijevoz Nigerije uglavnom cestovni, automobili su postali važno prijevozno sredstvo, ali Nigerija nema vlastitu nacionalnu automobilsku industriju. Kako bi zadovoljila potrebe domaćeg automobilskog tržišta, Nigerija uvozi velik broj automobila.
Nije pretjerano reći da su Nigerijci ponosni što mogu voziti automobil.
U Nigeriji je vijek trajanja automobila znatno skraćen zbog loših uvjeta na cesti, manje prodajnih mjesta za popravak automobila i skupih dijelova.
Budući da nema otpadnih automobila, gotovo se svi oslanjaju na zamjenu autodijelova kako bi održali svoj život nakon prekoračenja radnog vijeka. Na nigerijskom tržištu autodijelova nije teško ustanoviti da su proizvodi s dijelovima s visokim troškovima vrlo traženi zbog svoje visoke kvalitete i niske cijene. stoga. Automobili i dodaci u Africi vrlo obećavaju. Sve dok je odabrana lokacija, dodaju se prihvatljive cijene i visokokvalitetne usluge, tržišni potencijal je ogroman.
3. Nigerija ima niže carine
Pored ogromnog tržišnog potencijala, vlada je također dala veliku potporu automobilskoj industriji. Prema najnovijim carinama koje je objavila nigerijska carina, na automobilske proizvode nametnute su četiri razine uvoznih carina od 5%, 10%, 20% i 35%. Među njima, osobni automobili (10 ili više mjesta), kamioni i druga gospodarska vozila imaju nižu poreznu stopu, obično 5% ili 10%. samo se 20% carina nameće na uvezena vozila s pogonom na sva četiri kotača; za putnička vozila (uključujući automobile), putnička putnička vozila i trkaće automobile) porezna stopa je obično 20% ili 35%; vozila posebne namjene, kao što su teretni kamioni sa samoistovarom, dizalice, vatrogasna vozila itd., naplaćuju se po carini od 5%; motorna ili ne-motorna vozila za invalide Sve su nulte tarife. Kako bi zaštitili lokalne pogone za montažu automobila u Nigeriji, nigerijska carina samo nameće carinu od 5% na sve uvezene automobile.
Imenik udruženja kineskih proizvođača automobila
Kina gospodarska komora auto dijelova
