Als Afrikas zweetgréisste Wirtschaft an dat gréisste populous Land ass den Nigeria Auto- an Auto-Parts Produkt Maart och immens gefuerdert an hänkt haaptsächlech vun importer of.
1. D'Autosfro vun Nigeria ass grouss
Nigeria ass räich u Ressourcen an ass déi zweetgréisst Wirtschaft an Afrika. Et huet eng Bevëlkerung vun 180 Milliounen, ass dat populärste Land an Afrika, an huet 5 Milliounen Autoen.
Den Automobilmarkt vun Nigeria huet e grousst Potential. Well d'Nigerias Eisebunnen hannendrun sinn an den ëffentlechen Transport ënnerentwéckelt ass, sinn Autoe zu engem noutwennege privaten Instrument ginn. Wéi och ëmmer, wéinst der wirtschaftlecher Entwécklung an dem nationalen Akommesniveau, gekoppelt mat enger grousser Lück tëscht de Räichen an den Aarmen, ass et de Moment a fir eng laang Zäit an der Zukunft. Intern wäert säi Maart nach ëmmer vu bëlleg a benotzt Autoen dominéiert ginn.
D'Demande fir nei Autoen an Nigeria ass ongeféier 75.000 Eenheeten / Joer, wärend d'Demande fir Occasiounsautoen méi wéi 150.000 Eenheeten / Joer ass, wat zwee Drëttel vun der Gesamtnofro ausmécht. ongeféier zwee Drëttel vun existente Gefierer si Occasiounsautoen. An déi meescht vun der Nofro muss op importer vertrauen, Bëlleg Autoen hunn eng méi héich Markepenetratioun an Unerkennung an Nigeria. Déi puer Autosreparaturverkafsplazen an deier Ersatzdeeler vun Nigeria maachen och den Export vu käschtegënschtegen Autosparteiprodukter e grousst Potenzial fir den Nigerianesche Maart.
2. Den nigerianeschen Autosmarkt setzt haaptsächlech op importer
Gréissten Deel vun der Nofro am nigerianeschen Autosmaart kënnt aus importer, abegraff nei a benotzt Autoen.
Den Handel an Nigeria huet sech an de leschte Jore séier entwéckelt, a seng wirtschaftlech Kraaft, Maartkapazitéit an Entwécklungspotenzial, souwéi hir regional Stralungsméiglechkeeten a Westafrika, Zentralafrika an Nordafrika si ganz staark. Well den Transport vun Nigeria haaptsächlech Strooss ass, sinn Autoe e wichtegt Transportmëttel ginn, awer Nigeria feelt seng eege national Autosindustrie. Fir de Besoine vum Hausautomaart gerecht ze ginn, importéiert Nigeria eng grouss Zuel vun Autoen.
Et ass keng Iwwerdroung ze soen datt d'Nigerianer houfreg sinn en Auto kënnen ze fueren.
An Nigeria gouf d'Liewensdauer vun Autoe staark verkierzt wéinst schlechte Stroossebedingungen, manner Autosreparaturausgaben an deier Deeler.
Well et keng ofgerappt Autoe sinn, vertraue sech bal all drop d'Autosdeeler ze ersetzen fir hiert Liewen z'erhalen nodeems hir Liewensdauer iwwerschratt ass. Am Nigeria Auto Parts Maart ass et net schwéier ze fannen datt Auto Parts Produkter mat héijer Käschte Performance héich gesicht sinn wéinst hirer héijer Qualitéit a nidderegem Präis. dofir. Autoen an Accessoiren an Afrika si ganz villverspriechend. Soulaang wéi de Standort ausgewielt gëtt, vernünftbar Präisser an héichqualitativ Servicer bäikommen, ass de Maartpotential enorm.
3. Nigeria huet méi niddereg Tariffer
Nieft dem enorme Maartpotential huet d'Regierung och eng grouss Ënnerstëtzung fir d'Automobilindustrie ginn. Geméiss de leschten Tariffer, déi vun der Nigerianescher Douane ugekënnegt goufen, gi véier Niveauen vun importtariffer vu 5%, 10%, 20% a 35% op Autosprodukter opgezwongen. Ënnert hinnen, Passagéier Autoen (10 Sëtzer oder méi), Camionen an aner Geschäftsgefierer hunn e méi niddrege Steiersaz, allgemeng 5% oder 10%. nëmmen 20% Tariffer ginn op importéiert Véierradgefierer opgezwong; fir Passagéiergefierer (abegraff Autoen), Rees Passagéier Autoen a Rennautoen) ass de Steiersaz normalerweis 20% oder 35%; speziell Zwecker Gefierer, wéi selwer ofluede schwéier Camionen, Kranen, Pompjeesween, asw., ginn zu engem Tarif vu 5% opgehuewen; motoriséiert Gefierer oder Net-motoriséiert Gefierer fir Handikapéiert All sinn Nulltariffer. Fir d'lokal Autosmontageplanzen an Nigeria ze schützen, setzt Nigeria Douane nëmmen e 5% Tarif op all importéiert Autoen.
Directoire vu China Automobile Manufacturers Association
China Auto Parts Chamber of Commerce
