Som Afrikas nest største økonomi og det største folkerike landet er Nigerias bil- og bildelemarked også veldig etterspurt og avhenger hovedsakelig av import.
1. Nigerias bilefterspørsel er stor
Nigeria er rik på ressurser og er den nest største økonomien i Afrika. Den har 180 millioner innbyggere, er det mest folkerike landet i Afrika og har 5 millioner biler.
Nigerias bilmarked har et stort potensial. Fordi Nigerias jernbaner er baklengs og offentlig transport er underutviklet, har biler blitt et nødvendig privat verktøy. På grunn av økonomisk utvikling og nasjonale inntektsnivåer, kombinert med et stort gap mellom de rike og de fattige, er det imidlertid for øyeblikket og lenge i fremtiden. Internt vil markedet fortsatt være dominert av billige og brukte biler.
Etterspørselen etter nye biler i Nigeria er omtrent 75.000 enheter / år, mens etterspørselen etter brukte biler overstiger 150.000 enheter / år, og utgjør to tredjedeler av den totale etterspørselen. omtrent to tredjedeler av eksisterende biler er brukte biler. Og det meste av etterspørselen trenger å stole på import, lavprisbiler har høyere merkevareinntrengning og anerkjennelse i Nigeria. Nigerias få bilverksteder og dyre reservedeler gjør også eksporten av kostnadseffektive bildeler til store potensialer for det nigerianske markedet.
2. Det nigerianske bilmarkedet er hovedsakelig avhengig av import
Mesteparten av etterspørselen i det nigerianske bilmarkedet kommer fra import, inkludert nye og brukte biler.
Nigerias handel har utviklet seg raskt de siste årene, og dets økonomiske styrke, markedskapasitet og utviklingspotensiale, samt dets regionale strålingsevne i Vest-Afrika, Sentral-Afrika og Nord-Afrika er veldig sterke. Ettersom Nigerias transport hovedsakelig er vei, har biler blitt et viktig transportmiddel, men Nigeria mangler sin egen nasjonale bilindustri. For å møte behovene til det innenlandske bilmarkedet, importerer Nigeria et stort antall biler.
Det er ingen overdrivelse å si at nigerianere er stolte av å kunne kjøre bil.
I Nigeria er bilens levetid forkortet sterkt på grunn av dårlige veiforhold, færre bilreparasjonsuttak og dyre deler.
Siden det ikke er noen utrangerte biler, er nesten alle avhengige av å bytte ut bildeler for å opprettholde livet etter at levetiden er overskredet. I Nigerias bilmarked er det ikke vanskelig å finne ut at bildeler med høy prisytelse er svært ettertraktede på grunn av høy kvalitet og lav pris. derfor. Biler og tilbehør i Afrika er veldig lovende. Så lenge plasseringen er valgt, rimelige priser og tjenester av høy kvalitet legges til, er markedspotensialet stort.
3. Nigeria har lavere tollsatser
I tillegg til det enorme markedspotensialet, har regjeringen også gitt stor støtte til bilindustrien. I henhold til de siste tollsatsene som ble kunngjort av den nigerianske tollvesenet, pålegges bilproduktene fire nivåer av importtoll på 5%, 10%, 20% og 35%. Blant dem har personbiler (10 seter eller mer), lastebiler og andre nyttekjøretøyer en lavere avgiftssats, generelt 5% eller 10%. bare 20% tariffer pålegges importerte firehjulsdrevne kjøretøy; For personbiler (inkludert biler), Reisende personbiler og racerbiler) er avgiftssatsen generelt 20% eller 35%; spesialbiler, for eksempel selvlastende tunge lastebiler, kraner, brannbiler osv., blir belastet med en 5% -tariff; motorvogner eller ikke-motorvogner for funksjonshemmede Alle er nulltariffer. For å beskytte de lokale bilmonteringsanleggene i Nigeria innfører Nigeria Customs bare en tollsats på 5% på alle importerte biler.
Directory of China Automobile Manufacturers Association
China Auto Parts Chamber of Commerce
