අප්‍රිකාවේ දෙවන විශාලතම ආර්ථිකය සහ විශාලතම ජනාකීර්ණ රට ලෙස නයිජීරියාවේ මෝටර් රථ සහ වාහන අමතර කොටස් නිෂ්පාදන වෙළඳපොළට ද විශාල ඉල්ලුමක් පවතින අතර ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ආනයන මත ය.
1. නයිජීරියාවේ මෝටර් රථ ඉල්ලුම විශාලයි
නයිජීරියාව සම්පත් වලින් පොහොසත් වන අතර අප්‍රිකාවේ දෙවන විශාලතම ආර්ථිකය වේ. එහි ජනගහනය මිලියන 180 ක් වන අතර අප්‍රිකාවේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ රට වන අතර මෝටර් රථ මිලියන 5 ක් ඇත.
නයිජීරියාවේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට විශාල විභවයක් ඇත. නයිජීරියාවේ දුම්රිය පසුගාමී වන අතර පොදු ප්‍රවාහනය de න සංවර්ධිත බැවින් මෝටර් රථ අත්‍යවශ්‍ය පෞද්ගලික මෙවලමක් බවට පත්ව ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආර්ථික සංවර්ධනය හා ජාතික ආදායම් මට්ටම් නිසා ධනවතුන් හා දුප්පතුන් අතර විශාල පරතරයක් ඇති අතර එය වර්තමානයේ සහ අනාගතයේ දීර් time කාලයක් තිස්සේ පවතී. අභ්‍යන්තරව, එහි වෙළඳපල තවමත් අඩු මිලට සහ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල ආධිපත්‍යය දරනු ඇත.
නයිජීරියාවේ නව මෝටර් රථ සඳහා වන ඉල්ලුම වසරකට ඒකක 75,000 ක් පමණ වන අතර පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා වන ඉල්ලුම වසරකට ඒකක 150,000 ඉක්මවන අතර එය මුළු ඉල්ලුමෙන් තුනෙන් දෙකකි. දැනට පවතින වාහන වලින් තුනෙන් දෙකක් පමණ පාවිච්චි කරන ලද කාර් වේ. බොහෝ ඉල්ලුමට ආනයන මත යැපීමට අවශ්‍යය, අඩු වියදම් කාර් වලට නයිජීරියාවේ ඉහළ වෙළඳ නාමයක් විනිවිද යාමක් සහ පිළිගැනීමක් තිබේ. නයිජීරියාවේ ස්වයංක්‍රීය අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් කිහිපයක් සහ මිල අධික අමතර කොටස් ද පිරිවැය effective ලදායී වාහන අමතර කොටස් අපනයනය කිරීම නයිජීරියානු වෙළඳපොළට විශාල විභවයක් ඇති කරයි.
2. නයිජීරියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ආනයන මත ය
නයිජීරියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වැඩි ඉල්ලුමක් ලැබෙන්නේ නව සහ පාවිච්චි කරන ලද කාර් ඇතුළු ආනයනයන් මගිනි.
නයිජීරියාවේ වෙළඳාම මෑත වසරවලදී ශී rapidly ්‍රයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර එහි ආර්ථික ශක්තිය, වෙළඳපල ධාරිතාව සහ සංවර්ධන විභවයන් මෙන්ම බටහිර අප්‍රිකාව, මධ්‍යම අප්‍රිකාව සහ උතුරු අප්‍රිකාවේ කලාපීය විකිරණ හැකියාවන් ඉතා ශක්තිමත් ය. නයිජීරියාවේ ප්‍රවාහනය ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ගයක් බැවින් මෝටර් රථ වැදගත් ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත්ව ඇති නමුත් නයිජීරියාවට තමන්ගේම ජාතික මෝටර් රථ කර්මාන්තයක් නොමැත. දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නයිජීරියාව මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක් ආනයනය කරයි.
නයිජීරියානුවන්ට මෝටර් රථයක් පැදවීමට හැකිවීම ගැන ආඩම්බර වන බව කීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ.
නයිජීරියාවේ, මාර්ග තත්වයන් දුර්වල වීම, මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් අඩු වීම සහ මිල අධික කොටස් හේතුවෙන් මෝටර් රථවල සේවා කාලය බෙහෙවින් කෙටි වී ඇත.
අහෝසි කරන ලද මෝටර් රථ නොමැති බැවින්, ඔවුන් සියල්ලන්ම පාහේ ඔවුන්ගේ සේවා කාලය ඉක්මවා ගිය පසු ඔවුන්ගේ ජීවිත නඩත්තු කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය කොටස් ආදේශ කිරීම මත රඳා සිටිති. නයිජීරියාවේ මෝටර් රථ අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ, ඉහළ ගුණාත්මක බවක් සහ අඩු මිලක් නිසා ඉහළ පිරිවැය කාර්ය සාධනයක් සහිත වාහන අමතර කොටස් ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති බව සොයා ගැනීම අපහසු නැත. එබැවින්. අප්‍රිකාවේ මෝටර් රථ සහ උපාංග ඉතා හොඳය. ස්ථානය තෝරා ගන්නා තාක් කල්, සාධාරණ මිල ගණන් සහ උසස් තත්ත්වයේ සේවාවන් එකතු කරන තාක් කල්, වෙළඳපල විභවය අති විශාලය.
3. නයිජීරියාවේ අඩු ගාස්තු ඇත
විශාල වෙළඳපල විභවතාවයට අමතරව රජය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට විශාල සහයෝගයක් ලබා දී තිබේ. නයිජීරියානු රේගුව විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද නවතම තීරුබදු වලට අනුව, 5%, 10%, 20% සහ 35% යන ආනයන තීරුබදු මට්ටම් හතරක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සඳහා පනවනු ලැබේ. ඒවා අතර, මගී මෝටර් රථ (ආසන 10 ක් හෝ ඊට වැඩි), ට්‍රක් රථ සහ වෙනත් වාණිජ වාහනවල අඩු බදු අනුපාතයක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් 5% හෝ 10%. ආනයනය කරන ලද රෝද හතරේ වාහන සඳහා අය කරනු ලබන්නේ 20% ක තීරුබදු පමණි; මගී වාහන සඳහා (කාර් ඇතුළුව), සංචාරක මගී කාර් සහ රේසිං කාර් සඳහා) බදු අනුපාතය සාමාන්‍යයෙන් 20% හෝ 35%; ස්වයං-බර පැටවීමේ බර ට්‍රක්, දොඹකර, ගිනි ට්‍රක් වැනි විශේෂ කාර්ය වාහන 5% ක ගාස්තුවකට අය කෙරේ. ආබාධිතයින් සඳහා මෝටර් වාහන හෝ මෝටර් නොවන වාහන සියල්ලම ශුන්‍ය ගාස්තු වේ. නයිජීරියාවේ දේශීය මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ කම්හල් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නයිජීරියා රේගුව විසින් ආනයනය කරනු ලබන සියලුම මෝටර් රථ සඳහා 5% ක තීරු ගාස්තුවක් පමණක් පනවනු ලැබේ.
චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ නාමාවලිය
චයිනා ඔටෝ අමතර කොටස් වාණිජ මණ්ඩලය
