Kama uchumi wa pili kwa ukubwa barani Afrika na nchi yenye idadi kubwa ya watu, soko la bidhaa za magari na sehemu za magari za Nigeria pia linahitajika sana na inategemea uagizaji.
1. Hitaji la gari la Nigeria ni kubwa
Nigeria ni tajiri wa rasilimali na ni uchumi wa pili kwa ukubwa barani Afrika. Ina idadi ya watu milioni 180, ndiyo nchi yenye watu wengi zaidi barani Afrika, na ina magari milioni 5.
Soko la magari la Nigeria lina uwezo mkubwa. Kwa sababu reli za Nigeria zimerudi nyuma na usafirishaji wa umma haujaendelea, magari yamekuwa zana muhimu ya kibinafsi. Walakini, kutokana na maendeleo ya uchumi na kiwango cha mapato ya kitaifa, pamoja na pengo kubwa kati ya matajiri na maskini, kwa sasa ni kwa muda mrefu baadaye. Kwa ndani, soko lake bado litatawaliwa na magari ya bei ya chini na yaliyotumika.
Mahitaji ya magari mapya nchini Nigeria ni karibu uniti 75,000 / mwaka, wakati mahitaji ya magari yaliyotumiwa yanazidi vitengo 150,000 / mwaka, uhasibu theluthi mbili ya mahitaji yote. karibu theluthi mbili ya magari yaliyopo hutumiwa magari. Na mahitaji mengi yanahitaji kutegemea uagizaji, magari ya bei ya chini yana kiwango cha juu cha kupenya na kutambuliwa nchini Nigeria. Maduka machache ya kukarabati magari ya Nigeria na vipuri vya gharama kubwa pia hufanya usafirishaji wa bidhaa za gharama nafuu za sehemu za magari kuwa na uwezo mkubwa kwa soko la Nigeria.
2. Soko la magari la Nigeria hasa hutegemea uagizaji bidhaa
Mahitaji mengi katika soko la gari la Nigeria hutoka kwa uagizaji, pamoja na magari mapya na yaliyotumiwa.
Biashara ya Nigeria imeendelea haraka katika miaka ya hivi karibuni, na nguvu yake ya kiuchumi, uwezo wa soko na uwezo wa maendeleo, pamoja na uwezo wake wa mionzi wa kikanda katika Afrika Magharibi, Afrika ya Kati na Afrika Kaskazini ni nguvu sana. Kwa kuwa usafirishaji wa Nigeria ni barabara, magari yamekuwa njia muhimu ya usafirishaji, lakini Nigeria haina tasnia yake ya kitaifa ya magari. Ili kukidhi mahitaji ya soko la ndani la magari, Nigeria inaagiza idadi kubwa ya magari.
Sio kutia chumvi kusema kwamba Wanigeria wanajivunia kuweza kuendesha gari.
Nchini Nigeria, maisha ya huduma ya magari yamefupishwa sana kwa sababu ya hali mbaya ya barabara, vituo vichache vya ukarabati wa gari na sehemu ghali.
Kwa kuwa hakuna gari zilizofutwa, karibu zote zinategemea kubadilisha sehemu za magari kudumisha maisha yao baada ya maisha yao ya huduma kuzidi. Katika soko la sehemu za magari za Nigeria, sio ngumu kupata kwamba bidhaa za sehemu za magari zilizo na utendaji wa gharama kubwa zinatafutwa sana kwa sababu ya ubora wao wa juu na bei ya chini. kwa hiyo. Magari na vifaa barani Afrika vinaahidi sana. Kwa muda mrefu kama eneo limechaguliwa, bei nzuri na huduma za hali ya juu zinaongezwa, uwezo wa soko ni mkubwa.
3. Nigeria ina ushuru wa chini
Mbali na uwezo mkubwa wa soko, serikali pia imetoa msaada mkubwa kwa tasnia ya magari. Kulingana na ushuru wa hivi karibuni uliotangazwa na Forodha ya Nigeria, viwango vinne vya ushuru wa kuagiza 5%, 10%, 20% na 35% vimewekwa kwa bidhaa za magari. Kati yao, magari ya abiria (viti 10 au zaidi), malori na magari mengine ya kibiashara yana kiwango cha chini cha ushuru, kwa ujumla ni 5% au 10%. ushuru wa 20% tu umewekwa kwa gari zinazoendeshwa kwa magurudumu manne; kwa magari ya abiria (pamoja na magari), magari ya abiria ya kusafiri na magari ya mbio), kiwango cha ushuru kwa ujumla ni 20% au 35%; magari maalum ya kusudi, kama vile kujipakia mwenyewe malori mazito, cranes, malori ya zimamoto, nk, hutozwa ushuru wa 5%; magari au yasiyo ya magari kwa walemavu Yote ni ushuru wa sifuri. Ili kulinda mitambo ya makusanyiko ya magari huko Nigeria, Forodha ya Nigeria inatoza ushuru wa 5% kwa magari yote yaliyoingizwa.
Saraka ya Chama cha Watengenezaji wa Magari ya China
Uchina Sehemu za Viwanda za Biashara
