ఆఫ్రికా యొక్క రెండవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు అతిపెద్ద జనాభా కలిగిన దేశంగా, నైజీరియా యొక్క ఆటోమొబైల్ మరియు ఆటో విడిభాగాల ఉత్పత్తి మార్కెట్‌కు కూడా భారీ డిమాండ్ ఉంది మరియు ప్రధానంగా దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
1. నైజీరియా ఆటోమొబైల్ డిమాండ్ పెద్దది
నైజీరియా వనరులతో సమృద్ధిగా ఉంది మరియు ఆఫ్రికాలో రెండవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ. ఇది 180 మిలియన్ల జనాభాను కలిగి ఉంది, ఆఫ్రికాలో అత్యధిక జనాభా కలిగిన దేశం మరియు 5 మిలియన్ కార్లను కలిగి ఉంది.
నైజీరియా యొక్క ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. నైజీరియా యొక్క రైల్వేలు వెనుకబడినవి మరియు ప్రజా రవాణా అభివృద్ధి చెందని కారణంగా, ఆటోమొబైల్స్ అవసరమైన ప్రైవేట్ సాధనంగా మారాయి. ఏదేమైనా, ఆర్థికాభివృద్ధి మరియు జాతీయ ఆదాయ స్థాయిల కారణంగా, ధనికులు మరియు పేదల మధ్య పెద్ద అంతరం ఉంది, ఇది ప్రస్తుతం మరియు భవిష్యత్తులో చాలా కాలం. అంతర్గతంగా, దాని మార్కెట్ ఇప్పటికీ తక్కువ-ధర మరియు ఉపయోగించిన కార్ల ఆధిపత్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
నైజీరియాలో కొత్త కార్ల డిమాండ్ సంవత్సరానికి 75,000 యూనిట్లు, వాడిన కార్ల డిమాండ్ సంవత్సరానికి 150,000 యూనిట్లను మించిపోయింది, మొత్తం డిమాండ్లో మూడింట రెండు వంతుల వాటా. ప్రస్తుతం ఉన్న వాహనాలలో మూడింట రెండు వంతుల వాడిన కార్లు. మరియు చాలా డిమాండ్ దిగుమతులపై ఆధారపడవలసిన అవసరం ఉంది, తక్కువ-ధర గల కార్లు నైజీరియాలో అధిక బ్రాండ్ ప్రవేశాన్ని మరియు గుర్తింపును కలిగి ఉంటాయి. నైజీరియా యొక్క కొన్ని ఆటో మరమ్మతు అవుట్లెట్లు మరియు ఖరీదైన విడి భాగాలు కూడా ఖర్చుతో కూడుకున్న ఆటో విడిభాగాల ఉత్పత్తుల ఎగుమతిని నైజీరియా మార్కెట్‌కు గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తాయి.
2. నైజీరియా ఆటో మార్కెట్ ప్రధానంగా దిగుమతులపై ఆధారపడుతుంది
నైజీరియా కార్ మార్కెట్లో ఎక్కువ డిమాండ్ కొత్త మరియు వాడిన కార్లతో సహా దిగుమతుల నుండి వస్తుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో నైజీరియా వాణిజ్యం వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది మరియు దాని ఆర్థిక బలం, మార్కెట్ సామర్థ్యం మరియు అభివృద్ధి సామర్థ్యం, అలాగే పశ్చిమ ఆఫ్రికా, మధ్య ఆఫ్రికా మరియు ఉత్తర ఆఫ్రికాలో ప్రాంతీయ రేడియేషన్ సామర్థ్యాలు చాలా బలంగా ఉన్నాయి. నైజీరియా రవాణా ప్రధానంగా రహదారి కాబట్టి, ఆటోమొబైల్స్ రవాణాకు ఒక ముఖ్యమైన మార్గంగా మారాయి, కాని నైజీరియాకు సొంత జాతీయ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ లేదు. దేశీయ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ అవసరాలను తీర్చడానికి, నైజీరియా పెద్ద సంఖ్యలో ఆటోమొబైల్స్ దిగుమతి చేస్తుంది.
నైజీరియన్లు కారు నడపగలిగినందుకు గర్వపడుతున్నారని చెప్పడం అతిశయోక్తి కాదు.
నైజీరియాలో, రహదారి పరిస్థితులు, తక్కువ కార్ల మరమ్మతు అవుట్లెట్లు మరియు ఖరీదైన భాగాల కారణంగా కార్ల సేవా జీవితం బాగా తగ్గించబడింది.
స్క్రాప్ చేయబడిన కార్లు లేనందున, వారి సేవా జీవితం మించిపోయిన తర్వాత వారి జీవితాలను కాపాడుకోవడానికి దాదాపు అన్ని ఆటో భాగాలను మార్చడంపై ఆధారపడతాయి. నైజీరియా యొక్క ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్లో, అధిక ధర మరియు తక్కువ ధర కారణంగా అధిక వ్యయ పనితీరు కలిగిన ఆటో విడిభాగాల ఉత్పత్తులను ఎక్కువగా కోరుకుంటారు. అందువల్ల. ఆఫ్రికాలోని కార్లు మరియు ఉపకరణాలు చాలా ఆశాజనకంగా ఉన్నాయి. స్థానం ఎంచుకున్నంత కాలం, సహేతుకమైన ధరలు మరియు అధిక-నాణ్యత సేవలు జోడించబడతాయి, మార్కెట్ సామర్థ్యం చాలా పెద్దది.
3. నైజీరియాలో తక్కువ సుంకాలు ఉన్నాయి
భారీ మార్కెట్ సామర్థ్యంతో పాటు, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు కూడా ప్రభుత్వం గొప్ప సహకారం అందించింది. నైజీరియన్ కస్టమ్స్ ప్రకటించిన తాజా సుంకాల ప్రకారం, ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తులపై నాలుగు స్థాయిల దిగుమతి సుంకాలు 5%, 10%, 20% మరియు 35% విధించబడ్డాయి. వాటిలో, ప్యాసింజర్ కార్లు (10 సీట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ), ట్రక్కులు మరియు ఇతర వాణిజ్య వాహనాలు తక్కువ పన్ను రేటును కలిగి ఉంటాయి, సాధారణంగా 5% లేదా 10%. దిగుమతి చేసుకున్న నాలుగు-చక్రాల వాహనాలపై 20% సుంకాలు మాత్రమే విధించబడతాయి; ప్రయాణీకుల వాహనాలు (కార్లతో సహా), ట్రావెల్ ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు రేసింగ్ కార్లకు), పన్ను రేటు సాధారణంగా 20% లేదా 35%; స్వీయ-అన్లోడింగ్ హెవీ ట్రక్కులు, క్రేన్లు, ఫైర్ ట్రక్కులు మొదలైన ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనాలు 5% సుంకంతో వసూలు చేయబడతాయి; మోటారు వాహనాలు లేదా వికలాంగుల కోసం మోటారు కాని వాహనాలు అన్నీ సున్నా సుంకాలు. నైజీరియాలోని స్థానిక ఆటోమొబైల్ అసెంబ్లీ ప్లాంట్లను రక్షించడానికి, నైజీరియా కస్టమ్స్ అన్ని దిగుమతి చేసుకున్న కార్లపై 5% సుంకాన్ని మాత్రమే విధిస్తుంది.
డైరెక్టరీ ఆఫ్ చైనా ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం
చైనా ఆటో పార్ట్స్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్
