ווי אפריקע ס צווייט גרעסטער עקאנאמיע און די גרעסטע פּאַפּיאַלאַס לאַנד, ניגעריאַ ס מאַשין און אַוטאָ טיילן פּראָדוקט מאַרק איז אויך אין ריזיק פאָדערונג און דער הויפּט דעפּענדס אויף ימפּאָרץ.
1. די ויטאָמאָביל פאָדערונג פון ניגעריאַ איז גרויס
ניגעריאַ איז רייַך אין רעסורסן און איז די צווייט גרעסטער עקאנאמיע אין אפריקע. זי האט א באפעלקערונג פון 180 מיליאן, איז דאס מערסט באפעלקערטע לאנד אין אפריקע, און האט 5 מיליאן אויטאס.
די ויטאָמאָביל מאַרק פון ניגעריאַ האט גרויס פּאָטענציעל. ווייַל די ריילווייז פון ניגעריאַ זענען צוריק און עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן איז אַנדערדיוועלאַפּט, אָטאַמאָובילז האָבן ווערן אַ נייטיק פּריוואַט געצייַג. אָבער, רעכט צו עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג און נאציאנאלע האַכנאָסע לעוועלס, צוזאַמען מיט אַ גרויס ריס צווישן די רייַך און די אָרעם, עס איז איצט און פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין דער צוקונפֿט. אינעווייניק, זיין מאַרק וועט נאָך זיין דאַמאַנייטאַד דורך נידעריק-פּרייסט און געוויינט קאַרס.
די פאָדערונג פֿאַר נייַ קאַרס אין ניגעריאַ איז וועגן 75,000 וניץ / יאָר, בשעת די פאָדערונג פֿאַר געוויינט קאַרס יקסידז 150.000 וניץ / יאָר, אַקאַונטינג פֿאַר צוויי-טערדז פון די גאַנץ מאָנען. בעערעך צוויי-טערדז פון יגזיסטינג וועהיקלעס זענען געוויינט קאַרס. און רובֿ פון די פאָדערונג דאַרף צו פאַרלאָזנ אויף ימפּאָרץ, נידעריק-פּרייַז קאַרס האָבן אַ העכער סאָרט דורכדרונג און דערקענונג אין ניגעריאַ. די ביסל אַוטאָ פאַרריכטן אַוטלעץ און טייַער ספּער טיילן פון ניגעריאַ אויך מאַכן די אַרויספירן פון פּרייַז-עפעקטיוו אַוטאָ פּאַרץ פּראָדוקטן גרויס פּאָטענציעל פֿאַר די ניגעריאַן מאַרק.
2. די ניגעריאַן אַוטאָ מאַרק דער הויפּט רילייז אויף ימפּאָרץ
רובֿ פון די פאָדערונג אין די ניגעריאַן מאַשין מאַרק קומט פון ימפּאָרץ, אַרייַנגערעכנט נייַע און געוויינט קאַרס.
די האַנדל פון ניגעריאַ האט דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי אין די לעצטע יאָרן, און זייַן עקאָנאָמיש שטאַרקייט, מאַרק קאַפּאַציטעט און אַנטוויקלונג פּאָטענציעל, ווי געזונט ווי די רעגיאָנאַל ראַדיאַציע קייפּאַבילאַטיז אין מערב אפריקע, סענטראַל אפריקע און צפון אפריקע זענען זייער שטאַרק. זינט די טראַנספּערטיישאַן פון ניגעריאַ איז דער הויפּט וועג, אָטאַמאָובילז האָבן ווערן אַ וויכטיק טראַנספּערטיישאַן מיטל, אָבער ניגעריאַ פעלן זייַן אייגענע נאציאנאלע ויטאָמאָביל אינדוסטריע. צו טרעפן די באדערפענישן פון די דינער מאַשין מאַרק, ניגעריאַ ימפּאָרץ אַ גרויס נומער פון אָטאַמאָובילז.
עס איז ניט גוזמא צו זאָגן אַז ניגעריאַנס זענען שטאָלץ פון זייַענדיק קענען צו פאָר אַ מאַשין.
אין ניגעריאַ, די סערוויס לעבן פון קאַרס איז געווען זייער פאַרקירצט רעכט צו נעבעך וועג טנאָים, ווייניקערע מאַשין פאַרריכטן אַוטלעץ און טייַער טיילן.
זינט עס זענען קיין סקראַפּט קאַרס, כּמעט אַלע פון זיי פאַרלאָזנ זיך ריפּלייסינג אַוטאָ פּאַרץ צו טייַנען זייער לעבן נאָך די יקסידיד זייער לעבן. אין דער מאַרק פון אַוטאָ טיילן פון ניגעריאַ, עס איז נישט שווער צו געפֿינען אַז פּראָדוקטן פֿאַר אַוטאָ טיילן מיט הויך קאָסטן פאָרשטעלונג זענען העכסט געזוכט ווייַל פון זייער הויך קוואַליטעט און נידעריק פּרייַז. דעריבער. קאַרס און אַקסעסעריז אין אפריקע זענען זייער פּראַמאַסינג. ווי לאַנג ווי דער אָרט איז אויסגעקליבן, אַדישנאַל פּרייסיז און באַדינונגס פון הויך קוואַליטעט זענען מוסיף, די מאַרק פּאָטענציעל איז ריזיק.
3. ניגעריאַ האט נידעריקער טעראַפס
אין אַדישאַן צו דעם ריזיק מאַרק פּאָטענציעל, די רעגירונג האט אויך געגעבן גרויס שטיצן צו די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. לויט די לעצטע טעראַפס מודיע דורך די ניגעריאַן מינהגים, פיר ימפּאָרץ טעראַפס זענען 5%, 10%, 20% און 35% ימפּאָוזד אויף אָטאַמאָוטיוו פּראָדוקטן. צווישן זיי, פּאַסאַזשיר קאַרס (10 סיץ אָדער מער), טראַקס און אנדערע געשעפט וועהיקלעס האָבן אַ נידעריקער שטייער קורס, בכלל 5% אָדער 10%. בלויז 20% טעראַפס זענען ימפּאָוזד אויף ימפּאָרטיד פיר-ראָד פאָר וועהיקלעס; פֿאַר פּאַסאַזשיר וועהיקלעס (אַרייַנגערעכנט קאַרס), רייזע פּאַסאַזשיר קאַרס און ראַסינג קאַרס), די שטייער קורס איז בכלל 20% אָדער 35%; ספּעציעלע וועהיקלעס, אַזאַ ווי זיך-אַנלאָודינג שווער טראַקס, קריינז, פייַער טראַקס, אאז"ו ו, זענען לעוויד צו אַ צאָל פון 5%; מאָטאָר וועהיקלעס אָדער ניט-מאָטאָר וועהיקלעס פֿאַר פאַרקריפּלט אַלע זענען נול טעראַפס. אין סדר צו באַשיצן די היגע ויטאָמאָביל פֿאַרזאַמלונג געוויקסן אין ניגעריאַ, ניגעריאַ מינהגים ימפּאָוזיז בלויז אַ צאָל פון 5% אויף אַלע ימפּאָרטיד קאַרס.
וועגווייַזער פון טשיינאַ אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז פאַרבאַנד
