(Afrika Ticarət Araşdırmaları Mərkəzi Xəbərləri) Cənubi Afrika avtomobil sənayesi orijinal istehsalçılardan güclü şəkildə təsirlənir. Daxili və qlobal bazarlarda sənayenin quruluşu və inkişafı orijinal istehsalçıların strategiyaları ilə sıx bağlıdır. Avtomobil Sənayesi İxracat Şurasına görə, Cənubi Afrika Afrikanın ən böyük avtomobil istehsal bölgəsini təmsil edir. 2013-cü ildə Cənubi Afrikada istehsal olunan avtomobillər qitənin istehsalının% 72 hissəsini təşkil etdi.
Yaş quruluşu baxımından Afrika qitəsi ən gənc qitədir. 20 yaşdan kiçik əhali ümumi əhalinin 50% -ni təşkil edir. Cənubi Afrika birinci və üçüncü dünyanın qarışıq iqtisadiyyatına sahibdir və bir çox sahədə maliyyələşdirmə üstünlükləri təmin edə bilər. Dünyanın ən inkişaf etmiş bazarlarından biri hesab olunur.
Ölkənin əsas üstünlüklərinə coğrafi üstünlükləri və iqtisadi infrastrukturu, təbii minerallar və metal ehtiyatları daxildir. Cənubi Afrikanın 9 əyaləti, təxminən 52 milyon əhalisi və 11 rəsmi dili var. İngilis dili ən çox istifadə olunan danışıq və işgüzar dildir.
Cənubi Afrikanın 2020-ci ildə 1,2 milyon avtomobil istehsal edəcəyi gözlənilir. 2012-ci ildəki statistikaya görə, Cənubi Afrikanın OEM hissələri və hissələri 5 milyard ABŞ dollarına çatdı, Almaniya, Tayvan, Yaponiya, Amerika Birləşmiş Ştatları və Çindən idxal olunan avtomobil hissələrinin ümumi istehlakı. təqribən 1,5 milyard ABŞ dolları idi. Fürsətlər baxımından, Avtomobil Sənayesi İxrac Birliyi (AIEC), Cənubi Afrika avtomobil sənayesinin bir çox digər ölkələrlə müqayisədə əhəmiyyətli üstünlüklərə sahib olduğunu şərh etdi. Cənubi Afrikanın səkkiz ticarət liman müəssisəsi, avtomobil ixracını və idxalını genişləndirərək bu ölkəni Afrikanın Afrikadakı ticarət mərkəzinə çevirdi. Həm də Avropa, Asiya və ABŞ-a xidmət göstərən ehtiyacları ödəyə biləcək bir lojistik sistemə malikdir.
Cənubi Afrikanın avtomobil istehsalı əsasən 9 əyalətdən 3-də, yəni Gauteng, Şərqi Cape və KwaZulu-Natal-da cəmləşmişdir.
Gauteng, 150 OEM parça tədarükçüsü və fabrikinə, üç OEM istehsal fabrikinə sahibdir: Cənubi Afrika BMW, Cənubi Afrika Renault, Cənubi Afrikanın Ford Motor Company.
Şərq Cape avtomobil sənayesi üçün hərtərəfli bir istehsal bazasına malikdir. Vilayət eyni zamanda 4 hava limanının (Port Elizabeth, East London, Umtata və Bissau), 3 limanın (Port Elizabeth, Port Coha və East London) və iki sənaye inkişaf zonasının lojistik sahəsidir. Coha Limanı Cənubi Afrikanın ən böyük sənaye bölgəsinə və Şərqi London Sənaye Bölgəsində də bir avtomobil tədarükçüsü sənaye parkı var. Şərqi Cape-də 100 OEM parça tədarükçüləri və fabrikləri var. Dörd əsas avtomobil istehsalçısı: Cənubi Afrika Volkswagen Qrupu, Cənubi Afrika Mercedes-Benz (mercedes-benz), Cənubi Afrika General Motors (General Motors) və cənubdakı Ford Motor Company Afrika Mühərrik fabriki.
KwaZulu-Natal Cənubi Afrikanın Gautengdən sonra ikinci böyük iqtisadiyyatıdır və Durban Avtomobil Kümesi, əyalətdəki əyalət dövlət qurumları tərəfindən dəstəklənən dörd ticarət və investisiya imkanlarından biridir. Toyota Cənubi Afrika, vilayətdəki yeganə OEM istehsal fabrikidir və 80 OEM hissələri tədarükçüsü var.
500 avtomobil hissələri tədarükçüsü, 120 Səviyyə 1 tədarükçü də daxil olmaqla müxtəlif orijinal avadanlıq komponentləri, hissələri və aksesuarları istehsal edir.
Cənubi Afrika Milli Avtomobil İstehsalçıları Birliyinin (NAAMSA) məlumatlarına görə, Cənubi Afrikanın 2013-cü ildəki ümumi motorlu vasitə istehsalı 2014-cü ilin sonunda 591.000 ədədə çataraq 545.913 ədəd oldu.
Cənubi Afrikadakı OEM'ler, bir və ya iki yüksək kapasiteli inkişaf modelinə diqqət yetirir, digər malların ixracı və bu modelləri ölkədə istehsal etmək əvəzinə idxal edərək miqyas iqtisadiyyatı qazandıran tamamlayıcı bir hibrid modeldir. 2013-cü ildə istehsal olunan avtomobillər arasında BMW 3 seriyalı 4 qapılı, GM Chevrolet buji, Mercedes-Benz C seriyalı qapılar, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4 seriyalı qapılar, Volkswagen Polo yeni və köhnə seriyalar var.
Məlumatlara görə, 1980-ci ildən bəri Cənubi Afrika avtomobil bazarında 36 ildir ardıcıl olaraq Cənubi Afrikalı Toyota liderlik edir. 2013-cü ildə Toyota ümumi bazar payının 9,5% -ni, ardından Cənubi Afrika Volkswagen Group, South African Ford və General Mühərriklər.
Avtomobil Sənayesi İxracat Şurasının (AIEC) İcraçı Meneceri Dr. Norman Lamprecht, Cənubi Afrikanın beynəlxalq avtomobil təchizatı zəncirinin əhəmiyyətli bir hissəsi halında inkişaf etməyə başladığını və Çin, Tayland, Hindistan və Cənubi ilə ticarətin əhəmiyyətini söylədi. Koreya artmaqdadır. Bununla birlikdə, Avropa Birliyi hələ də Cənubi Afrikanın avtomobil sənayesinin dünyanın ən böyük ticarət tərəfdaşıdır və 2013-cü ildə avtomobil sənayesinin ixracatının% 34,2-ni təşkil edir.
Afrika Ticarət Tədqiqatları Mərkəzinin analizinə görə, tədricən beynəlxalq avtomobil təchizatı zəncirinin mühüm bir hissəsinə çevrilən Cənubi Afrika, Afrikanın ən böyük avtomobil istehsal sahəsini təmsil edir. Avtomobil istehsalında və OEM hissələri istehsalında yüksək istehsal gücünə sahibdir, lakin hal-hazırda Cənubi Afrika yerli hissələri OEM istehsal gücü hələ özünü təmin etmir və qismən Almaniya, Çin, Tayvan, Yaponiya və Amerika Birləşmiş Ştatlarının idxalına bağlıdır. Cənubi Afrika OEM istehsalçıları ümumiyyətlə ölkədə avtomobil hissələri istehsal etmək əvəzinə idxal etdikləri üçün Cənubi Afrikanın genişmiqyaslı avtomobil hissələri OEM bazarı da avtomobil hissələri model məhsullarına yüksək tələb göstərir. Cənubi Afrika avtomobil bazarının daha da inkişafı ilə Çin avtomobil şirkətləri Cənubi Afrika avtomobil bazarına investisiya yatırmaq üçün yaxşı bir perspektivə sahibdirlər.
Cənubi Afrika Die & Mold Maşın İstehsalat Birliyi
