(Африка сауда-саттықты зерттеу орталығы жаңалықтары) Оңтүстік Африка автомобиль өнеркәсібіне түпнұсқа өндірушілер қатты әсер етеді. Ішкі және әлемдік нарықтағы саланың құрылымы мен дамуы түпнұсқа өндірушілердің стратегиясымен тығыз байланысты. Автомобиль өнеркәсібі экспорты кеңесінің мәліметтері бойынша, Оңтүстік Африка Африканың автомобиль шығаратын ең ірі аймағын ұсынады. 2013 жылы Оңтүстік Африкада шығарылған автомобильдер континенттің 72% өндірді.
Жас құрылымы тұрғысынан Африка континенті ең жас құрлық болып табылады. 20 жасқа дейінгі халық жалпы халықтың 50% құрайды. Оңтүстік Африка бірінші және үшінші әлемнің аралас экономикасына ие және көптеген салаларда шығындық артықшылықтар бере алады. Бұл әлемдегі ең дамыған нарықтардың бірі болып саналады.
Елдің басты артықшылықтарына оның географиялық артықшылықтары мен экономикалық инфрақұрылымы, табиғи пайдалы қазбалар мен металл ресурстары жатады. Оңтүстік Африкада 9 провинция, халқының саны шамамен 52 миллион адам және 11 мемлекеттік тіл бар. Ағылшын тілі - ең жиі қолданылатын ауызекі және іскери тіл.
2020 жылы Оңтүстік Африка республикасында 1,2 миллион автомобиль шығарылады деп күтілуде. 2012 жылғы статистикалық мәліметтерге сәйкес Оңтүстік Африканың OEM бөлшектері мен бөлшектері 5 миллиард АҚШ долларына жетті, ал Германия, Тайвань, Жапония, АҚШ және Қытайдан импортталатын автомобиль бөлшектерінің жалпы тұтынуы. шамамен 1,5 миллиард АҚШ долларын құрады. Мүмкіндіктер тұрғысынан Автокөлік өнеркәсібінің экспорт қауымдастығы (AIEC) Оңтүстік Африка автомобиль өнеркәсібінің көптеген басқа елдермен салыстырғанда айтарлықтай артықшылықтары бар деп түсіндірді. Оңтүстік Африканың сегіз коммерциялық порт нысандары автомобиль экспорты мен импортын кеңейтіп, бұл елді Африканың Сахараның оңтүстігіндегі сауда орталығына айналдырады. Мұнда сонымен қатар Еуропа, Азия және Америка Құрама Штаттарына қызмет көрсететін қажеттіліктерді қанағаттандыра алатын логистикалық жүйе бар.
Оңтүстік Африканың автомобиль өндірісі негізінен тоғыз провинцияның 3-інде шоғырланған, атап айтқанда Гаутенг, Шығыс Кейп және КваЗулу-Натал.
Гаутенгтің 150 OEM бөлшектерін жеткізушілері мен фабрикалары, OEM шығаратын үш зауыты бар: Оңтүстік Африка BMW, Оңтүстік Африка Renault, Оңтүстік Африканың Ford Motor Company.
Шығыс мүйісі автомобиль өнеркәсібі үшін кешенді өндірістік базаға ие. Провинция сонымен қатар 4 әуежайдың (Порт-Элизабет, Шығыс Лондон, Умтата және Бисау), 3 порттың (Порт-Элизабет, Порт Коха және Шығыс Лондон) және екі өнеркәсіптік дамудың логистикалық аймағы болып табылады. Коха порты Оңтүстік Африкадағы ең ірі өнеркәсіптік аймаққа ие, ал Шығыс Лондон индустриалды аймағында автомобиль жеткізушілерінің өндірістік паркі бар. Шығыс Кейпте 100 OEM бөлшектерін жеткізушілер мен зауыттар бар. Төрт ірі автомобиль өндірушілер: Оңтүстік Африка Volkswagen Group, Оңтүстік Африка Mercedes-Benz (mercedes-benz), South Africa General Motors (General Motors) және Ford Motor Company оңтүстікте Африка қозғалтқышы зауыты.
КваЗулу-Натал - Оңтүстік Африканың Гаутенгтен кейінгі екінші үлкен экономикасы, ал Дурбан автомобиль кластері - провинциядағы провинциялық мемлекеттік органдар алға тартқан төрт сауда және инвестициялық мүмкіндіктердің бірі. Toyota South Africa - бұл провинциядағы OEM өндіретін жалғыз зауыт және OEM бөлшектерін жеткізушілердің 80-і бар.
500 автомобиль бөлшектерін жеткізушілер жабдықтың әртүрлі түпнұсқа компоненттерін, бөлшектері мен аксессуарларын шығарады, оның ішінде 120 деңгей 1 жеткізушілері бар.
Оңтүстік Африка ұлттық автомобиль өндірушілері қауымдастығының (NAAMSA) мәліметтеріне сәйкес 2013 жылы Оңтүстік Африканың автомобиль өндірісі 545913 бірлікті құрап, 2014 жылдың аяғында 591000 бірлікті құрады.
Оңтүстік Африкадағы OEM-лер бір немесе екі қуатты даму модельдеріне назар аударады, бұл басқа тауарларды экспорттау және елде өндірудің орнына осы модельдерді импорттау арқылы масштабты үнемдеуге мүмкіндік беретін толықтырушы гибридтік модель. 2013 жылы автокөлік өндірушілеріне мыналар жатады: BMW 3 сериялы 4 есік, GM Chevrolet ұшқыштары, Mercedes-Benz C сериялы есіктері, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4 сериялы есіктер, Volkswagen Polo жаңа және ескі сериялары.
Мәліметтерге сәйкес, 1980 жылдан бастап Оңтүстік Африка Toyota нарығы 36 жыл қатарынан Оңтүстік Африка автокөлік нарығында жетекші орынды иеленді. 2013 жылы Toyota нарықтың жалпы үлесінің 9,5%, содан кейін оңтүстік африкалық Volkswagen Group, оңтүстік африкалық Ford және General компанияларының үлесіне ие болды. Қозғалтқыштар.
Автокөлік өнеркәсібі экспорты кеңесінің (AIEC) атқарушы менеджері, доктор Норман Лампрехт Оңтүстік Африка халықаралық автомобиль жабдықтау тізбегінің маңызды бөлігіне айнала бастады және Қытаймен, Таиландпен, Үндістанмен және Оңтүстікпен сауданың маңыздылығын айтты. Корея күшейіп келеді. Дегенмен, Еуропалық Одақ әлі күнге дейін Оңтүстік Африка автомобиль өнеркәсібінің әлемдегі ең ірі серіктесі болып табылады, оның үлесіне 2013 жылғы автомобиль өнеркәсібі экспорты 34,2% тиесілі.
Африка сауда-саттықты зерттеу орталығының талдауы бойынша, біртіндеп халықаралық автомобильмен қамтамасыз ету тізбегінің маңызды бөлігіне айналған Оңтүстік Африка Африканың автомобиль шығаратын ең ірі аймағын білдіреді. Оның автомобиль өндірісінде және OEM бөлшектерінде жоғары өндірістік қуаты бар, бірақ қазіргі уақытта Оңтүстік Африка OEM бөлшектерінің өндірістік қуаты әлі өзін-өзі ақтамайды және ішінара Германия, Қытай, Тайвань, Жапония және АҚШ импортына байланысты. Оңтүстік Африка OEM өндірушілері автомобиль бөлшектерінің модельдерін елде шығарудың орнына импорттайтын болғандықтан, Оңтүстік Африканың OEM автомобиль бөлшектерінің кең ауқымды нарығы сонымен қатар автомобиль бөлшектері модельдерінің өнімдеріне үлкен сұранысты көрсетеді. Оңтүстік Африка автокөлік нарығының одан әрі дамуымен қытайлық автомобиль компаниялары Оңтүстік Африка автокөлік нарығына инвестиция салудың жарқын перспективасына ие.
Оңтүстік Африка Die & Mold машиналарын жасау қауымдастығы
