(Afriken komès rechèch sant nouvèl) Sid Afriken endistri otomobil la fòtman enfliyanse pa manifaktirè orijinal yo. Estrikti a ak devlopman nan endistri a nan mache domestik yo ak mondyal yo pre relasyon ak estrateji yo nan manifaktirè orijinal yo. Dapre Konsèy ekspòtasyon endistri otomobil la, Lafrik di sid reprezante pi gwo zòn pwodiksyon machin Afrik la. Nan 2013, machin pwodwi nan Lafrik di sid matirite pou 72% nan pwodiksyon kontinan an.
Soti nan pèspektiv nan estrikti laj, kontinan Afriken an se kontinan an pi piti. Popilasyon an anba 20 kont pou 50% nan popilasyon total la. Lafrik di sid gen yon ekonomi melanje nan mond yo premye ak twazyèm epi yo ka bay pri avantaj nan anpil zòn. Li konsidere kòm youn nan mache ki pi avanse émergentes nan mond lan.
Avantaj prensipal yo nan peyi a gen ladan avantaj géographique li yo ak enfrastrikti ekonomik, mineral natirèl ak resous metal. Lafrik di sid gen 9 pwovens, yon popilasyon apeprè 52 milyon moun, ak 11 lang ofisyèl yo. Angle se lang yo pale ak biznis ki pi souvan itilize.
Lafrik di sid espere fabrike 1.2 milyon machin nan 2020. Selon demografik nan 2012, pati OEM Lafrik di sid la ak konpozan rive nan 5 milya dola ameriken, pandan y ap konsomasyon total la nan enpòte pati oto soti nan Almay, Taiwan, Japon, Etazini ak Lachin. te apeprè 1.5 milya dola ameriken. An tèm de opòtinite, Asosyasyon ekspòtasyon endistri otomobil (AIEC) kòmante ke endistri Sid Afriken otomobil la gen avantaj enpòtan konpare ak anpil lòt peyi yo. Uit etablisman pò komèsyal Lafrik di sid la elaji ekspòtasyon otomobil ak enpòtasyon yo, ki fè peyi sa a yon sant komès nan sub-Saharan Afwik. Li tou te gen yon sistèm lojistik ki ka satisfè bezwen yo nan sèvi Ewòp, Azi ak Etazini yo.
Manifakti otomobil Lafrik di sid la sitou konsantre nan 3 nan nèf pwovens yo, sètadi Gauteng, Eastern Cape ak KwaZulu-Natal.
Gauteng gen 150 founisè pati OEM ak faktori, twa plant fabrikasyon OEM: Lafrik di sid BMW, Lafrik di sid Renault, Lafrik di sid Ford Motor Konpayi an.
Cape lès la gen yon baz fabrikasyon konplè pou endistri otomobil la. Pwovens lan se tou zòn nan lojistik nan 4 èpòt (Port Elizabeth, East London, Umtata ak Bisao), 3 pò (Port Elizabeth, Port Coha ak East London) ak de zòn devlopman endistriyèl. Coha Port gen pi gwo zòn endistriyèl la nan Lafrik di sid, ak East London Zòn Endistriyèl la tou te gen yon founisè otomobil pak endistriyèl. Gen 100 founisè OEM pati ak faktori nan lès Cape la. Kat pi gwo constructeurs: Lafrik di sid Volkswagen Group, Lafrik di sid Mercedes-Benz (Mercedes-Benz), Lafrik di sid General Motors (General Motors) ak Ford Motor Company Lafrik Engine faktori nan sid la.
KwaZulu-Natal se dezyèm pi gwo ekonomi Lafrik di sid la apre Gauteng, ak Durban Automobile Cluster se youn nan kat opòtinite komès ak envestisman ankouraje pa ajans gouvènman pwovens nan pwovens lan. Toyota Lafrik di sid se sèl plant fabrikasyon OEM nan pwovens lan e gen 80 founisè pati OEM.
500 Swèd pati oto pwodwi yon varyete de ekipman orijinal konpozan, pati ak Pwodwi pou Telefòn, ki gen ladan 120 Tier 1 Swèd.
Selon done ki soti nan Asosyasyon Nasyonal Konpayi fabrikasyon otomobil nan Lafrik di sid (NAAMSA), total pwodiksyon machin Lafrik di sid nan 2013 te 545.913 inite, rive nan 591.000 inite nan fen 2014.
OEMs nan Lafrik di sid konsantre sou youn oubyen de modèl devlopman gwo kapasite, yon modèl ibrid konplemantè ki pwogrè ekonomi nan echèl pa ekspòte lòt machandiz ak enpòte modèl sa yo olye pou yo pwodwi nan peyi an. Konpayi fabrikasyon machin nan 2013 gen ladan: BMW 3-seri 4-pòt, GM Chevrolet bouji, Mercedes-Benz C-seri-pòt, Nissan Liwei Tiida, Renault Otomobil, Toyota Corolla 4-seri-pòt, Volkswagen Polo nouvo ak ansyen seri.
Selon rapò, Sid Afriken Toyota te pran plon nan mache oto Sid Afriken an pou 36 ane konsekitif depi 1980. Nan 2013, Toyota matirite pou 9.5% nan pati nan mache an jeneral, ki te swiv pa Sid Afriken Volkswagen Group, Sid Afriken Ford ak Jeneral Motè.
Manadjè egzekitif la nan endistri otomobil ekspòtasyon Konsèy la (AIEC), Dr Norman Lamprecht, te di ke Lafrik di sid te kòmanse devlope nan yon pati enpòtan nan entènasyonal chèn ekipman pou otomobil, ak enpòtans ki genyen nan komès ak Lachin, Thailand, peyi Zend ak sid Kore te ogmante. Sepandan, Inyon Ewopeyen an se toujou pi gwo patnè komès nan mond lan nan endistri otomobil Lafrik di sid la, kontablite pou 34.2% nan ekspòtasyon nan endistri otomobil la nan 2013.
Selon analiz Afriken Sant Rechèch Komès la, Lafrik di sid, ki te piti piti devlope nan yon pati enpòtan nan chèn entènasyonal ekipman pou otomobil la, reprezante pi gwo zòn pwodiksyon otomobil Lafrik lan. Li te gen kapasite pwodiksyon segondè nan manifakti otomobil ak pati OEM, men kounye a Lafrik di sid pati domestik kapasite pwodiksyon OEM se pa ankò endepandan, ak an pati depann sou enpòtasyon soti nan Almay, Lachin, Taiwan, Japon ak Etazini yo. Kòm Sid Afriken manifaktirè OEM jeneralman enpòte modèl pati oto olye pou yo pwodwi yo nan peyi a, gwo-echèl oto pati Lafrik di sid mache OEM montre tou gwo demand pou pwodwi modèl pati oto. Avèk devlopman plis nan mache oto Sid Afriken an, konpayi oto Chinwa yo gen yon pwospè klere pou envesti nan mache oto Sid Afriken an.
Sid Afriken mouri & mwazi machin Faktori Asosyasyon
