(Африкадагы Соода Изилдөө Борборунун Жаңылыктары) Түштүк Африкадагы автоунаа индустриясы түпнуска өндүрүүчүлөрдүн таасири астында. Ички жана дүйнөлүк рыноктордо тармактын түзүмү жана өнүгүшү баштапкы өндүрүүчүлөрдүн стратегиялары менен тыгыз байланыштуу. Автомобиль өнөр жайынын экспорттук кеңешинин маалыматы боюнча, Түштүк Африка Африкадагы автоунаа өндүрүүчү ири аймакты билдирет. 2013-жылы Түштүк Африкада өндүрүлгөн автоунаалар континенттин өндүрүшүнүн 72% түзгөн.
Африка континенти жаш курактын түзүлүшү жагынан алганда эң жаш континент. 20 жашка чейинки калк жалпы калктын 50% түзөт. Түштүк Африка биринчи жана үчүнчү дүйнөнүн аралаш экономикасына ээ жана көптөгөн тармактарда чыгымдын артыкчылыгын камсыздай алат. Бул дүйнөдөгү өнүккөн өнүгүп келе жаткан базарлардын бири деп эсептелет.
Өлкөнүн негизги артыкчылыктарына анын географиялык артыкчылыктары жана экономикалык инфраструктурасы, жаратылыш минералдары жана металл байлыктары кирет. Түштүк Африкада 9 провинция, болжол менен 52 миллион калк жана 11 расмий тил бар. Англис тили эң көп колдонулган оозеки жана ишкер тил.
2020-жылы Түштүк Африка Республикасы 1,2 миллион автоунаа чыгарат деп күтүлүүдө. 2012-жылдагы статистикага ылайык, Түштүк Африканын OEM тетиктери жана тетиктери 5 миллиард АКШ долларын түзсө, Германия, Тайвань, Япония, АКШ жана Кытайдан импорттолгон авто тетиктердин жалпы керектөөсү. болжол менен 1,5 миллиард АКШ долларын түзгөн. Мүмкүнчүлүктөрдү эске алганда, Автомобил өнөр жайын экспорттоо ассоциациясы (AIEC) Түштүк Африка автомобиль өнөр жайы көптөгөн башка өлкөлөргө салыштырмалуу олуттуу артыкчылыктарга ээ деп комментарий берди. Түштүк Африканын сегиз соода порту объектилерин экспорттоону жана импорттоону кеңейтип, бул өлкөнү Африканын Сахаранын түштүгүндөгү соода борборуна айландырды. Ошондой эле Европа, Азия жана Америка Кошмо Штаттарына кызмат көрсөтүүнүн муктаждыктарын канааттандырган логистикалык тутуму бар.
Түштүк Африканын автомобиль өндүрүшү негизинен тогуз провинциянын үчүндө, тактап айтканда Гаутенгде, Чыгыш Кейпта жана КваЗулу-Наталда топтолгон.
Гаутенгде OEM тетиктерин жеткирүүчүлөрдүн жана заводдордун 150 ишканасы, үч OEM заводу бар: Түштүк Африка BMW, Түштүк Африка Renault, Түштүк Африканын Ford Motor Company.
Чыгыш Кейпта автомобиль өнөр жайы үчүн комплекстүү өндүрүш базасы бар. Провинция ошондой эле 4 аэропорттун (Порт Элизабет, Чыгыш Лондон, Умтата жана Бисау), 3 порттун (Порт Элизабет, Порт Коха жана Чыгыш Лондон) жана эки өнөр жай өнүгүү аймагынын логистикалык аймагы болуп саналат. Коха порту Түштүк Африкадагы эң ири өнөр жай зонасына ээ, ал эми Чыгыш Лондон өнөр жай зонасында автоунаа жеткирүүчү өнөр жай паркы бар. Чыгыш Кейпта 100 OEM тетиктерин жеткирүүчүлөр жана заводдор бар. Төрт ири унаа өндүрүүчүлөр: Түштүк Африка Республикасынын Volkswagen Group, Түштүк Африка Республикасынын Mercedes-Benz (mercedes-benz), South Africa General Motors (General Motors) жана Ford Motor Company компаниясынын түштүгүндөгү Africa Engine.
КваЗулу-Натал - Түштүк Африканын Гаутенгден кийинки экинчи ири экономикасы жана Дурбандагы Автомобилдик Кластер - провинциядагы провинциялык мамлекеттик органдар тарабынан көтөрүлгөн төрт соода жана инвестиция мүмкүнчүлүктөрүнүн бири. Toyota South Africa провинциясындагы жалгыз OEM өндүрүүчү ишкана жана 80 OEM тетиктерин жеткирүүчү бар.
500 автоунаа тетиктерин берүүчүлөр ар кандай оригиналдуу жабдуулардын тетиктерин, бөлүктөрүн жана аксессуарларын, анын ичинде 120 деңгээл 1 камсыздоочуларын чыгарышат.
Түштүк Африканын Улуттук Автомобилдик Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын (NAAMSA) маалыматына ылайык, 2013-жылы Түштүк Африканын автоунаа өндүрүшүнүн жалпы көлөмү 545 913 даана болуп, 2014-жылдын аягында 591 000 даанага жеткен.
Түштүк Африкадагы OEMдер бир же эки кубаттуулукту өнүктүрүүнүн моделдерине басым жасашат, бул башка товарларды экспорттоо жана бул моделдерди өлкөдө өндүрүүнүн ордуна импорттоо менен масштабдуу экономиканы камсыз кылган гибриддик модель. 2013-жылы унаа өндүрүүчүлөргө төмөнкүлөр кирет: BMW 3 сериялуу 4 эшик, GM Chevrolet шамдары, Mercedes-Benz C сериялары, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4 сериялуу эшиктер, Volkswagen Polo жаңы жана эски сериялар.
Маалыматтарга караганда, 1980-жылдан бери Түштүк Африкадагы Тойота Түштүк Африкадагы автоунаа базарында 36 жыл катары менен алдыңкы орунду ээлеп келе жатат. 2013-жылы Тойота жалпы базар үлүшүнүн 9,5% түздү, андан кийин Түштүк Африкадагы Фольксваген Групп, Түштүк Африка Форд жана Генерал Motors.
Автомобиль өнөр жайын экспорттоо боюнча кеңештин (AIEC) Аткаруучу менеджери, доктор Норман Лампрехт Түштүк Африка эл аралык унаа жеткирүү тармагынын маанилүү бөлүгүнө айланып баштагандыгын, Кытай, Тайланд, Индия жана Түштүк менен соода жүгүртүүнүн маанилүүлүгүн айтты. Корея күчөп баратат. Бирок, Европа Бирлиги дагы деле болсо Түштүк Африка Республикасынын автоунаа өнөр жайынын эң ири соода өнөктөшү болуп саналат, анын үлүшү 2013-жылы автомобиль өнөр жайынын экспорттун 34,2% түздү.
Африкадагы Сооданы Изилдөө Борборунун анализине ылайык, акырындык менен эл аралык автоунаа жеткирүү тармагынын маанилүү бөлүгүнө айланган Түштүк Африка Африкадагы ири автоунаа өндүрүү аймагын билдирет. Бул унаа өндүрүшүндө жана OEM бөлүктөрүндө жогорку өндүрүштүк кубаттуулукка ээ, бирок учурда Түштүк Африканын ички бөлүктөрүнүн OEM өндүрүштүк кубаттуулугу азырынча өзүн-өзү актай албай жатат жана жарым-жартылай Германия, Кытай, Тайвань, Япония жана Америка Кошмо Штаттарынын импортуна көз каранды. Түштүк Африканын OEM өндүрүүчүлөрү өлкөдө авто тетиктердин моделдерин өндүрүүнүн ордуна импорттоп жатышкандыктан, Түштүк Африканын ири масштабдуу авто тетиктер OEM рыногунда авто тетиктердин моделинин продуктуларына суроо-талап жогору. Түштүк Африкадагы автоунаа рыногунун андан ары өнүгүшү менен, Кытайдын автоунаа компаниялары Түштүк Африкадагы автоунаа базарына инвестициялоонун келечеги кең.
Түштүк Африка Die & Mold машиналарын өндүрүү бирикмеси
