(ਅਫਰੀਕੀ ਟ੍ਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਨਿ Africanਜ਼) ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹਨ. ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਲ 2013 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 72% ਸੀ.
ਉਮਰ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਹੈ. 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 50% ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਲਾਭ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ infrastructureਾਂਚਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ 9 ਪ੍ਰਾਂਤ ਹਨ, ਲਗਭਗ 52 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ, ਅਤੇ 11 ਅਧਿਕਾਰਕ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬੋਲੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ.
ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ 2020 ਵਿਚ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਸਾਲ 2012 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ OEM ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ 5 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਜਦੋਂਕਿ ਜਰਮਨੀ, ਤਾਈਵਾਨ, ਜਾਪਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਹੋਏ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਸੀ. ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਏ.ਆਈ.ਈ.ਸੀ.) ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਅੱਠ ਵਪਾਰਕ ਪੋਰਟ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਪ-ਸਹਾਰਨ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਂ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਤਿੰਨ ਵਿਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਗੌਤੇਂਗ, ਪੂਰਬੀ ਕੇਪ ਅਤੇ ਕਵਾਜ਼ੂਲੂ-ਨਟਲ.
ਗੌਟੇਂਗ ਕੋਲ 150 OEM ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਓਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ: ਸਾ Africaਥ ਅਫਰੀਕਾ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਸਾaultਥ ਅਫਰੀਕਾ ਰੇਨੋਲਟ, ਸਾ Southਥ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ.
ਪੂਰਬੀ ਕੇਪ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਂਤ 4 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ (ਪੋਰਟ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ, ਪੂਰਬੀ ਲੰਡਨ, ਉਮਟਾਟਾ ਅਤੇ ਬਿਸਾਉ), 3 ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (ਪੋਰਟ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ, ਪੋਰਟ ਕੋਹਾ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਲੰਡਨ) ਅਤੇ ਦੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹੈ. ਕੋਹਾ ਪੋਰਟ ਵਿਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਲੰਡਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਇਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਵੀ ਹੈ. ਪੂਰਬੀ ਕੇਪ ਵਿੱਚ 100 ਓਮ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ (ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ), ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼) ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਅਫਰੀਕਾ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ.
ਕਵਾਜ਼ੂਲੂ-ਨਟਲ ਗੌਟੇਂਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਬਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਸਟਰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਚਾਰ ਅਵਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਟੋਯੋਟਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਸੂਬੇ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ OEM ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ 80 OEM ਹਿੱਸੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ.
500 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ 120 ਟਾਇਰ 1 ਸਪਲਾਇਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਹਿੱਸੇ, ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਸਾ Southਥ ਅਫਰੀਕਾ (ਐਨਏਐਮਐਸਏ) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਸਾਲ 2013 ਵਿਚ ਕੁਲ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ 545,913 ਇਕਾਈਆਂ ਸੀ, ਜੋ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ 591,000 ਇਕਾਈਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.
ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਓਈਐਮ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਕੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2013 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 3-ਸੀਰੀਜ਼ 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਜੀਐਮ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਸੀਰੀਜ਼-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਨਿਸਾਨ ਲਿਵੇਈ ਟਾਇਡਾ, ਰੇਨਾਲਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ 4-ਸੀਰੀਜ਼-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀਰੀਜ਼.
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1980 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਟੋਯੋਟਾ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ 36 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. 2013 ਵਿੱਚ, ਟੋਯੋਟਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਲ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ 9.5% ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੋਂਸਲ (ਏ.ਆਈ.ਈ.ਸੀ.) ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੈਨੇਜਰ, ਡਾ. ਨੌਰਮਨ ਲੈਂਪਰੇਚਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ। ਕੋਰੀਆ ਵਧਦਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਹਾਲੇ ਵੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ, 2013 ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 34.2% ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਅਫਰੀਕੀ ਟ੍ਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ OEM ਵਿਚ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਹਿੱਸੇ OEM ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜਰਮਨੀ, ਚੀਨ, ਤਾਈਵਾਨ, ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ OEM ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੁਰਜਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ OEM ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਵੀਅਤਨਾਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਫੈਕਟਰੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ
