(Balita sa African Trade Research Center) Ang industriya sa awto nga South Africa kusog nga naimpluwensyahan sa orihinal nga mga manggagama. Ang istruktura ug pag-uswag sa industriya sa mga merkado sa sulud ug sa kalibutan adunay kalabutan sa mga estratehiya sa orihinal nga mga manggagama. Pinauyon sa Automobile Industry Export Council, ang South Africa nagrepresentar sa labing kadaghan nga lugar sa paghimo og awto sa Africa. Kaniadtong 2013, ang mga awto nga gihimo sa South Africa mikabat sa 72% sa paghimo sa kontinente.
Gikan sa panan-aw sa istruktura sa edad, ang kontinente sa Africa mao ang pinakabata nga kontinente. Ang populasyon nga ubos sa 20 nga account alang sa 50% sa kinatibuk-ang populasyon. Ang Habagatang Africa adunay sagol nga ekonomiya sa una ug ikatulong kalibutan ug makahatag mga bentaha sa gasto sa daghang mga lugar. Giisip kini nga usa sa labing abante nga mga nag-uswag nga merkado sa kalibutan.
Ang panguna nga mga bentaha sa nasud ang upod ang mga bentaha sa heyograpiya ug inprastraktura nga pang-ekonomiya, natural nga mineral ug gigikanan sa metal. Ang South Africa adunay 9 nga mga lalawigan, usa ka populasyon nga gibana-bana nga 52 milyon nga mga tawo, ug 11 nga opisyal nga mga sinultian. Ang English mao ang kasagarang gigamit nga sinultian ug sinultian nga sinultian.
Gilauman nga maghimo ang South Africa og 1.2 milyon nga mga awto sa 2020. Pinauyon sa estadistika kaniadtong 2012, ang mga piyesa ug sangkap sa South Africa nga miabot sa 5 bilyon nga US dolyar, samtang ang kinatibuk-ang konsumo sa mga gi-import nga mga piyesa sa awto gikan sa Alemanya, Taiwan, Japan, Estados Unidos ug China mga 1.5 bilyon nga dolyar sa US. Bahin sa mga higayon, ang Automotive Industry Export Association (AIEC) mikomentaryo nga ang industriya sa awto nga South Africa adunay makahuluganon nga mga bentaha kumpara sa daghang ubang mga nasud. Ang walo nga pasilidad sa komersyal nga pantalan sa South Africa nagpalapad sa mga pag-eksport ug pag-import sa awto, nga naghimo niining nasud usa ka sentro sa pamatigayon sa sub-Saharan Africa. Adunay usab kini usa ka sistema sa logistics nga mahimo'g matubag ang mga kinahanglanon sa pag-alagad sa Europa, Asya ug Estados Unidos.
Ang paghimo sa awto sa South Africa panguna nga nakapunting sa 3 sa siyam nga mga lalawigan, nga mao ang Gauteng, Eastern Cape ug KwaZulu-Natal.
Ang Gauteng adunay 150 nga mga bahin sa OEM nga tigsuplay ug pabrika, tulo nga mga planta sa paggama sa OEM: South Africa BMW, South Africa Renault, Ford Motor Company sa South Africa.
Ang Eastern Cape adunay us aka komprehensibo nga basihan sa paggama alang sa industriya sa awto. Ang probinsya usab ang lugar sa logistics sa 4 ka mga tugpahanan (Port Elizabeth, East London, Umtata ug Bissau), 3 pantalan (Port Elizabeth, Port Coha ug East London) ug duha nga industrial development zones. Ang Coha Port adunay pinakadako nga industrial zone sa South Africa, ug ang East London Industrial Zone adunay usab usa ka parke nga pang-industriya nga tig-suplay og awto. Adunay 100 nga mga bahin sa OEM nga tigsuplay ug pabrika sa Sidlakang Cape. Upat ka mga punoan nga awto: South Africa Volkswagen Group, South Africa Mercedes-Benz (mercedes-benz), South Africa General Motors (General Motors) ug Ford Motor Company Africa Engine nga pabrika sa habagatan.
Ang KwaZulu-Natal mao ang ikaduhang kinadak-ang ekonomiya sa South Africa pagkahuman sa Gauteng, ug ang Durban Automobile Cluster usa sa upat nga higayon sa pamaligya ug pagpamuhunan nga gipasiugdahan sa mga ahensya sa gobyerno sa probinsiya sa lalawigan. Ang Toyota South Africa mao ra ang OEM manufacturing plant sa probinsya ug adunay 80 nga mga supplier og OEM.
Ang mga tigsuplay og 500 nga piyesa sa awto naghimo og lainlaing mga orihinal nga sangkap sa kagamitan, bahin ug aksesorya, lakip ang 120 ka Tier nga mga tagahatag.
Pinauyon sa datos gikan sa National Automobile Manufacturer Association of South Africa (NAAMSA), ang kinatibuk-ang produksyon sa de-motor nga salakyanan sa South Africa kaniadtong 2013 mao ang 545,913 ka mga yunit, nga naabut sa 591,000 nga mga yunit sa katapusan sa 2014.
Ang mga OEM sa South Africa nagpunting sa usa o duha nga mga modelo sa pagpauswag nga adunay kapasidad, usa ka komplementaryong hybrid nga modelo nga nakakuha og mga ekonomiya nga sukat pinaagi sa pag-eksport sa ubang mga produkto ug pag-import sa kini nga mga modelo imbis nga maggama sa nasud. Ang mga naghimo sa awto kaniadtong 2013 nag-uban: BMW 3-series 4-door, GM Chevrolet spark plugs, Mercedes-Benz C-series-door, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4-series-door, Volkswagen Polo bag-o ug daan nga serye.
Pinauyon sa mga taho, ang South Africa Toyota nanguna sa merkado sa awto sa South Africa sa 36 nga nagsunod-sunod nga tuig gikan 1980. Kaniadtong 2013, ang Toyota nag-asoy 9.5% sa kinatibuk-ang bahin sa merkado, gisundan sa South Africa Volkswagen Group, South Africa Ford ug General Mga Motors
Ang Executive Manager sa Automotive Industry Export Council (AIEC), si Dr. Norman Lamprecht, nagsulti nga ang South Africa nagsugod sa pagkahimong usa ka hinungdanon nga bahin sa international automotive supply chain, ug ang kahinungdanon sa pamaligya sa China, Thailand, India ug South Nagkadako ang Korea. Bisan pa, ang European Union mao gihapon ang labing kadaghan nga kauban sa pamaligya sa industriya sa awto sa South Africa, nga mikabat sa 34.2% sa mga eksport sa industriya sa awto sa 2013.
Pinauyon sa pagtuki sa Africa Trade Research Center, ang South Africa, nga anam-anam nga nahimo’g usa ka hinungdanon nga bahin sa internasyonal nga kadena sa paghatag og awto, nagrepresentar sa labing kadaghan nga lugar sa paghimo og awto sa Africa. Kini adunay taas nga kapasidad sa produksyon sa paghimo og automotive ug mga bahin sa OEM, apan karon ang South Africa domestic nga mga bahin sa OEM nga kapasidad sa paghimo wala pa masarangan sa kaugalingon, ug bahin nga nasandig sa mga import gikan sa Alemanya, China, Taiwan, Japan ug Estados Unidos. Ingon nga ang mga taghimo sa South Africa OEM sa kinatibuk-an nag-import mga modelo sa mga bahin sa awto imbis nga himuon kini sa nasud, ang mga kadako nga bahin sa awto sa South Africa nga merkado sa OEM nagpakita usab taas nga panginahanglan alang sa mga produkto nga modelo sa mga bahin sa awto. Sa dugang nga pag-uswag sa merkado sa awto nga South Africa, ang mga kompanya nga awto sa China adunay hayag nga palaaboton alang sa pagpamuhunan sa merkado sa awto nga South Africa.
Direktoryo sa Vietnam Automobile Manufacturing Association ug Vietnam Automobile Parts Factory Chamber of Commerce
