தென்னாப்பிரிக்கா வாகன உதிரிபாகங்களின் சந்தை நிலை

(ஆப்பிரிக்க வர்த்தக ஆராய்ச்சி மைய செய்தி) தென்னாப்பிரிக்க வாகனத் தொழில் அசல் உற்பத்தியாளர்களால் வலுவாக பாதிக்கப்படுகிறது. உள்நாட்டு மற்றும் உலகளாவிய சந்தைகளில் தொழில்துறையின் கட்டமைப்பு மற்றும் வளர்ச்சி அசல் உற்பத்தியாளர்களின் உத்திகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. ஆட்டோமொபைல் கைத்தொழில் ஏற்றுமதி கவுன்சிலின் கூற்றுப்படி, தென்னாப்பிரிக்கா ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தி பகுதியை குறிக்கிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், தென்னாப்பிரிக்காவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட கார்கள் கண்டத்தின் உற்பத்தியில் 72% ஆகும்.

வயது கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், ஆப்பிரிக்க கண்டம் இளைய கண்டமாகும். 20 வயதிற்குட்பட்ட மக்கள் தொகை மொத்த மக்கள் தொகையில் 50% ஆகும். தென்னாப்பிரிக்கா முதல் மற்றும் மூன்றாம் உலகங்களின் கலவையான பொருளாதாரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பல பகுதிகளில் செலவு நன்மைகளை வழங்க முடியும். இது உலகின் மிக முன்னேறும் வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

நாட்டின் முக்கிய நன்மைகள் அதன் புவியியல் நன்மைகள் மற்றும் பொருளாதார உள்கட்டமைப்பு, இயற்கை தாதுக்கள் மற்றும் உலோக வளங்கள் ஆகியவை அடங்கும். தென்னாப்பிரிக்காவில் 9 மாகாணங்கள் உள்ளன, சுமார் 52 மில்லியன் மக்கள் தொகை மற்றும் 11 உத்தியோகபூர்வ மொழிகள் உள்ளன. பேசும் மற்றும் வணிக மொழியாக ஆங்கிலம் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2020 ஆம் ஆண்டில் தென்னாப்பிரிக்கா 1.2 மில்லியன் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2012 ஆம் ஆண்டின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, தென்னாப்பிரிக்காவின் OEM பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் 5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஜெர்மனி, தைவான், ஜப்பான், அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகன பாகங்களின் மொத்த நுகர்வு சுமார் 1.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள். வாய்ப்புகளைப் பொறுத்தவரை, தானியங்கி தொழில் ஏற்றுமதி சங்கம் (AIEC) தென்னாப்பிரிக்க வாகனத் தொழிலில் பல நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் உள்ளன என்று கருத்து தெரிவித்தார். தென்னாப்பிரிக்காவின் எட்டு வணிக துறைமுக வசதிகள் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதியை விரிவுபடுத்துகின்றன, இந்த நாடு துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்காவில் ஒரு வர்த்தக மையமாக மாறும். ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு சேவை செய்வதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு தளவாட அமைப்பும் இதில் உள்ளது.

தென்னாப்பிரிக்காவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி முக்கியமாக க ut டெங், ஈஸ்டர்ன் கேப் மற்றும் குவாசுலு-நடால் ஆகிய ஒன்பது மாகாணங்களில் 3 இல் குவிந்துள்ளது.

க ut டெங்கில் 150 ஓஇஎம் பாகங்கள் சப்ளையர்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் உள்ளன, மூன்று ஓஇஎம் உற்பத்தி ஆலைகள்: தென்னாப்பிரிக்கா பிஎம்டபிள்யூ, தென்னாப்பிரிக்கா ரெனால்ட், தென்னாப்பிரிக்காவின் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம்.

கிழக்கு கேப் வாகனத் தொழிலுக்கு ஒரு விரிவான உற்பத்தி தளத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாகாணம் 4 விமான நிலையங்கள் (போர்ட் எலிசபெத், கிழக்கு லண்டன், உம்டாட்டா மற்றும் பிசாவு), 3 துறைமுகங்கள் (போர்ட் எலிசபெத், போர்ட் கோஹா மற்றும் கிழக்கு லண்டன்) மற்றும் இரண்டு தொழில்துறை மேம்பாட்டு மண்டலங்களின் தளவாடப் பகுதியாகும். கோஹா துறைமுகம் தென்னாப்பிரிக்காவில் மிகப்பெரிய தொழில்துறை மண்டலத்தைக் கொண்டுள்ளது, கிழக்கு லண்டன் தொழில்துறை மண்டலத்தில் ஒரு ஆட்டோமொபைல் சப்ளையர் தொழில்துறை பூங்காவும் உள்ளது. கிழக்கு கேப்பில் 100 OEM பாகங்கள் சப்ளையர்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் உள்ளன. நான்கு முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள்: தென்னாப்பிரிக்கா வோக்ஸ்வாகன் குழு, தென்னாப்பிரிக்கா மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் (மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்), தென்னாப்பிரிக்கா ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்) மற்றும் தெற்கில் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி ஆப்பிரிக்கா என்ஜின் தொழிற்சாலை.

க au டெங்குக்குப் பிறகு குவாசுலு-நடால் தென்னாப்பிரிக்காவின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரமாகும், மேலும் டர்பன் ஆட்டோமொபைல் கிளஸ்டர் மாகாணத்தில் உள்ள மாகாண அரசாங்க நிறுவனங்களால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட நான்கு வர்த்தக மற்றும் முதலீட்டு வாய்ப்புகளில் ஒன்றாகும். டொயோட்டா தென்னாப்பிரிக்கா மாகாணத்தில் உள்ள ஒரே OEM உற்பத்தி ஆலை மற்றும் 80 OEM பாகங்கள் சப்ளையர்கள் உள்ளனர்.

500 கார் பாகங்கள் சப்ளையர்கள் 120 அடுக்கு 1 சப்ளையர்கள் உட்பட பலவிதமான அசல் உபகரண கூறுகள், பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் தயாரிக்கிறார்கள்.

தென்னாப்பிரிக்காவின் தேசிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (NAAMSA) தரவுகளின்படி, 2013 ஆம் ஆண்டில் தென்னாப்பிரிக்காவின் மொத்த மோட்டார் வாகன உற்பத்தி 545,913 ஆக இருந்தது, இது 2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 591,000 யூனிட்களை எட்டியது.

தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள OEM கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு உயர் திறன் கொண்ட மேம்பாட்டு மாதிரிகள் மீது கவனம் செலுத்துகின்றன, இது ஒரு நிரப்பு கலப்பின மாதிரியாகும், இது பிற பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலமும், நாட்டில் உற்பத்தி செய்வதற்கு பதிலாக இந்த மாதிரிகளை இறக்குமதி செய்வதன் மூலமும் பொருளாதாரத்தை பெறுகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில் கார் உற்பத்தியாளர்கள் பின்வருமாறு: பி.எம்.டபிள்யூ 3-சீரிஸ் 4-கதவுகள், ஜி.எம்.

அறிக்கைகளின்படி, 1980 முதல் தென்னாப்பிரிக்க டொயோட்டா தொடர்ச்சியாக 36 ஆண்டுகளாக தென்னாப்பிரிக்க வாகன சந்தையில் முன்னிலை வகிக்கிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், டொயோட்டா ஒட்டுமொத்த சந்தை பங்கில் 9.5% பங்கைக் கொண்டுள்ளது, தென்னாப்பிரிக்க வோக்ஸ்வாகன் குழு, தென்னாப்பிரிக்க ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்.

தானியங்கி கைத்தொழில் ஏற்றுமதி கவுன்சிலின் (AIEC) நிர்வாக மேலாளர் டாக்டர் நார்மன் லாம்ப்ரெட்ச் கூறுகையில், தென்னாப்பிரிக்கா சர்வதேச வாகன விநியோக சங்கிலியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக உருவாகத் தொடங்கியுள்ளது, மேலும் சீனா, தாய்லாந்து, இந்தியா மற்றும் தெற்குடன் வர்த்தகத்தின் முக்கியத்துவம் கொரியா அதிகரித்து வருகிறது. இருப்பினும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இன்னும் தென்னாப்பிரிக்காவின் வாகனத் தொழில்துறையின் உலகின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக உள்ளது, இது 2013 ஆம் ஆண்டில் வாகனத் தொழிலின் ஏற்றுமதியில் 34.2% ஆகும்.

ஆப்பிரிக்க வர்த்தக ஆராய்ச்சி மையத்தின் பகுப்பாய்வின்படி, சர்வதேச வாகன விநியோகச் சங்கிலியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக படிப்படியாக வளர்ந்த தென்னாப்பிரிக்கா, ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்திப் பகுதியைக் குறிக்கிறது. இது வாகன உற்பத்தி மற்றும் பாகங்கள் OEM ஆகியவற்றில் அதிக உற்பத்தி திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் தற்போது தென்னாப்பிரிக்காவின் உள்நாட்டு பாகங்கள் OEM உற்பத்தி திறன் இன்னும் தன்னிறைவு பெறவில்லை, மேலும் ஓரளவு ஜெர்மனி, சீனா, தைவான், ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதியைப் பொறுத்தது. தென்னாப்பிரிக்க OEM உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக நாட்டில் உற்பத்தி செய்வதற்கு பதிலாக வாகன பாகங்கள் மாடல்களை இறக்குமதி செய்வதால், தென்னாப்பிரிக்காவின் பெரிய அளவிலான வாகன பாகங்கள் OEM சந்தையும் ஆட்டோ பாகங்கள் மாதிரி தயாரிப்புகளுக்கு அதிக தேவையைக் காட்டுகிறது. தென்னாப்பிரிக்க வாகன சந்தையின் மேலும் வளர்ச்சியுடன், சீன வாகன நிறுவனங்கள் தென்னாப்பிரிக்க வாகன சந்தையில் முதலீடு செய்வதற்கான பிரகாசமான வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.



வியட்நாம் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் மற்றும் வியட்நாம் ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் தொழிற்சாலை சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் அடைவு