მოდიფიცირებული პლასტმასები ეხება პლასტმასის პროდუქტებს ზოგადი დანიშნულების პლასტმასის და საინჟინრო პლასტმასის საფუძველზე, რომლებიც დამუშავებულია და მოდიფიცირებულია ისეთი მეთოდებით, როგორიცაა შევსება, შერევა და გამაგრება ალების შეფერხების, სიმტკიცის, ზემოქმედების წინააღმდეგობის და სიმტკიცის გასაუმჯობესებლად.
ჩვეულებრივ პლასტმასს ხშირად აქვს საკუთარი მახასიათებლები და დეფექტები. შეცვლილ პლასტმასის ნაწილებს შეუძლიათ არა მხოლოდ მიაღწიონ ზოგიერთი ფოლადის სიმტკიცეს, არამედ აქვთ დაბალი სიმკვრივე, მაღალი სიმტკიცე, კოროზიის წინააღმდეგობა, ზემოქმედების მაღალი მდგრადობა, მაღალი სიმტკიცე და აცვიათ წინააღმდეგობა. მრავალი ინდუსტრიაში გაჩნდა მთელი რიგი უპირატესობები, როგორიცაა ანტი ვიბრაცია და აალების შემანარჩუნებელი და თითქმის შეუძლებელია ისეთი მასალის პოვნა, რომელიც ამ ეტაპზე პლასტმასის პროდუქტების ფართო მასშტაბით ჩანაცვლებას შეძლებს.
ბოლო წლებში მთელ მსოფლიოში გადამამუშავებელი და საწარმოო მრეწველობის სწრაფმა განვითარებამ მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი მომხმარებლის მოთხოვნილებას მოდიფიცირებულ პლასტმასებზე.
2018 წელს ჩინეთის მოთხოვნილებამ მოდიფიცირებულ პლასტმასაზე 12,11 მილიონი ტონა მიაღწია, რაც წინა წელთან შედარებით 9,46% –ით გაიზარდა. საავტომობილო სექტორში მოდიფიცირებულ პლასტმასზე მოთხოვნაა 4,52 მილიონი ტონა, რაც 37% -ს შეადგენს. მოდიფიცირებული პლასტმასის წილი საავტომობილო ინტერიერის მასალებში 60% -ზე მეტია. როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი მსუბუქი საავტომობილო მასალა, მას შეუძლია არა მხოლოდ შეამციროს ნაწილების ხარისხი დაახლოებით 40% -ით, არამედ შეამციროს შესყიდვების ხარჯები დაახლოებით 40% -ით. .
მოდიფიცირებული პლასტმასის ზოგიერთი პროგრამა საავტომობილო სფეროში
ამჟამად, PP (პოლიპროპილენის) მასალები და მოდიფიცირებული PP ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინტერიერის ნაწილებში, ექსტერიერის ნაწილებში და კაპოტის ნაწილებში. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებულ ქვეყნებში ველოსიპედებისთვის PP მასალების გამოყენება წარმოადგენს მთლიანი პლასტმასის 30% -ს, რაც ავტომობილებში ყველა პლასტიკური მასალის ყველაზე ხშირად გამოყენებული ჯიშია. განვითარების გეგმის თანახმად, 2020 წლისთვის ავტომობილების საშუალო მოხმარების პლასტიკური მიზანი 500 კგ / ავტომობილს მიაღწევს, რაც მთლიანი სატრანსპორტო მასალების 1/3-ზე მეტს შეადგენს.
დღეისათვის კვლავ არსებობს უფსკრული ჩინეთის შეცვლილ პლასტმასის მწარმოებლებსა და სხვა ქვეყნებს შორის. მოდიფიცირებული პლასტმასის სამომავლო განვითარების მიმართულებას აქვს შემდეგი ასპექტები:
1. ზოგადი პლასტმასის მოდიფიკაცია;
2. მოდიფიცირებული პლასტმასი არის მაღალი ხარისხის, მრავალფუნქციური და კომპოზიტური;
3. სპეციალური პლასტმასის დაბალი ღირებულება და ინდუსტრიალიზაცია;
4. ისეთი მაღალი ტექნოლოგიის გამოყენება, როგორიცაა ნანოკომპოზიტის ტექნოლოგია;
5. მწვანე, გარემოს დაცვა, დაბალი ნახშირბადი და მოდიფიცირებული პლასტმასის გადამუშავება;
6. შეიმუშავეთ ახალი მაღალეფექტური დანამატები და შეცვლილი სპეციალური ძირითადი ფისი
მოდიფიცირებული პლასტმასის ნაწილობრივი გამოყენება საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში
საავტომობილო ველის გარდა, საყოფაცხოვრებო ტექნიკა ასევე ის სფეროა, სადაც მოდიფიცირებული პლასტმასები გამოიყენება. ჩინეთი არის საყოფაცხოვრებო ტექნიკის მთავარი მწარმოებელი. შეცვლილი პლასტმასი წარსულში ფართოდ გამოიყენებოდა კონდიციონერებში და სხვა პროდუქტებში. 2018 წელს საყოფაცხოვრებო ტექნიკის სფეროში მოდიფიცირებულ პლასტმასზე მოთხოვნა იყო დაახლოებით 4,79 მილიონი ტონა, რაც 40% -ს შეადგენს. მაღალი დონის პროდუქტების განვითარებასთან ერთად, ეტაპობრივად გაიზარდა მოთხოვნა მოდიფიცირებულ პლასტმასზე საყოფაცხოვრებო ტექნიკის სფეროში.
არა მხოლოდ ეს, რადგან მოდიფიცირებულ პლასტმასებს ზოგადად აქვთ კარგი ელექტრო იზოლაცია, ისინი შეუცვლელ როლს ასრულებენ ელექტრო და ელექტრონულ სფეროებში.
ელექტრული სიმტკიცე, ზედაპირული რეზისტენტობა და მოცულობითი რეზისტენტობა ჩვეულებრივ სრულად აკმაყოფილებს დაბალი ძაბვის ელექტრული პროდუქტების მოთხოვნებს. ამჟამად, დაბალი ძაბვის ელექტრო მოწყობილობები ვითარდება მინიატურაციის, მრავალფუნქციური და მაღალი დენის მიმართულებით, რაც მოითხოვს პლასტმასის მასალების გამოყენებას უკეთესი სიმტკიცით და უფრო მაღალი ტემპერატურული წინააღმდეგობით.
მრავალი ჩინური კომპანია ასევე ამუშავებს სპეციალურ მოდიფიცირებულ პლასტმასებს, როგორიცაა PA46, PPS, PEEK და ა.შ., რათა უკეთესად უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის პლასტმასის მასალები დაბალი ძაბვის ელექტრო მოწყობილობების მწარმოებლებისთვის. 2019 წელს 5G ტენდენციის თანახმად, ანტენის კომპონენტები საჭიროებენ დიელექტრიკული მუდმივი მასალებს, ხოლო დაბალი შეყოვნების მისაღწევად საჭიროა დაბალი დიელექტრიკული მუდმივი მასალები. ამას უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვს მოდიფიცირებული პლასტმასის მიმართ და ასევე მოაქვს ახალი შესაძლებლობები.
