Автомашины яаралтай эхлэх цахилгаан хангамж нь автомашин сонирхогч, жолооддог, аялдаг бизнес эрхлэгчдэд зориулж боловсруулсан олон үйлдэлт зөөврийн зөөврийн цахилгаан хангамж юм. Түүний онцлог шинж чанар нь цахилгаан алдах эсвэл бусад шалтгаанаар машинаа асааж чадахгүй байх үед машинаа асаах явдал юм. Үүний зэрэгцээ, агаарын насосыг яаралтай цахилгаан хангамж, гадна гэрэлтүүлэг болон бусад функцуудтай хослуулсан нь гадаа аялал хийхэд зайлшгүй шаардлагатай бүтээгдэхүүний нэг юм.
Автомашины яаралтай эхлэх хүч: Машины үсрэлт эхлэх
Амьдралын хэрэглээ: автомашин, гар утас, тэмдэглэлийн дэвтэр
Бүтээгдэхүүний онцлог шинж чанарууд: стандарт LED супер тод цагаан гэрэл
Давуу талууд: өндөр хурдтай хаягдал, дахин боловсруулах, зөөврийн
Батерейны төрөл: хар тугалга-батерей, ороомог зай, литийн ионы зай
Автомашины эхлэх цахилгаан хангамжийн товч танилцуулга:
Автомашины яаралтай эхлэх цахилгаан хангамжийн дизайны үзэл баримтлал нь ажиллахад хялбар, авч явахад тохиромжтой, янз бүрийн онцгой байдлын үед хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай байдаг. Одоогийн байдлаар автомашины яаралтай эхлэх цахилгаан хангамжийн зах зээл дээр хоёр үндсэн төрөл байдаг бөгөөд нэг нь хар тугалга-батерейны төрөл, нөгөө нь литийн полимер хэлбэр юм.
Автомашины яаралтай эхлэх үеийн хар тугалга-хүчилтөрөгчийн батерейны төрөл нь уламжлалт бөгөөд масс, эзэлхүүнээрээ харьцангуй том хэмжээтэй, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй хар тугалгын батерейг ашигладаг бөгөөд харгалзах батерейны хүчин чадал, эхлэх гүйдэл нь мөн харьцангуй их байх болно. Ийм бүтээгдхүүнүүд нь ерөнхийдөө агаарын шахуургаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд хэт их гүйдэл, хэт ачаалал, хэт цэнэглэлт, урвуу холболтын заалтыг хамгаалах зэрэг функцууд байдаг бөгөөд энэ нь янз бүрийн электрон бүтээгдэхүүнийг цэнэглэж чаддаг бөгөөд зарим бүтээгдэхүүнүүдэд инвертер зэрэг функцүүд байдаг.
Автомашины литийн полимерийн яаралтай эхлэх тэжээлийн хангамж харьцангуй загварлаг бөгөөд энэ нь саяхан гарч ирсэн бүтээгдэхүүн юм.Хөнгөн жинтэй, авсаархан хэмжээтэй тул нэг гараараа удирдах боломжтой юм. Энэ төрлийн бүтээгдэхүүн нь ерөнхийдөө агаарын шахуургаар тоноглогдоогүй, хэт цэнэг унтраах функцтэй, харьцангуй хүчирхэг гэрэлтүүлгийн функцтэй тул янз бүрийн электрон бүтээгдэхүүний хүчийг хангаж чаддаг. Энэ төрлийн бүтээгдэхүүний гэрэлтүүлэг нь ерөнхийдөө анивчих эсвэл SOS алсын LED аврах дохионы гэрлийг ашигладаг бөгөөд энэ нь илүү практик байдаг.
Амьдралын хэрэглээ:
1. Машинууд: Хар тугалга-батерейг эхлүүлэх автомашины гүйдлийн олон төрөл байдаг, ойролцоогоор 350-1000 ампер, литийн полимер эхлүүлэх машинуудын хамгийн их гүйдэл нь 300-400 ампер байх ёстой. Тохиромжтой байдлыг хангах үүднээс автомашины яаралтай эхлэх тэжээлийн хангамж нь авсаархан, зөөврийн, удаан эдэлгээтэй байдаг тул машиныг яаралтай асаахад сайн туслагч бөгөөд ихэнх тээврийн хэрэгсэл, цөөн тооны усан онгоцнуудад туслах эхлэх хүчийг өгч чаддаг. машинд бэлтгэх зорилгоор зөөврийн 12V тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэр болгон ашиглах.Онцгой байдлын үед ашиглах.
2. Тэмдэглэлийн дэвтэр: Олон үйлдэлт автомашины яаралтай эхлэх тэжээлийн хангамж нь 19В хүчдэлийн гаралттай бөгөөд энэ нь тэмдэглэлийн дэвтэрт тогтмол тэжээлийн хүчдэл өгч, зарим ажил хэрэгч хүмүүс гадагш гарахыг баталгаажуулдаг. Ерөнхийдөө 12000 мА хүчин чадалтай полимер батерейг тэмдэглэлийн дэвтэрт 240 минутын зайгаар хангах чадвартай байх ёстой.
3. Гар утас: Машины асаагуурт цахилгаан хангамж нь 5В хүчдэлээр тоноглогдсон бөгөөд гар утас, PAD, MP3 гэх мэт олон зугаа цэнгэлийн төхөөрөмжүүдийн батерейны ашиглалт, тэжээлийн хангамжийг дэмждэг.
4. Инфляци: автомашины дугуй, инфляцийн хавхлага, төрөл бүрийн бөмбөлгийг хөөргөх боломжтой агаарын шахуурга, гурван төрлийн агаарын хошуугаар тоноглогдсон.
Төрөл ба шинж чанар:
Одоогийн байдлаар дараахь төрлийн аваарын эхлэлийн эрчим хүчний эх үүсвэрүүдийг дэлхийд голчлон ашигладаг боловч аль ч хэлбэрээс үл хамааран тэдгээр нь цэнэгийн зарцуулалтад өндөр шаардлага тавьдаг. Жишээлбэл, цахилгаан унадаг дугуй дахь хар тугалгын батерейнууд, гар утасны цэнэглэгч дэх лити батерейн гүйдэл нь машин асаахад хол байгаа юм.
1. Хар тугалганы хүчил:
a.Уламжлалт хавтгай тугалган хүчил батерей: Давуу талууд нь хямд үнэ, удаан эдэлгээтэй, өндөр температурт аюулгүй байдал; сул талууд нь их хэмжээтэй, байнга цэнэглэж, засвар үйлчилгээ хийдэг, шингэрүүлсэн хүхрийн хүчил гоожих, хатахад хялбар тул 0 ° C-аас доош температурт ашиглах боломжгүй юм. .
б. Ороомог зай: Давуу талууд нь хямд үнэтэй, жижиг, зөөврийн, өндөр температурт аюулгүй, -10 below-ээс доош температурыг ашиглах боломжтой, энгийн засвар үйлчилгээ, удаан эдэлгээтэй; сул тал нь литийн батерейны эзэлхүүн ба жин харьцангуй том, функцууд нь литийн батерейгаас бага байдаг.
2. Литийн ион:
a. Полимер литийн кобальт оксидын батерей: Давуу талууд нь жижиг, үзэсгэлэнтэй, олон талт ажиллагаатай, зөөврийн, удаан хүлээлгэх хугацаа; сул талууд нь өндөр температурт дэлбэрч, бага температурт ашиглах боломжгүй, хамгаалалтын хэлхээ төвөгтэй, хэт ачаалах боломжгүй, хүчин чадал бага, өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үнэтэй байдаг.
б.Литийн төмрийн фосфатын батерей: Давуу талууд нь жижиг, зөөврийн, үзэсгэлэнтэй, удаан хүлээлгэх хугацаа, удаан эдэлгээтэй, температурын эсэргүүцэл нь полимер батерейгаас өндөр температур бөгөөд -10 ° C-аас бага температурт ашиглах боломжтой; сул тал нь өндөр температурт байдаг. 70 ° С нь аюултай, хамгаалалтын хэлхээ нь төвөгтэй, хүчин чадал нь шархны батерейгаас бага, үнэ нь полимер батерейнаас илүү үнэтэй байдаг.
3. Конденсатор:
Супер конденсаторууд: давуу талууд нь жижиг, зөөврийн, их цэнэгийн гүйдэл, хурдан цэнэглэгддэг, удаан эдэлгээтэй байдаг; сул талууд нь 70 ℃-ээс дээш өндөр температурт аюултай, хамгаалалтын нарийн төвөгтэй, хамгийн бага багтаамжтай, маш үнэтэй байдаг.
Бүтээгдэхүүний онцлог:
1. Автомашины яаралтай эхлэх цахилгаан хангамж нь 12В батерейны гаралттай бүх автомашиныг асааж болох боловч өөр өөр шилжилт хөдөлгөөнтэй автомашины холбогдох бүтээгдэхүүний нэр төрөл өөр байх бөгөөд хээрийн яаралтай тусламжийн үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой;
2. Стандарт LED супер тод цагаан гэрэл, анивчсан анхааруулах гэрэл, аялалын сайн туслагч SOS дохиоллын гэрэл;
3. Автомашины яаралтай эхлэх цахилгаан хангамж нь зөвхөн автомашины ослын эхлэлийг дэмжихээс гадна 5V гаралт (гар утас гэх мэт бүх төрлийн гар утасны бүтээгдэхүүнийг дэмжих), 12V гаралт (чиглүүлэгч болон бусад бүтээгдэхүүнийг дэмжих), 19V зэрэг олон төрлийн гаралтыг дэмждэг. гаралт (ихэнх зөөврийн компьютерийн бүтээгдэхүүнийг дэмжих)), амьдралын олон төрлийн програмыг нэмэгдүүлэх;
4. Автомашины яаралтай эхлэх цахилгаан хангамж нь суурилуулсан засвар үйлчилгээгүй хар тугалга хүчилтөрөгчийн батерейтай бөгөөд өндөр хүчин чадалтай полимер лити-ион батерей, өргөн сонголттой;
5. Литий-ион полимер тээврийн хэрэгслийн яаралтай эхлэх үеийн тэжээлийн хангамж нь удаан эдэлгээтэй, цэнэглэх, цэнэглэх циклүүд 500-аас дээш удаа хүрч, бүрэн цэнэглэгдсэн тохиолдолд машинаа 20 удаа асааж болно (зай нь 5 баар) (зохиогч үүнийг ашигладаг, бүх брэнд биш);
6. Хар тугалга-хүчилтөрөгчийн батерейг яаралтай эхлүүлэх цахилгаан хангамж нь инфляцийг бууруулж чадах 120PSI даралттай агаарын шахуургаар тоноглогдсон (зураг дээрх загвар).
7. Тусгай тэмдэглэл: Автомашины гал асаахаас өмнө литийн-ион полимерийн яаралтай эхлэх тэжээлийн хангамжийн зайны хэмжээ 3-аас дээш байх ёстой. Үүнийг цэнэглэхээ л санаарай.
Зааварчилгаа:
1. Гарын авлагын тоормосоо татаж, шүүрч авалтыг төвийг сахисан байдалд байрлуулж, асаагуурын унтраалгыг шалгана уу.
2. Яаралтай асаагуурыг хөдөлгүүр, бүсээс хол, тогтвортой газар эсвэл хөдөлгөөнгүй тавцан дээр байрлуулна уу.
3. "Яаралтай тусламжийн асаагуур" -ын улаан эерэг хавчаарыг (+) зайны хүч чадал багатай эерэг электродтой холбоно уу. Холболт бат бөх байгаа эсэхийг шалгаарай.
4. "Яаралтай асаагуур" -ын дагалдах хэрэгслийн хар хавчаарыг (-) машины газардуулгын шон дээр холбож, холболт нь бат бөх байгаа эсэхийг шалгаарай.
5. Холболтын зөв, бат бөх байдлыг шалгах.
6. Машинаа асаагаарай (5 секундээс илүүгүй) .Хэрэв эхлүүлээд амжилтанд хүрэхгүй бол 5 секундээс илүү хүлээнэ үү.
7. Амжилтанд хүрсний дараа сөрөг хавчаарыг газардуулгын шонгоос ав.
8. Батерейны эерэг терминалаас "яаралтай асаагуур" -ын улаан эерэг клипийг (ихэвчлэн "Cross River Dragon" гэж нэрлэдэг) ав.
9. Хэрэглэсний дараа зайг цэнэглээрэй.
Цахилгаан цэнэглэж эхлэх:
Цэнэглэхийн тулд нийлүүлсэн тусгай цахилгаан хэрэгслийг ашиглана уу. Эхний удаа ашиглахаасаа өмнө төхөөрөмжийг 12 цагийн турш цэнэглэ. Лити-ион полимер батерейг ихэвчлэн 4 цагийн дотор бүрэн цэнэглэж чаддаг. Удаан байх тусам илүү сайн гэсэн үг биш юм. Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй хар тугалгын хүчилтэй батерей нь бүтээгдэхүүний хүчин чадлаас хамааран өөр өөр цэнэглэх хугацаа шаарддаг боловч цэнэглэх хугацаа нь ихэвчлэн литийн полимер батерейгаас удаан байдаг.
Литийн полимер цэнэглэх алхамууд:
1. Нийлүүлсэн цэнэглэгч кабелийн эмэгтэй залгуурыг "яаралтай асаагуур" цэнэглэх холболтын порт руу оруулаад найдвартай гэдгийг баталгаажуулна уу.
2. Цэнэглэх кабелийн нөгөө үзүүрийг залгуурт залгаж, найдвартай эсэхийг шалгана уу. (220V)
3. Энэ үед цэнэглэх ажиллагаа явагдаж байгааг илтгэн цэнэглэх индикатор асах болно.
4. Цэнэглэж дууссаны дараа индикаторын гэрлийг унтрааж 1 цагийн турш батерейны хүчдэл шаардлагад нийцэж байгааг илрүүлэх бөгөөд энэ нь бүрэн цэнэглэгдсэн гэсэн үг юм.
5. Цэнэглэх хугацаа 24 цагаас хэтрэхгүй байх ёстой.
Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй хар тугалгын хүчлийн батерейг цэнэглэх үе шатууд:
1. Нийлүүлсэн цэнэглэгч кабелийн эмэгтэй залгуурыг "яаралтай асаагуур" цэнэглэх холболтын порт руу оруулаад найдвартай гэдгийг баталгаажуулна уу.
2. Цэнэглэх кабелийн нөгөө үзүүрийг залгуурт залгаж, найдвартай эсэхийг шалгана уу. (220V)
3. Энэ үед цэнэглэх ажиллагаа явагдаж байгааг илтгэн цэнэглэх индикатор асах болно.
4. Заагч гэрэл ногоон болсны дараа цэнэглэж дууссан гэсэн үг юм.
5. Эхний хэрэглээнд удаан хугацаагаар цэнэглэхийг зөвлөж байна.
дахин боловсруулах:
Автомашины асаалтын эх үүсвэрийн ашиглалтын хугацааны дээд хязгаарт хүрэхийн тулд машиныг үргэлж бүрэн цэнэглэж байхыг зөвлөж байна.Цахилгаан тэжээлийг бүрэн цэнэглээгүй тохиолдолд цахилгаан тэжээлийн ашиглалтын хугацааг богиносгох болно. ашиглагдаж байгаа тул 3 сар тутамд цэнэглэж, цэнэггүй болгоно уу.
Үндсэн зарчим:
Ихэнх автомашины эрчим хүчний архитектур нь зураг төслийг гаргахдаа хамгийн үндсэн зарчмуудыг дагаж мөрдөх ёстой боловч загвар зохион бүтээгч бүр эдгээр зарчмуудыг нарийвчлан ойлгодоггүй. Автомашины эрчим хүчний архитектурыг төлөвлөхдөө дараахь үндсэн зургаан зарчмыг баримтлах хэрэгтэй.
1. Оролтын хүчдэлийн VIN хүрээ: 12В батерейны хүчдэлийн түр зуурын хязгаар нь цахилгаан хувиргах IC-ийн оролтын хүчдэлийн хязгаарыг тодорхойлно
Автомашины батерейны ердийн хүчдэлийн хэмжээ 9V-ээс 16V байна.Хөдөлгүүр унтарсан үед автомашины батерейны нэрлэсэн хүчдэл 12V, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед батерейны хүчдэл 14.4V орчим байна. Гэсэн хэдий ч өөр өөр нөхцөлд түр зуурын хүчдэл мөн ± 100В хүрч болно. ISO7637-1 салбарын стандарт нь автомашины батерейны хүчдэлийн хэлбэлзлийн хязгаарыг тодорхойлдог. Зураг 1 ба Зураг 2-т үзүүлсэн долгионы хэлбэрүүд нь ISO7637 стандартаар өгөгдсөн долгионы хэлбэрийн нэг хэсэг юм.Зурагт өндөр хүчдэлийн автомашины цахилгаан хувиргагчдыг хангах чухал нөхцлийг харуулав. ISO7637-1-ээс гадна хийн хөдөлгүүрт зориулагдсан батерейны ажиллах хүрээ, орчны зарим хэсэг байдаг. Ихэнх шинэ техникийн үзүүлэлтүүдийг өөр өөр OEM үйлдвэрлэгчид санал болгодог бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн стандартыг дагаж мөрдөх шаардлагагүй юм. Гэсэн хэдий ч аливаа шинэ стандарт нь системийг хэт хүчдэл ба хэт хүчдэлээс хамгаалахыг шаарддаг.
2. Дулаан сарниулахад анхаарах зүйлс: дулаан ялгаруулалтыг DC-DC хөрвүүлэгчийн хамгийн бага үр ашгийн дагуу төлөвлөх шаардлагатай.
Агаарын эргэлт муутай, эсвэл бүр агаарын эргэлтгүй хэрэглээний хувьд орчны температур өндөр (> 30 ° C) ба хаалттай хэсэгт дулааны эх үүсвэр (> 1W) байвал төхөөрөмж хурдан халах болно (> 85 ° C) . Жишээлбэл, ихэнх аудио өсгөгчийг дулаан шингээгч дээр суурилуулах шаардлагатай бөгөөд дулааныг сарниулахын тулд агаарын солилцооны сайн нөхцлийг бүрдүүлэх шаардлагатай. Нэмж дурдахад ПХБ-ийн материал ба зэсээр бүрсэн тодорхой хэсэг нь дулаан дамжуулах үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусалдаг бөгөөд ингэснээр хамгийн сайн дулаан тархах нөхцлийг бүрдүүлдэг. Хэрэв дулаан шингээгч ашиглаагүй бол савлагаанд байгаа дэвсгэрийн дулаан ялгаруулах чадварыг 2W-аас 3W (85 ° C) хүртэл хязгаарладаг. Орчны температур нэмэгдэхийн хэрээр дулаан ялгаруулах чадвар эрс буурна.
Зайны хүчдэлийг бага хүчдэл (жишээлбэл: 3.3V) болгон хувиргахад шугаман зохицуулагч нь оролтын чадлын 75% -ийг зарцуулдаг бөгөөд үр ашиг нь маш бага байдаг. 1W гаралтын хүчийг хангахын тулд 3W эрчим хүчийг дулаан болгон ашиглах болно. Хүрээлэн буй орчны температур ба хайрцаг / уулзварын дулааны эсэргүүцлээр хязгаарлагдах бөгөөд 1W хамгийн их гаралтын чадал мэдэгдэхүйц буурах болно. Ихэнх өндөр хүчдэлийн DC-DC хөрвүүлэгчдийн хувьд гаралтын гүйдэл нь 150mA-аас 200mA хооронд хэлбэлзэж байх үед LDO нь илүү өндөр өртөгтэй байх боломжийг олгодог.
Зайны хүчдэлийг бага хүчдэлд шилжүүлэхийн тулд (жишээлбэл: 3.3V), хүч нь 3W хүрэхэд 30W-аас дээш гаралтын чадалтай өндөр зэрэглэлийн шилжүүлэгч хөрвүүлэгчийг сонгох шаардлагатай. Энэ нь яг л автомашины цахилгаан хангамжийн үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн шилжүүлэгч цахилгаан хангамжийн шийдлийг сонгож, LDO дээр суурилсан уламжлалт архитектураас татгалздаг шалтгаан юм.
3. Чимээгүй гүйдэл (IQ) ба унтраах гүйдэл (ISD)
Автомашины электрон хяналтын нэгжийн тоо хурдацтай өсөхийн хэрээр автомашины батерейгаас зарцуулах нийт гүйдэл нэмэгдэж байна. Хөдөлгүүр унтарч, батерей нь дууссан ч ECU-ийн зарим нэгжүүд үргэлжлүүлэн ажилладаг. Хөдөлгүүрийн статик гүйдлийн IQ нь хяналтанд байхуйц хэмжээнд байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд ихэнх OEM үйлдвэрлэгчид ECU бүрийн IQ-ийг хязгаарлаж эхэлдэг. Жишээлбэл, ЕХ-ны шаардлага нь: 100μA / ECU. ЕХ-ны автомашины ихэнх стандартууд ECU IQ-ийн ердийн утга нь 100μA-аас бага гэж заасан байдаг. CAN дамжуулагч төхөөрөмж, бодит цагийн цаг, микроконтроллерийн одоогийн хэрэглээ гэх мэт үргэлж ажилладаг төхөөрөмжүүд нь ECU IQ-ийн гол анхаарах зүйл бөгөөд цахилгаан хангамжийн зураг төсөл боловсруулахдаа IQ хамгийн бага төсвийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
4. Зардлын хяналт: OEM үйлдвэрлэгчдийн өртөг ба техникийн үзүүлэлтүүдийн хоорондын харилцан буулт нь цахилгаан хангамжийн материалд нөлөөлөх чухал хүчин зүйл юм
Бөөнөөр үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний хувьд өртөг нь зураг төсөлд анхаарах чухал хүчин зүйл юм. ПХБ-ийн төрөл, дулаан ялгаруулах чадвар, багцын сонголтууд болон бусад дизайны хязгаарлалтууд нь тухайн төслийн төсвөөр хязгаарлагддаг. Жишээлбэл, 4 давхаргатай FR4 ба нэг давхар CM3 хавтанг ашиглан ПХБ-ийн дулаан ялгаруулах чадвар маш өөр байх болно.
Төслийн төсөв нь бас нэг хязгаарлалтад хүргэх болно.Хэрэглэгчид илүү өндөр өртөгтэй ECU-г хүлээн авах боломжтой боловч уламжлалт цахилгаан хангамжийн загварыг өөрчлөхөд цаг хугацаа, мөнгө зарцуулахгүй. Зарим өндөр өртөгтэй шинэ хөгжлийн платформуудын хувьд дизайнерууд уламжлалт цахилгаан хангамжийн загварт зарим энгийн өөрчлөлтийг хийдэг.
5. Байршил / байршил: Цахилгаан хангамжийн зураг төсөл боловсруулах ПХБ ба бүрэлдэхүүн хэсгийн зохион байгуулалт нь цахилгаан хангамжийн ерөнхий гүйцэтгэлийг хязгаарлах болно
Бүтцийн зураг төсөл, хэлхээний самбарын зохион байгуулалт, дуу чимээ мэдрэмтгий байдал, олон давхар хавтангийн харилцан холболтын асуудал болон бусад байршлын хязгаарлалт нь өндөр чиптэй нэгдсэн цахилгаан хангамжийн дизайныг хязгаарлах болно. Шаардлагатай бүх хүчийг бий болгохын тулд ачааллын цэгийн хүчийг ашиглах нь өндөр өртөг зардалд хүргэх бөгөөд олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэг чип дээр нэгтгэх нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Цахилгаан хангамжийн дизайнерууд нь системийн ерөнхий гүйцэтгэл, механик хязгаарлалт, зардлыг төслийн тодорхой шаардлагын дагуу тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй.
6. Цахилгаан соронзон цацраг
Цаг хугацааны хувьд өөрчлөгдөж байдаг цахилгаан орон нь цахилгаан соронзон цацраг үүсгэдэг.Цацрагийн эрч хүч нь тухайн орны давтамж ба далайцаас хамаарна.Ажлын нэг хэлхээний үүсгэсэн цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо нь өөр хэлхээнд шууд нөлөөлнө. Жишээлбэл, радио сувгуудын хөндлөнгийн оролцоо нь дэрний эвдрэлийг үүсгэж болзошгүй юм.Эдгээр сөрөг нөлөөллөөс зайлсхийхийн тулд OEM үйлдвэрлэгчид ECU нэгжүүдийн цахилгаан соронзон цацрагийн дээд хязгаарыг тогтоожээ.
Цахилгаан соронзон цацрагийг (EMI) хяналттай хязгаарт байлгахын тулд төрөл, топологи, захын эд ангиудыг сонгох, хэлхээний самбар байрлуулах, DC-DC хөрвүүлэгчийг хамгаалах зэрэг нь маш чухал юм. Олон жилийн турш хуримтлагдсаны дараа эрчим хүчний IC дизайнерууд EMI-ийг хязгаарлах янз бүрийн арга техникийг боловсруулсан. Гадаад цагийн синхрончлол, AM модуляцийн давтамжийн зурвасаас өндөр давтамж, суурилуулсан MOSFET, зөөлөн сэлгэн залгах технологи, тархалтын спектрийн технологи гэх мэт нь сүүлийн жилүүдэд нэвтрүүлсэн EMI дарах шийдэл юм.
