(අප්‍රිකානු වෙළඳ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන ප්‍රවෘත්ති) දකුණු අප්‍රිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයට මුල් නිෂ්පාදකයින්ගේ දැඩි බලපෑම් ඇත. දේශීය හා ගෝලීය වෙළඳපල තුළ කර්මාන්තයේ ව්‍යුහය හා සංවර්ධනය මුල් නිෂ්පාදකයින්ගේ උපාය මාර්ග සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ. ඔටෝමොබයිල් කර්මාන්ත අපනයන කවුන්සිලයට අනුව දකුණු අප්‍රිකාව අප්‍රිකාවේ විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ප්‍රදේශය නියෝජනය කරයි. 2013 දී දකුණු අප්‍රිකාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ මහාද්වීපයේ නිෂ්පාදනයෙන් 72% ක් විය.

වයස් ව්‍යුහයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල අප්‍රිකානු මහාද්වීපය ලාබාලම මහාද්වීපයයි. 20 ට අඩු ජනගහනය මුළු ජනගහනයෙන් 50% කි. පළමු හා තෙවන ලෝකයේ මිශ්‍ර ආර්ථිකයක් දකුණු අප්‍රිකාවට ඇති අතර බොහෝ ප්‍රදේශවල පිරිවැය වාසි ලබා දිය හැකිය. එය ලෝකයේ වඩාත්ම දියුණු වෙමින් පවතින වෙළඳපොලක් ලෙස සැලකේ.

රටේ ප්‍රධාන වාසි අතරට එහි භූගෝලීය වාසි සහ ආර්ථික යටිතල පහසුකම්, ස්වාභාවික ඛනිජ සහ ලෝහ සම්පත් ඇතුළත් වේ. දකුණු අප්‍රිකාවේ පළාත් 9 ක්, ආසන්න වශයෙන් මිලියන 52 ක ජනගහනයක් සහ නිල භාෂා 11 ක් ඇත. ඉංග්‍රීසි යනු බහුලව භාවිතා වන කථන සහ ව්‍යාපාරික භාෂාවයි.

2020 දී දකුණු අප්‍රිකාව මෝටර් රථ මිලියන 1.2 ක් නිෂ්පාදනය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 2012 සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, දකුණු අප්‍රිකාවේ OEM කොටස් සහ සංරචක ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 5 දක්වා ළඟා වූ අතර ජර්මනිය, තායිවානය, ජපානය, එක්සත් ජනපදය සහ චීනය වෙතින් ආනයනය කරන ලද වාහන අමතර කොටස් පරිභෝජනය ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.5 ක් පමණ විය. අවස්ථාවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථ කර්මාන්ත අපනයන සංගමය (AIEC) කියා සිටියේ දකුණු අප්‍රිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයට වෙනත් බොහෝ රටවල් හා සැසඳීමේදී සැලකිය යුතු වාසි ඇති බවයි. දකුණු අප්‍රිකාවේ වාණිජ වරාය පහසුකම් අටක් මෝටර් රථ අපනයන සහ ආනයන පුළුල් කරමින් මෙම රට උප සහරා අප්‍රිකාවේ වෙළඳ මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත් කරයි. යුරෝපයට, ආසියාවට සහ එක්සත් ජනපදයට සේවය කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි සැපයුම් පද්ධතියක් ද එහි ඇත.

දකුණු අප්‍රිකාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ප්‍රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ ගෝතෙන්ග්, ඊස්ටර්න් කේප් සහ ක්වාසුළු-නටාල් යන පළාත් නවයෙන් 3 න් ය.

ගෝතෙන්ග් සතුව OEM කොටස් සැපයුම්කරුවන් සහ කර්මාන්තශාලා 150 ක් ඇත, OEM නිෂ්පාදන කම්හල් තුනක් ඇත: දකුණු අප්‍රිකාව BMW, දකුණු අප්‍රිකා රෙනෝල්ට්, දකුණු අප්‍රිකාවේ ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම.

නැගෙනහිර කේප් රථය මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා පුළුල් නිෂ්පාදන පදනමක් ඇත. ගුවන්තොටුපළ 4 ක් (පෝර්ට් එලිසබෙත්, නැගෙනහිර ලන්ඩන්, උම්ටාටා සහ බිස්සෝ), වරාය 3 ක් (පෝර්ට් එලිසබෙත්, පෝර්ට් කෝහා සහ නැගෙනහිර ලන්ඩන්) සහ කාර්මික සංවර්ධන කලාප දෙකක ප්‍රවාහන ප්‍රදේශය ද වේ. දකුණු අප්‍රිකාවේ විශාලතම කාර්මික කලාපය කෝහා වරායට ඇති අතර නැගෙනහිර ලන්ඩන් කාර්මික කලාපයට මෝටර් රථ සැපයුම් කාර්මික උද්‍යානයක් ද ඇත. නැගෙනහිර කේප් හි OEM කොටස් සැපයුම්කරුවන් සහ කර්මාන්තශාලා 100 ක් ඇත. ප්‍රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හතර දෙනෙක්: දකුණු අප්‍රිකාවේ වොක්ස්වැගන් සමූහය, දකුණු අප්‍රිකාව මර්සිඩීස් බෙන්ස් (මර්සිඩීස් බෙන්ස්), දකුණු අප්‍රිකානු ජෙනරල් මෝටර්ස් (ජෙනරල් මෝටර්ස්) සහ දකුණේ ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම අප්‍රිකා එන්ජින් කම්හල.

ක්වාසුලු-නටාල් යනු ගෝතෙන්ග්ට පසුව දකුණු අප්‍රිකාවේ දෙවන විශාලතම ආර්ථිකය වන අතර ඩර්බන් ඔටෝමොබයිල් පොකුරු යනු පළාතේ පළාත් රාජ්‍ය ආයතන විසින් ප්‍රවර්ධනය කරනු ලබන වෙළඳ හා ආයෝජන අවස්ථා හතරෙන් එකකි. ටොයොටා දකුණු අප්‍රිකාව පළාතේ එකම OEM නිෂ්පාදන කම්හල වන අතර OEM කොටස් සැපයුම්කරුවන් 80 ක් සිටී.

ස්වයංක්‍රීය කොටස් සැපයුම්කරුවන් 500 ක් විවිධ ස්ථර උපකරණ, කොටස් සහ උපාංග නිෂ්පාදනය කරයි.

දකුණු අප්‍රිකාවේ ජාතික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ (NAAMSA) දත්ත වලට අනුව, 2013 දී දකුණු අප්‍රිකාවේ සමස්ත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ඒකක 545,913 ක් වූ අතර එය 2014 අවසානයේදී ඒකක 591,000 ක් විය.

දකුණු අප්‍රිකාවේ OEMs අවධානය යොමු කරන්නේ ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් සංවර්ධන ආකෘති එකක් හෝ දෙකක් වන අතර එය අනුපූරක දෙමුහුන් ආකෘතියක් වන අතර එය වෙනත් භාණ්ඩ අපනයනය කිරීමෙන් සහ රට තුළ නිෂ්පාදනය කරනවා වෙනුවට මෙම ආකෘති ආනයනය කිරීමෙන් පරිමාණයේ ආර්ථිකයන් ලබා ගනී. 2013 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඇතුළත් වන්නේ: BMW 3-series 4-door, GM Chevrolet spark plugs, Mercedes-Benz C-series-door, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4-series-door, Volkswagen Polo නව සහ පැරණි ශ්‍රේණි.

වාර්තා වලට අනුව, 1980 සිට අඛණ්ඩව වසර 36 ක් දකුණු අප්‍රිකානු ටොයෝටා දකුණු අප්‍රිකානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පෙරමුණ ගෙන සිටී. 2013 දී ටොයොටා සමස්ත වෙළඳපල කොටසෙන් 9.5% ක් හිමි කර ගත් අතර දකුණු අප්‍රිකානු වොක්ස්වැගන් සමූහය, දකුණු අප්‍රිකානු ෆෝඩ් සහ ජෙනරල් මෝටර්ස්.

මෝටර් රථ කර්මාන්ත අපනයන කවුන්සිලයේ (AIEC) විධායක කළමනාකරු ආචාර්ය නෝමන් ලැම්ප්‍රෙක්ට් පැවසුවේ දකුණු අප්‍රිකාව ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සැපයුම් දාමයේ වැදගත් කොටසක් බවට වර්ධනය වීමට පටන් ගෙන ඇති බවත් චීනය, තායිලන්තය, ඉන්දියාව සහ දකුණ සමඟ වෙළඳාමේ වැදගත්කම කොරියාව උත්සන්න වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, යුරෝපා සංගමය තවමත් දකුණු අප්‍රිකාවේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ලොව විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරුවා වන අතර එය 2013 දී මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අපනයනයෙන් 34.2% කි.

අප්‍රිකානු වෙළඳ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ විශ්ලේෂණයට අනුව, ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සැපයුම් දාමයේ වැදගත් කොටසක් බවට ක්‍රමයෙන් වර්ධනය වී ඇති දකුණු අප්‍රිකාව අප්‍රිකාවේ විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ප්‍රදේශය නියෝජනය කරයි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ සහ OEM කොටස්වල ඉහළ නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් ඇති නමුත් වර්තමානයේ දකුණු අප්‍රිකාවේ දේශීය කොටස් OEM නිෂ්පාදන ධාරිතාව තවමත් ස්වයංපෝෂිත නොවන අතර අර්ධ වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ජර්මනිය, චීනය, තායිවානය, ජපානය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ආනයනය කිරීම මත ය. දකුණු අප්‍රිකානු OEM නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ අමතර කොටස් රට තුළ නිෂ්පාදනය කරනවා වෙනුවට ආනයනය කරන බැවින් දකුණු අප්‍රිකාවේ මහා පරිමාණ වාහන අමතර කොටස් OEM වෙළඳපොළ ද වාහන අමතර කොටස් ආකෘති සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් පෙන්නුම් කරයි. දකුණු අප්‍රිකානු මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ චීන මෝටර් රථ සමාගම්වලට දකුණු අප්‍රිකානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආයෝජනය කිරීමේ දීප්තිමත් අපේක්ෂාවක් ඇත.



වියට්නාම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ සහ වියට්නාමයේ මෝටර් රථ අමතර කොටස් කර්මාන්තශාලාවේ වාණිජ මණ්ඩලය