Ang mga kalamangan sa pamumuhunan ng Egypt ay ang mga sumusunod:

Ang isa ay ang natatanging kalamangan sa lokasyon. Sinasadya ng Egypt ang dalawang kontinente ng Asya at Africa, nakaharap sa Europa sa kabila ng Dagat Mediteraneo sa hilaga, at kumokonekta sa hinterland ng kontinente ng Africa sa timog-kanluran. Ang Suez Canal ay ang lifeline ng pagpapadala na kumukonekta sa Europa at Asya, at ang posisyon ng madiskarteng ito ay napakahalaga. Ang Egypt ay mayroon ding mga ruta sa pagpapadala at air transportasyon na kumokonekta sa Europa, Asya, at Africa, pati na rin isang network ng transportasyon sa lupa na kumokonekta sa mga kalapit na bansa ng Africa, na may maginhawang transportasyon at isang nakahihigit na lokasyon ng heograpiya.

Ang pangalawa ay nakahihigit na mga kundisyong pangkalakalan sa internasyonal. Sumali ang Egypt sa World Trade Organization noong 1995 at aktibong lumahok sa iba`t ibang mga kasunduan sa kalakal at bilateral na kalakalan. Sa kasalukuyan, ang mga kasunduang panrehiyong pangkalakalan na sinalihan pangunahin ay kinabibilangan ng: Kasunduan sa Pakikipagtulungan sa Egypt-EU, Kasunduan sa Kalakhang Arab Free Trade Area, Kasunduan sa Free Area ng Trade, Africa, Egypt, Israel Mga kasunduan sa Market, Egypt-Turkey Free trade zone, atbp Ayon sa mga kasunduang ito, ang karamihan sa mga produkto ng Egypt ay na-export sa mga bansa sa lugar ng kasunduan upang tangkilikin ang isang patakaran sa libreng kalakalan na zero ang mga taripa.

Ang pangatlo ay sapat na mapagkukunan ng tao. Noong Mayo 2020, ang Egypt ay may populasyon na higit sa 100 milyon, ginagawa itong pinaka-matao na bansa sa Gitnang Silangan at ang pangatlong pinaka-mataong bansa sa Africa. Mayroon itong maraming mapagkukunan ng paggawa. Ang populasyon na wala pang 25 taong gulang ay nagkakaroon ng 52.4 % (Hunyo 2017) at ang lakas-paggawa ay 28.95 milyon. (Disyembre 2019). Ang mababang lakas na lakas ng manggagawa ng Egypt at matataas na lakas ng paggawa ay magkakasamang buhay, at ang pangkalahatang antas ng sahod ay napaka mapagkumpitensya sa Gitnang Silangan at baybayin ng Mediteraneo. Ang rate ng pagtagos sa Ingles ng mga batang Egypt ay medyo mataas, at mayroon silang isang bilang ng mga may mataas na pinag-aralan na mga talento sa teknikal at pamamahala, at higit sa 300,000 mga bagong nagtapos sa unibersidad ang idinagdag bawat taon.

Ang pang-apat ay mas mayamang likas na yaman. Ang Egypt ay mayroong isang malaking halaga ng hindi maunlad na disyerto sa mababang presyo, at ang mga hindi pa maunlad na lugar tulad ng Ibabang Egypt ay nagbibigay ng libreng pang-industriya na lupa. Nagpapatuloy ang mga bagong tuklas ng mapagkukunan ng langis at likas na gas. Matapos ang patlang ng Zuhar gas, ang pinakamalaki sa Mediteraneo, ay naisagawa, muling napagtanto ng Egypt ang mga pag-export ng natural gas. Bilang karagdagan, mayroon itong masaganang mapagkukunan ng mineral tulad ng pospeyt, iron ore, quartz ore, marmol, apog, at gintong mineral.

Panglima, ang domestic market ay puno ng potensyal. Ang Egypt ay ang pangatlong pinakamalaking ekonomiya sa Africa at ang pangatlong pinakamataong bansa. Mayroon itong isang malakas na kamalayan ng pambansang konsumo at isang malaking domestic market. Sa parehong oras, ang istraktura ng pagkonsumo ay lubos na nai-polarisezed. Mayroong hindi lamang isang malaking bilang ng mga taong may mababang kita sa pangunahing yugto ng pagkonsumo ng buhay, kundi pati na rin ng isang malaking bilang ng mga taong may mataas na kita na pumasok sa yugto ng kasiyahan sa pagkonsumo. Ayon sa Global Competitiveness Report ng World Economic Forum 2019, ang Egypt ay nasa ika-23 sa tagapagpahiwatig na "laki ng merkado" sa gitna ng 141 pinaka-mapagkumpitensyang mga bansa at rehiyon sa buong mundo, at una sa Gitnang Silangan at Africa.

Pang-anim, isang medyo kumpletong imprastraktura. Ang Egypt ay mayroong network ng kalsada na halos 180,000 kilometro, na karaniwang nagkokonekta sa karamihan ng mga bayan at nayon ng bansa. Noong 2018, ang bagong mileage ng kalsada ay 3,000 kilometro. Mayroong 10 internasyonal na paliparan, at ang Cairo Airport ang pangalawang pinakamalaking paliparan sa Africa. Mayroon itong 15 komersyal na pantalan, 155 berth, at taunang kargamento sa paghawak ng kargamento na 234 milyong tonelada. Bilang karagdagan, mayroon itong higit sa 56.55 milyong kilowatts (Hunyo 2019) na naka-install na kapasidad sa pagbuo ng kuryente, ang kapasidad sa pagbuo ng kuryente ay unang ranggo sa Africa at Gitnang Silangan, at nakamit ang isang malaking kalabisan sa lakas at pag-export. Sa kabuuan, ang imprastraktura ng Egypt ay nahaharap sa mga lumang problema, ngunit hanggang sa Africa bilang isang buo ay nababahala, medyo kumpleto pa rin ito. (Pinagmulan: Opisina ng Pangkabuhayan at Komersyal ng Embahada ng Arab Republic ng Egypt)