Egyptin sijoitusedut ovat seuraavat:

Yksi on ainutlaatuinen sijaintietu. Egypti kulkee Aasian ja Afrikan kahden maanosan halki, kohti Eurooppaa pohjoiseen Välimeren poikki ja muodostaen yhteyden lounaaseen Afrikan sisämaahan. Suezin kanava on merenkulun pelastuslinja, joka yhdistää Eurooppaa ja Aasiaa, ja sen strateginen asema on erittäin tärkeä. Egyptillä on myös Eurooppaa, Aasiaa ja Afrikkaa yhdistävät merenkulku- ja lentoreitit sekä maaliikenneverkko, joka yhdistää Afrikan naapurimaat, kätevällä liikenteellä ja erinomaisella maantieteellisellä sijainnilla.

Toinen on erinomaiset kansainvälisen kaupan ehdot. Egypti liittyi Maailman kauppajärjestöön vuonna 1995 ja osallistuu aktiivisesti useisiin monen- ja kahdenvälisiin kauppasopimuksiin. Tällä hetkellä liittyneisiin alueellisiin kauppasopimuksiin kuuluvat pääasiassa: Egyptin ja EU: n kumppanuussopimus, Ison-arabien vapaakauppasopimus, Afrikan vapaakauppa-alue, (Yhdysvallat, Egypti, Israel) Hyväksytty teollisuusalue, Itä- ja Etelä-Afrikka Yhteinen Markkinat, Egyptin ja Turkin vapaakauppa-alueiden sopimukset jne. Näiden sopimusten mukaan suurin osa Egyptin tuotteista viedään sopimusalueen maihin nauttimaan nollatullittomasta vapaakauppapolitiikasta.

Kolmas on riittävä henkilöstöresurssi. Toukokuussa 2020 Egyptissä on yli 100 miljoonaa asukasta, mikä tekee siitä Lähi-idän väkirikkaimman maan ja Afrikan kolmanneksi väkirikkaimman maan. Sillä on runsaat työvoimaresurssit. Alle 25-vuotiaiden osuus on 52,4 % (Kesäkuu 2017) ja työvoima on 28,95 miljoonaa. (Joulukuu 2019). Egyptin matalan ja korkean tason työvoima ovat rinnakkain, ja yleinen palkkataso on erittäin kilpailukykyinen Lähi-idässä ja Välimeren rannikolla. Nuorten egyptiläisten englanninkielinen levinneisyysaste on suhteellisen korkea, ja heillä on huomattava määrä korkeasti koulutettuja teknisiä ja johtavia kykyjä, ja yli 300 000 uutta tutkinnon suorittaneita lisätään vuosittain.

Neljäs on rikkaampia luonnonvaroja. Egyptissä on paljon kehittymätöntä joutomaata alhaisin hinnoin, ja alikehittyneet alueet, kuten Ylä-Egypti, tarjoavat jopa teollisuusmaata ilmaiseksi. Öljyn ja maakaasun uusi löytö jatkuu: Välimeren suurin Zuharin kaasukentän käyttöönoton jälkeen Egypti on jälleen saanut aikaan maakaasun viennin. Lisäksi sillä on runsaasti mineraalivaroja, kuten fosfaatti, rautamalmi, kvartsimalmi, marmori, kalkkikivi ja kultamalmi.

Viidenneksi kotimarkkinat ovat täynnä potentiaalia. Egypti on Afrikan kolmanneksi suurin talous ja kolmanneksi väkirikkain maa, jolla on vahva kansallinen kulutustietoisuus ja suuret kotimarkkinat. Samanaikaisesti kulutusrakenne on hyvin polarisoitunut: Peruselämän kulutusvaiheessa ei ole vain suuri määrä pienituloisia, vaan myös huomattava määrä korkean tulotason ihmisiä, jotka ovat siirtyneet nauttimiseen. Maailman talousfoorumin vuoden 2019 maailmanlaajuisen kilpailukyvyn raportin mukaan Egypti on "markkinoiden koko" -indikaattorissa 23. sijalla 141 maailman kilpailukykyisimmän maan ja alueen joukossa ja ensimmäisenä Lähi-idässä ja Afrikassa.

Kuudenneksi suhteellisen täydellinen infrastruktuuri. Egyptillä on lähes 180 000 kilometrin tieverkko, joka yhdistää pohjimmiltaan suurimman osan maan kaupungeista ja kylistä.Vuonna 2018 uusi tien mittarilukema oli 3000 kilometriä. Kansainvälisiä lentokenttiä on 10, ja Kairon lentokenttä on Afrikan toiseksi suurin lentokenttä. Sillä on 15 kauppasatamaa, 155 vuodepaikkaa ja vuotuinen lastinkäsittelykapasiteetti 234 miljoonaa tonnia. Lisäksi sillä on yli 56,55 miljoonaa kilowattia (kesäkuu 2019) asennettua sähköntuotantokapasiteettia, sähköntuotantokapasiteetti on ensimmäisellä sijalla Afrikassa ja Lähi-idässä, ja se on saavuttanut huomattavan ylijäämän ja viennin. Kaiken kaikkiaan Egyptin infrastruktuuri on vanhojen ongelmien edessä, mutta koko Afrikan osalta se on edelleen suhteellisen täydellinen. (Lähde: Egyptin arabitasavallan suurlähetystön taloudellinen ja kaupallinen toimisto)