ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਤਰਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਏ ਗਏ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਪਥਾ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਿਘਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਵਾਲੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੂੰਹ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਹਵਾ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਠੰledਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਖਾਸ ਗਤੀ' ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਰੋਲ ਵਿਚ ਲਿਜਾਉਂਦਾ ਹੈ.



ਉਪਨਾਮ: ਖੋਖਲੀ ਧੱਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਮ: ਧਮਾਕੇਦਾਰ blowਾਲਣ

ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਧੱਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱ orਣ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਟਿularਬੂਲਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਰਿਸਨ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੇ (ਜਾਂ ਨਰਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੇ) ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪੈਰਿਸਨ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਅਤੇ demਾਹੁਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੋਖਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵਿਕਸਤ ਫਿਲਮ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਖੋਖਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੋਲਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਉੱਡਦੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱ inਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੌਲੀਥੀਨ ਕਟੋਰੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਦੇ ਜਨਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਖੋਖਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਨੇ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ. ਝਟਕੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਈ Plaੁਕਵੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ, ਪੌਲੀਵਿਨਾਈਲ ਕਲੋਰਾਈਡ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਿਨ, ਪੋਲੀਸਟਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖੋਖਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਕਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਪੈਰਿਸਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ methodੰਗ ਅਨੁਸਾਰ, ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰਿ .ਸ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ.


Energyਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਝਟਕੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ savingਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਟ.
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ Energyਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਨਵਰਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. Savingਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਚੀ theਰਜਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ 50Hz ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 30Hz ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਅਰਥ ਹੈ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ motorਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ.
ਹੀਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ savingਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ: ਹੀਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ savingਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ savingਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੋਇਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 30% -70% ਹੈ.
1. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਰ ਕੋਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
2. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਦਾਰਥ ਟਿ .ਬ ਤੇ ਗਰਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
3. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
4. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਇਕ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਚਾਰ ਨੁਕਤੇ ਉਹ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਫੇਰੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਰ ਝਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ 30% -70% ਤੱਕ ਦੀ energyਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.


ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਐਕਸਟਰਿusionਸ਼ਨ ਬਲੌ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ structureਾਂਚਾ ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ. ਸਟ੍ਰੈਚ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਐਕਸਟਰਿusionਜ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਐਕਸਟਰੂਡਰ, ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਕਲੈਪਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਐਕਸਟਰਿudਡਰ, ਪੈਰਿਸਨ ਡਾਈ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਉਪਕਰਣ, ਮੋਲਡ ਕਲੈਪਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ. ਪੈਰਿਸਨ ਡਾਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਸਾਈਡ ਫੀਡ ਡਾਈ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਫੀਡ ਡਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਿੱਲੇ ਡਾਈ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਖੰਡ 1kg ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 240 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਪੈਰਿਸਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਰਿਸਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ 128 ਅੰਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20-30 ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਕਸਟਰਿusionਜ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 104 ਐਲ ਤੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਖਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਲੌਕ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਤਿੰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਫੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹਨ. ਤਿੰਨ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ: ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰਿਕੇਟਿਡ ਪੈਰਿਸਨ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਡੈਮੋਡਿੰਗ, ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 120 ° ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਾਰ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੀਫਾਰਮਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ 90 90 ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 180 ° ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਲੂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਮੋਲਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਠੰksੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਖੋਖਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਪਾਰਿਸਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਝਟਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.


ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

1. ਪੇਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ੈਫਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ 38CrMoAlA ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਉੱਚ ਮੋਟਾਈ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

2. ਮਰਨ ਦਾ ਸਿਰ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਸਪਿੰਡਲ ਬਣਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਡਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ tesੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਮ ਦੀ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਲਿਫਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਵਰਗ ਫਰੇਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਪੀਲਿੰਗ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘੁੰਮਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.


ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ / ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ:

ਉਡਾਏ ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ andਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਿਲਮ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. , ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮੋਟਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਾਈ ਹੈਡ (ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਪੇਚ ਕੰਟਰੋਲ) ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਬੁਨਿਆਦੀ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਡਬਲ ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹੇਠਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਆletਟਲੈੱਟ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਕਈ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨੱਕਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਏਅਰ ਡਿctਕਟ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ, ਵਾਲਵ, ਮੋਟਰਾਂ ਆਦਿ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਹਵਾ ਡਕਟ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਹਰ ਡੈਕਟ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਾਈ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਪੜਤਾਲ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕੰਪਿ toਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਿਟਰ ਮੋਟਾਈ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟ averageਸਤ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਭਟਕਣ ਅਤੇ ਕਰਵ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿyeਅਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਟਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿyeਅਰ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਹਰ ਬਿੰਦੂ' ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਟੀਚੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਲਮ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ.

ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਜਨਾ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਵਾ ਦੀ ਘੰਟੀ ਇੱਕ realਨਲਾਈਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਹਵਾ ਦੇ ਰਿੰਗ ਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਈ ਮੋਟਰ ਹਨ. ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਵਾ ਦੇ ਰਿੰਗ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਰੇਕ ਏਅਰ ਡਕਟ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਟਿyeਅਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਡਾਈ ਡਿਸਚਾਰਜ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਲ ਗੈਰ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹਨ. ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਕ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਾਂ ਗੁਆਂ .ੀ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਚ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਲਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਤਿਅਧਿਕਾਰਿਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਜੋੜੀ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਗਣਿਤ ਦਾ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਸਥਾਪਤ ਵਿਵਹਾਰਕ ਮੁੱਲ. ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਗੈਰ ਲਾਈਨਰੀਟੀ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੀਡਬੈਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੇ ਇਸਦਾ ਮਾੜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀਹੀਣ ਵੀ. ਇਸਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਸੀਂ ਫਿੱਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਸਟਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ .ਾਲਣ ਲਈ ਫਜ਼ੀ ਕੁਆਂਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.