(Noticias del Centro de Investigación de Comercio Africano) La industria automotriz de Sudáfrica está fuertemente influenciada por los fabricantes originales. La estructura y el desarrollo de la industria en los mercados nacionales y globales están estrechamente relacionados con las estrategias de los fabricantes originales. Según el Consejo de Exportación de la Industria del Automóvil, Sudáfrica representa el área de producción de automóviles más grande de África. En 2013, los automóviles producidos en Sudáfrica representaron el 72% de la producción del continente.

Desde la perspectiva de la estructura por edades, el continente africano es el continente más joven. La población menor de 20 años representa el 50% de la población total. Sudáfrica tiene una economía mixta del primer y tercer mundo y puede proporcionar ventajas de costos en muchas áreas. Se considera uno de los mercados emergentes más avanzados del mundo.

Las principales ventajas del país incluyen sus ventajas geográficas e infraestructura económica, minerales naturales y recursos metálicos. Sudáfrica tiene 9 provincias, una población de aproximadamente 52 millones de personas y 11 idiomas oficiales. El inglés es el idioma hablado y comercial más utilizado.

Se espera que Sudáfrica fabrique 1,2 millones de automóviles en 2020. Según las estadísticas de 2012, las piezas y componentes OEM de Sudáfrica alcanzaron los 5.000 millones de dólares estadounidenses, mientras que el consumo total de piezas de automóviles importadas de Alemania, Taiwán, Japón, Estados Unidos y China fue de aproximadamente 1,5 mil millones de dólares estadounidenses. En términos de oportunidades, la Asociación de Exportación de la Industria Automotriz (AIEC) comentó que la industria automotriz sudafricana tiene ventajas significativas en comparación con muchos otros países. Las ocho instalaciones portuarias comerciales de Sudáfrica amplían las exportaciones e importaciones de automóviles, lo que convierte a este país en un centro comercial del África subsahariana. También tiene un sistema logístico que puede satisfacer las necesidades de servir a Europa, Asia y Estados Unidos.

La fabricación de automóviles de Sudáfrica se concentra principalmente en 3 de las nueve provincias, a saber, Gauteng, Eastern Cape y KwaZulu-Natal.

Gauteng tiene 150 fábricas y proveedores de piezas OEM, tres plantas de fabricación OEM: Sudáfrica BMW, Sudáfrica Renault, Ford Motor Company de Sudáfrica.

Eastern Cape tiene una base de fabricación integral para la industria automotriz. La provincia es también el área logística de 4 aeropuertos (Port Elizabeth, East London, Umtata y Bissau), 3 puertos (Port Elizabeth, Port Coha y East London) y dos zonas de desarrollo industrial. Coha Port tiene la zona industrial más grande de Sudáfrica, y la Zona Industrial de East London también tiene un parque industrial de proveedores de automóviles. Hay 100 proveedores y fábricas de piezas OEM en Eastern Cape. Cuatro grandes fabricantes de automóviles: Sudáfrica Volkswagen Group, Sudáfrica Mercedes-Benz (mercedes-benz), Sudáfrica General Motors (General Motors) y Ford Motor Company Africa Engine factory en el sur.

KwaZulu-Natal es la segunda economía más grande de Sudáfrica después de Gauteng, y el Grupo de Automóviles de Durban es una de las cuatro oportunidades de comercio e inversión promovidas por las agencias gubernamentales provinciales de la provincia. Toyota Sudáfrica es la única planta de fabricación OEM en la provincia y hay 80 proveedores de piezas OEM.

500 proveedores de autopartes producen una variedad de componentes, piezas y accesorios de equipos originales, incluidos 120 proveedores de nivel 1.

Según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles de Sudáfrica (NAAMSA), la producción total de vehículos de motor de Sudáfrica en 2013 fue de 545,913 unidades, alcanzando 591,000 unidades a fines de 2014.

Los fabricantes de equipos originales en Sudáfrica se centran en uno o dos modelos de desarrollo de alta capacidad, un modelo híbrido complementario que obtiene economías de escala al exportar otros bienes e importar estos modelos en lugar de producir en el país. Los fabricantes de automóviles en 2013 incluyen: BMW serie 3 4 puertas, bujías GM Chevrolet, puertas Mercedes-Benz serie C, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4 puertas serie, Volkswagen Polo series nuevas y antiguas.

Según los informes, Toyota sudafricano ha tomado la delantera en el mercado automotriz sudafricano durante 36 años consecutivos desde 1980. En 2013, Toyota representó el 9,5% de la participación general del mercado, seguido por el Grupo Volkswagen de Sudáfrica, Ford sudafricano y General Motores

El Gerente Ejecutivo del Consejo de Exportación de la Industria Automotriz (AIEC), Dr. Norman Lamprecht, dijo que Sudáfrica ha comenzado a convertirse en una parte importante de la cadena de suministro automotriz internacional, y la importancia del comercio con China, Tailandia, India y Sur Corea ha ido en aumento. Sin embargo, la Unión Europea sigue siendo el socio comercial más grande del mundo de la industria automotriz de Sudáfrica, representando el 34,2% de las exportaciones de la industria automotriz en 2013.

Según el análisis del Centro Africano de Investigaciones Comerciales, Sudáfrica, que se ha convertido gradualmente en una parte importante de la cadena de suministro automotriz internacional, representa la zona de producción de automóviles más grande de África. Tiene una alta capacidad de producción en la fabricación de automóviles y piezas OEM, pero actualmente la capacidad de producción OEM de piezas nacionales de Sudáfrica aún no es autosuficiente y depende en parte de las importaciones de Alemania, China, Taiwán, Japón y Estados Unidos. Como los fabricantes de OEM sudafricanos generalmente importan modelos de autopartes en lugar de producirlos en el país, el mercado de OEM de autopartes a gran escala de Sudáfrica también muestra una alta demanda de productos de modelos de autopartes. Con el mayor desarrollo del mercado automotriz sudafricano, las compañías automotrices chinas tienen una perspectiva brillante para invertir en el mercado automotriz sudafricano.


Asociación Sudafricana de Fabricación de Maquinaria para Moldes y Matrices