(اخبار مرکز تحقیقات تجارت آفریقا) صنعت خودروسازی آفریقای جنوبی به شدت تحت تأثیر تولید کنندگان اصلی است. ساختار و توسعه صنعت در بازارهای داخلی و جهانی ارتباط نزدیکی با استراتژی های تولیدکنندگان اصلی دارد. براساس شورای صادرات صنعت خودرو ، آفریقای جنوبی بزرگترین منطقه تولید خودرو در آفریقا است. در سال 2013 ، اتومبیل های تولید شده در آفریقای جنوبی 72 درصد از تولید این قاره را به خود اختصاص داده اند.

از منظر ساختار سنی ، قاره آفریقا جوانترین قاره است. جمعیت زیر 20 سال 50٪ از کل جمعیت را تشکیل می دهد. آفریقای جنوبی دارای اقتصاد ترکیبی از جهان اول و سوم است و می تواند مزایای هزینه را در بسیاری از مناطق فراهم کند. این یکی از پیشرفته ترین بازارهای نوظهور در جهان محسوب می شود.

از مزایای اصلی این کشور می توان به مزایای جغرافیایی و زیرساخت های اقتصادی ، مواد معدنی طبیعی و منابع فلزی اشاره کرد. آفریقای جنوبی دارای 9 استان ، جمعیت تقریبی 52 میلیون نفر و 11 زبان رسمی است. انگلیسی متداول ترین زبان گفتاری و تجاری است.

انتظار می رود آفریقای جنوبی در سال 2020 یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو تولید کند. طبق آمار در سال 2012 ، قطعات و اجزای سازنده نصب شده آفریقای جنوبی به 5 میلیارد دلار رسیده است ، در حالی که کل مصرف قطعات وارداتی از آلمان ، تایوان ، ژاپن ، ایالات متحده و چین حدود 1.5 میلیارد دلار بود. از نظر فرصت ها ، انجمن صادرات صنعت خودرو (AIEC) اظهار داشت كه صنعت خودروی آفریقای جنوبی در مقایسه با بسیاری از كشورهای دیگر از مزایای قابل توجهی برخوردار است. هشت تسهیلات بندر تجاری آفریقای جنوبی صادرات و واردات خودرو را گسترش می دهد و این کشور را به یک مرکز تجاری در آفریقای جنوبی تبدیل می کند. این کشور همچنین دارای یک سیستم لجستیکی است که می تواند نیازهای خدمت به اروپا ، آسیا و ایالات متحده را برآورده کند.

تولید اتومبیل آفریقای جنوبی عمدتا در 3 استان از 9 استان ، یعنی گوتنگ ، کیپ شرقی و کوازولو-ناتال متمرکز است.

گوتنگ دارای 150 تامین کننده قطعات و کارخانه های نصب شده ، سه کارخانه تولید OEM است: آفریقای جنوبی BMW ، آفریقای جنوبی رنو ، شرکت Ford Motor آفریقای جنوبی.

کیپ شرقی دارای یک پایگاه تولید جامع برای صنعت خودرو است. این استان همچنین منطقه تدارکاتی 4 فرودگاه (بندر الیزابت ، شرق لندن ، امتاتا و بیسائو) ، 3 بندر (بندر الیزابت ، بندر کوها و شرق لندن) و دو منطقه توسعه صنعتی است. بندر کوها دارای بزرگترین منطقه صنعتی در آفریقای جنوبی است و منطقه صنعتی شرق لندن همچنین دارای یک پارک صنعتی تأمین کننده خودرو است. 100 تامین کننده قطعات و کارخانه های نصب شده در کیپ شرقی وجود دارد. چهار خودروساز بزرگ: گروه فولکس واگن آفریقای جنوبی ، مرسدس بنز (مرسدس بنز) آفریقای جنوبی ، جنرال موتورز (جنرال موتورز) و کارخانه موتور موتور آفریقا در جنوب آفریقای جنوبی.

کوازولو-ناتال بعد از گوتنگ دومین اقتصاد بزرگ آفریقای جنوبی است و خوشه اتومبیل دوربان یکی از چهار فرصت تجاری و سرمایه گذاری است که توسط سازمان های دولتی استان در این استان تبلیغ می شود. تویوتا آفریقای جنوبی تنها کارخانه تولید OEM در استان است و 80 تامین کننده قطعات OEM وجود دارد.

500 تامین کننده قطعات خودرو انواع مختلفی از قطعات اصلی ، قطعات و لوازم جانبی را تولید می کنند ، از جمله 120 تامین کننده ردیف 1.

طبق داده های انجمن ملی تولیدکنندگان اتومبیل آفریقای جنوبی (NAAMSA) ، کل تولید وسایل نقلیه موتوری آفریقای جنوبی در سال 2013 545 هزار و 913 دستگاه بوده است که در پایان سال 2014 به 591 هزار دستگاه رسیده است.

OEM ها در آفریقای جنوبی روی یک یا دو مدل توسعه با ظرفیت بالا تمرکز دارند ، یک مدل ترکیبی مکمل که به جای تولید در کشور ، با صادرات کالاهای دیگر و واردات این مدل ها به صرفه اقتصادی می رسد. تولیدکنندگان خودرو در سال 2013 شامل: BMW 4 سری 4 در ، شمع GM شورولت ، مرسدس بنز سری C ، نیسان Liwei Tiida ، اتومبیل رنو ، تویوتا کرولا 4 سری در ، فولکس واگن پولو سری جدید و قدیمی است.

بر اساس گزارش ها ، تویوتا آفریقای جنوبی از سال 1980 به مدت 36 سال متوالی پیشتاز بازار اتومبیل آفریقای جنوبی است. در سال 2013 ، 5/9 درصد از سهم بازار از تویوتا را به خود اختصاص داد و پس از آن گروه فولکس واگن آفریقای جنوبی ، فورد و ژنرال آفریقای جنوبی قرار گرفتند. موتورها

مدیر اجرایی شورای صادرات صنعت خودرو (AIEC) ، دکتر نورمن لمپراخت ، گفت که آفریقای جنوبی شروع به تبدیل شدن به بخش مهمی از زنجیره تأمین بین المللی خودرو و اهمیت تجارت با چین ، تایلند ، هند و جنوب کرده است. کره در حال افزایش است. با این حال ، اتحادیه اروپا همچنان بزرگترین شریک تجاری صنعت خودرو آفریقای جنوبی در جهان است که 34.2 درصد از صادرات صنعت خودرو در سال 2013 را به خود اختصاص داده است.

طبق تجزیه و تحلیل مرکز تحقیقات تجارت آفریقا ، آفریقای جنوبی ، که به تدریج به بخش مهمی از زنجیره تامین بین المللی خودرو تبدیل شده است ، بزرگترین منطقه تولید خودرو آفریقا را نشان می دهد. این ظرفیت تولید بالایی در ساخت خودرو و قطعات OEM دارد ، اما در حال حاضر ظرفیت تولید قطعات داخلی قطعات داخلی آفریقای جنوبی هنوز خودكفا نیست و تا حدی به واردات از آلمان ، چین ، تایوان ، ژاپن و ایالات متحده بستگی دارد. از آنجا که تولید کنندگان نصب شده آفریقای جنوبی به طور کلی مدل های قطعات خودرو را به جای تولید در کشور وارد می کنند ، بازار قطعات نصب شده قطعات خودرو آفریقای جنوبی نیز تقاضای زیادی برای محصولات مدل قطعات خودرو نشان می دهد. با توسعه بیشتر بازار خودروی آفریقای جنوبی ، شرکت های خودروسازی چین چشم انداز خوبی برای سرمایه گذاری در بازار خودرو آفریقای جنوبی دارند.


انجمن تولید ماشین آلات قالب و قالب آفریقای جنوبی