(ಆಫ್ರಿಕನ್ ಟ್ರೇಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ನ್ಯೂಸ್) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಮೂಲ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೂಲ ತಯಾರಕರ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ರಫ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಖಂಡದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 72% ನಷ್ಟಿದೆ.

ವಯಸ್ಸಿನ ರಚನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಆಫ್ರಿಕನ್ ಖಂಡವು ಕಿರಿಯ ಖಂಡವಾಗಿದೆ. 20 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 50% ರಷ್ಟಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಪ್ರಪಂಚದ ಮಿಶ್ರ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳು ಅದರ ಭೌಗೋಳಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಖನಿಜಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು 9 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದಾಜು 52 ದಶಲಕ್ಷ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು 11 ಅಧಿಕೃತ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮಾತನಾಡುವ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಭಾಷೆಯಾಗಿದೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು 2020 ರಲ್ಲಿ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಇಎಂ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದರೆ, ಜರ್ಮನಿ, ತೈವಾನ್, ಜಪಾನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ಒಟ್ಟು ಬಳಕೆ ಸುಮಾರು billion. billion ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಕಾಶಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಐಇಸಿ) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಇತರ ಹಲವು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಎಂಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವಾಹನ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ದೇಶವನ್ನು ಉಪ-ಸಹಾರನ್ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 3 ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಗೌಟೆಂಗ್, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕೇಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾ Z ುಲು-ನಟಾಲ್.

ಗೌಟೆಂಗ್ 150 ಒಇಎಂ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಮೂರು ಒಇಎಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು: ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ರೆನಾಲ್ಟ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ.

ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕೇಪ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಮಗ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು 4 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ಪೋರ್ಟ್ ಎಲಿಜಬೆತ್, ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್, ಉಮ್ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಬಿಸ್ಸೌ), 3 ಬಂದರುಗಳು (ಪೋರ್ಟ್ ಎಲಿಜಬೆತ್, ಪೋರ್ಟ್ ಕೋಹಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್) ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಲಯಗಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಕೋಹಾ ಬಂದರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯವು ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ 100 ಒಇಎಂ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿವೆ. ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು: ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್), ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ (ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್) ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ರಿಕಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ.

ಗೌಟೆಂಗ್ ನಂತರದ ಕ್ವಾ Z ುಲು-ನಟಾಲ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡರ್ಬನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಅವಕಾಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಏಕೈಕ ಒಇಎಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 80 ಒಇಎಂ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿದ್ದಾರೆ.

500 ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು 120 ಶ್ರೇಣಿ 1 ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಘಟಕಗಳು, ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ (ನಾಮ್ಸಾ) ದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2013 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆ 545,913 ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, 2014 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 591,000 ಯುನಿಟ್ ತಲುಪಿದೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಇಎಂಗಳು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪೂರಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬದಲು ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು: ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 3-ಸರಣಿ 4-ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಜಿಎಂ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಸಿ-ಸರಣಿ-ಬಾಗಿಲುಗಳು, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲಿವೆ ಟೈಡಾ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್, ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 4-ಸರಣಿ-ಬಾಗಿಲುಗಳು, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸರಣಿಗಳು.

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಟೊಯೋಟಾ 1980 ರಿಂದ ಸತತ 36 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ 9.5% ನಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ಎಐಇಸಿ) ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಡಾ. ನಾರ್ಮನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ರೆಕ್ಟ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಭಾರತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಹತ್ವ ಕೊರಿಯಾ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿದ್ದು, 2013 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ರಫ್ತಿನ 34.2% ನಷ್ಟಿದೆ.

ಆಫ್ರಿಕನ್ ಟ್ರೇಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು ಕ್ರಮೇಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಒಇಇ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೇಶೀಯ ಭಾಗಗಳು ಒಇಇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಜರ್ಮನಿ, ಚೀನಾ, ತೈವಾನ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಇಎಂ ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬದಲು ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಒಇಇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮಾದರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಉಜ್ವಲ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.


ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ