(Աֆրիկայի առևտրի հետազոտությունների կենտրոնի նորություններ) Հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վրա մեծ ազդեցություն են թողնում բնօրինակ արտադրողները: Արդյունաբերության կառուցվածքն ու զարգացումը ներքին և համաշխարհային շուկաներում սերտորեն կապված են բնօրինակ արտադրողների ռազմավարության հետ: Ըստ Ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտահանման խորհրդի ՝ Հարավային Աֆրիկան ներկայացնում է Աֆրիկայի ամենամեծ մեքենաների արտադրության տարածքը: 2013 թվականին Հարավային Աֆրիկայում արտադրված ավտոմեքենաները կազմում էին մայրցամաքի արտադրության 72% -ը:

Տարիքային կառուցվածքի տեսանկյունից ՝ Աֆրիկայի մայրցամաքը ամենաերիտասարդ մայրցամաքն է: Մինչև 20 տարեկան բնակչությունը կազմում է ընդհանուր բնակչության 50% -ը: Հարավային Աֆրիկան ունի առաջին և երրորդ աշխարհի խառը տնտեսություն և կարող է շատ ոլորտներում ծախսերի առավելություններ ապահովել: Այն համարվում է աշխարհի առաջադեմ զարգացող շուկաներից մեկը:

Երկրի հիմնական առավելությունները ներառում են նրա աշխարհագրական առավելությունները և տնտեսական ենթակառուցվածքները, բնական օգտակար հանածոները և մետաղական ռեսուրսները: Հարավային Աֆրիկան ունի 9 նահանգ, մոտ 52 միլիոն մարդ բնակչություն և 11 պաշտոնական լեզու: Անգլերենը ամենատարածված օգտագործվող խոսակցական և գործարար լեզուն է:

Նախատեսվում է, որ Հարավային Աֆրիկան 2020 թվականին կարտադրի 1,2 միլիոն ավտոմեքենա: 2012-ի վիճակագրության համաձայն, Հարավային Աֆրիկայի OEM պահեստամասերն ու բաղադրիչները հասել են 5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, մինչդեռ Գերմանիայից, Թայվանից, Japanապոնիայից, ԱՄՆ-ից և Չինաստանից ներմուծվող ավտոպահեստամասերի ընդհանուր սպառումը: կազմել է մոտ 1,5 միլիարդ ԱՄՆ դոլար: Հնարավորությունների տեսանկյունից Ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտահանման ասոցիացիան (AIEC) մեկնաբանեց, որ Հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը շատ այլ երկրների համեմատ զգալի առավելություններ ունի: Հարավային Աֆրիկայի ութ առևտրային նավահանգիստները ընդլայնում են ավտոմեքենաների արտահանումն ու ներմուծումը ՝ այս երկիրը դարձնելով արևմտյան Սահարայի Աֆրիկայի առևտրի կենտրոն: Այն նաև ունի լոգիստիկ համակարգ, որը կարող է բավարարել Եվրոպային, Ասիային և Միացյալ Նահանգներին սպասարկելու կարիքները:

Հարավային Աֆրիկայի ավտոմոբիլային արտադրությունը հիմնականում կենտրոնացած է ինը նահանգներից 3-ում ՝ Գաուտենգում, Արևելյան Քեյփում և Քվազուլու-Նատալում:

Gauteng- ն ունի 150 OEM դետալների մատակարարներ և գործարաններ, երեք OEM արտադրական գործարաններ. Հարավային Աֆրիկա BMW, Հարավաֆրիկյան Renault, հարավաֆրիկյան Ford Motor Company:

Արևելյան թիկնոցն ունի համապարփակ արտադրական բազա ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար: Նահանգը նաև 4 օդանավակայանների (Պորտ Էլիզաբեթ, Արևելյան Լոնդոն, Ումտատա և Բիսաու), 3 նավահանգիստների (Պորտ Էլիզաբեթ, Պորտ Կոհա և Արևելյան Լոնդոն) և երկու արդյունաբերական զարգացման գոտիների նյութատեխնիկական տարածք է: Coha Port- ն ունի ամենամեծ արդյունաբերական գոտին Հարավային Աֆրիկայում, իսկ East London Industrial Zone- ն ունի նաև ավտոմեքենաների մատակարար արդյունաբերական պարկ: Արևելյան Քեյփում կան OEM պահեստամասերի 100 մատակարարներ և գործարաններ: Չորս խոշոր ավտոարտադրողներ. Հարավային Աֆրիկա Volkswagen Group, Հարավային Աֆրիկա Mercedes-Benz (mercedes-benz), South Africa General Motors (General Motors) և Ford Motor Company Africa Engine գործարան հարավում:

KwaZulu-Natal- ը Հարավային Աֆրիկայի երկրորդ ամենամեծ տնտեսությունն է Գաուտենգից հետո, իսկ Durban Automobile Cluster- ը մեկն է այն չորս առևտրի և ներդրումների հնարավորություններից, որոնք խթանում են նահանգի նահանգային պետական գործակալությունները: Toyota South Africa- ը մարզում միակ OEM արտադրական գործարանն է, և 80 OEM պահեստամասեր մատակարարողներ կան:

500 ավտոպահեստամասերի մատակարարներ արտադրում են տարբեր բնօրինակ սարքավորումների բաղադրամասեր, պահեստամասեր և պարագաներ, այդ թվում `Tier 1-ի 120 մատակարարներ:

Համաձայն Հարավաֆրիկյան Հանրապետություն ավտոմոբիլների արտադրողների ազգային ասոցիացիայի (NAAMSA) տվյալների, 2013 թվականին Հարավային Աֆրիկայի ավտոմեքենաների ընդհանուր արտադրությունը կազմել է 545 913 միավոր ՝ 2014-ի վերջին հասնելով 591,000 միավորի:

Հարավային Աֆրիկայում OEM- ները կենտրոնանում են մեկ կամ երկու բարձր հզորության զարգացման մոդելների վրա, որը լրացնում է հիբրիդային մոդելը, որը ձեռք է բերում մասշտաբի տնտեսություն `այլ ապրանքներ արտահանելով և այդ մոդելները ներմուծելով երկրում արտադրելու փոխարեն: 2013-ին մեքենաների արտադրողները ներառում են. BMW 3-սերիական 4-դռնանի, GM Chevrolet- ի մոմեր, Mercedes-Benz C- սերիայի-դռներ, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4-սերիական դռներ, Volkswagen Polo նոր և հին սերիաներ:

Հաղորդագրությունների համաձայն, Հարավաֆրիկյան Toyota- ն Հարավային Աֆրիկայի ավտոշուկայում առաջատար դիրքում է գրավել 36 տարի շարունակ 1980 թվականից ի վեր: 2013-ին Toyota- ին բաժին է ընկել շուկայի ընդհանուր մասնաբաժնի 9,5% -ը, որին հաջորդում են հարավաֆրիկյան Volkswagen Group- ը, հարավաֆրիկյան Ford- ը և General- ը: Շարժիչներ

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտահանման խորհրդի (AIEC) գործադիր տնօրեն, դոկտոր Նորման Լամպրեխտը ասաց, որ Հարավային Աֆրիկան սկսել է վերաճել միջազգային ավտոմոբիլային մատակարարման շղթայի կարևոր մասի և Չինաստանի, Թաիլանդի, Հնդկաստանի և Հարավի հետ առևտրի կարևորության: Կորեան սրվում է: Այնուամենայնիվ, Եվրամիությունը շարունակում է մնալ Հարավային Աֆրիկայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության աշխարհի խոշորագույն առևտրային գործընկերը ՝ 2013 թվականին կազմելով ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտահանման 34,2% -ը:

Ըստ Աֆրիկայի առևտրի հետազոտությունների կենտրոնի վերլուծության ՝ Հարավային Աֆրիկան, որն աստիճանաբար վերածվել է միջազգային ավտոմոբիլային մատակարարման շղթայի կարևոր մասի, ներկայացնում է Աֆրիկայի ամենամեծ ավտոմոբիլային արտադրության տարածքը: Այն ունի բարձր արտադրական կարողություն ավտոմոբիլային արտադրության և մասերի OEM- ում, բայց ներկայումս Հարավային Աֆրիկայի ներքին մասերի OEM արտադրական հզորությունը դեռ ինքնաբավ չէ, և մասամբ կախված է Գերմանիայից, Չինաստանից, Թայվանից, Japanապոնիայից և ԱՄՆ-ից ներմուծումներից: Քանի որ Հարավային Աֆրիկայի OEM արտադրողները հիմնականում ներմուծում են ավտոպահեստամասերի մոդելներ `դրանք երկրում արտադրելու փոխարեն, Հարավային Աֆրիկայի մասշտաբային մասերի OEM շուկան նույնպես մեծ պահանջարկ է ցույց տալիս ավտոպահեստամասերի մոդելային ապրանքների համար: Հարավաֆրիկյան ավտոշուկայի հետագա զարգացման հետ մեկտեղ չինական ավտոընկերությունները Հարավային Աֆրիկայի ավտոշուկայում ներդրումներ կատարելու փայլուն հեռանկար ունեն:



Վիետնամի ավտոմոբիլների արտադրողների ասոցիացիայի տեղեկատու և Վիետնամի ավտոպահեստամասերի գործարանների առևտրաարդյունաբերական պալատ