ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ "Vietnam+" က ၂၀၂၁ ခုနှစ်ဇူလိုင်လ ၂၁ ရက်နေ့တွင်အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ဗီယက်နမ်စက်မှုလက်မှုနှင့်ကုန်သွယ်ရေး ၀ န်ကြီးဌာန၏မကြာသေးမီကမော်တော်ယာဉ်အရန်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးမှုနှေးကွေးရခြင်း၏အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာဗီယက်နမ်၏မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်သည်ထိုင်းနိုင်ငံ၏သုံးပုံတစ်ပုံသာရှိသည်။ အင်ဒိုနီးရှား၏လေးပုံတစ်ပုံ တစ်ခုပေါ့။

စျေးကွက်စကေးသည်သေးငယ်သည်။ ကားတပ်ဆင်သူအရေအတွက်များပြားခြင်းနှင့်ပုံစံအမျိုးမျိုးကွဲကွဲပြားပြားခြင်းတို့ကြောင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကုမ္ပဏီများ (ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ကားများတပ်ဆင်ခြင်းနှင့်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်း) အပါအ ၀ င်ထုတ်ကုန်များနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ရန်ခက်ခဲသည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ယာဉ်များကိုနေရာချထားခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်အရန်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးမှုကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။

မကြာသေးမီကအပိုပစ္စည်းများထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်ပြည်တွင်းအကြောင်းအရာများအားဖြည့်တင်းနိုင်ရန်အတွက်ဗီယက်နမ်ရှိအိမ်အကူလုပ်ငန်းကြီးများသည်၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဉ်အရန်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်သူတို့၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုတက်တက်ကြွကြွလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့အနက် THACO AUTO သည်ဗီယက်နမ်၏အကြီးဆုံးအပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရေးစက်မှုဥယျာဉ်ကိုတည်ဆောက်ပြီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် Quang Nam ပြည်နယ်ရှိစက်ရုံ ၁၂ ရုံနှင့်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်၎င်းတို့၏အပိုပစ္စည်းများပါ ၀ င်သည်။

ဗီယက်နမ်ချန်ဟိုင်းမော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီအပြင် Berjaya Group သည် Quang Ninh ပြည်နယ်ရှိ Succeed-Vietnam Automobile Auxiliary Industrial Cluster ဆောက်လုပ်ရေး၌ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ ဒီနေရာဟာမော်တော်ကားအကူအညီပေးတဲ့ကုမ္ပဏီများစွာအတွက်စုဝေးရာနေရာတစ်ခုဖြစ်လာမှာပါ။ ဤကုမ္ပဏီများ၏အဓိကထုတ်ကုန်များသည်နည်းပညာမြင့်အကြောင်းအရာများပါ ၀ င်သော Berjaya Group ၏အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုသာမကပြည်ပပို့ကုန်လုပ်ငန်းများအတွက်ပါ ၀ င်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာချစ်ပ်များရှားပါးမှုသည်ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းသို့မဟုတ် ၂၀၂၂ ပထမနှစ်ဝက်တွင်တည်ငြိမ်မှုသို့ပြန်ရောက်လာနိုင်သည်ဟုယုံကြည်သည်။ ဗီယက်နမ်၏မော်တော်ယာဉ်အပိုပစ္စည်းလုပ်ငန်း၏အဓိကပြဿနာမှာဖွံ့ဖြိုးမှုကိုအထောက်အကူမဖြစ်သည့်သေးငယ်သည့်စျေးကွက်စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ စုဝေးခြင်းလုပ်ငန်းများနှင့်အပိုပစ္စည်းများထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းများ

ဗီယက်နမ်စက်မှုနှင့်ကုန်သွယ်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနသည်အသေးစားစျေးကွက်စွမ်းရည်နှင့်ပြည်တွင်းကားစျေးနှုန်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်နှင့်တင်သွင်းသောကားများ၏စျေးနှုန်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်တို့သည်ဗီယက်နမ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက်အဓိကအတားအဆီးနှစ်ခုဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအတားအဆီးများကိုဖယ်ရှားနိုင်ရန်ဗီယက်နမ်စက်မှုနှင့်ကုန်သွယ်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနသည်ပြည်သူတို့၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန်အထူးသဖြင့်ဟနွိုင်းနှင့်ဟိုချီမင်းကဲ့သို့မြို့ကြီးများတွင်နေထိုင်သူများအားဖြည့်ဆည်းရန်အခြေခံအဆောက်အ ဦ စနစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်အဆိုပြုထားသည်။

ပြည်တွင်း၌ထုတ်လုပ်သောကားများနှင့်တင်သွင်းသောကားများ၏ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ရန်ဗီယက်နမ်စက်မှုနှင့်ကုန်သွယ်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနသည်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဦး စားပေးသွင်းကုန်ခွန်မူဝါဒများကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းပြီးထိထိရောက်ရောက်အကောင်အထည်ဖော်ရန်လိုအပ်သည်ဟုယုံကြည်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကိုပံ့ပိုးပေးသောအစိတ်အပိုင်းများ

ထို့ပြင်အထူးကုန်စည်ခွန်စည်းမျဉ်းများနှင့်သက်ဆိုင်သောစည်းမျဉ်းများကိုပြန်လည် ပြင်ဆင်၍ ဖြည့်စွက်စဉ်းစားပါ။