වියට්නාමයේ "වියට්නාමය+" 2021 ජූලි 21 දින වාර්තා විය. වියට්නාමයේ කාර්මික හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය හෙළි කළේ මෑතකදී වාහන සහායක කර්මාන්තයේ මන්දගාමී දියුණුවට ප්‍රධානතම හේතුව වියට්නාමයේ වාහන වෙළඳපොල සාපේක්ෂව කුඩා වීම, තායිලන්තයෙන් තුනෙන් එකක් සහ ඉන්දුනීසියාවෙන් හතරෙන් එකක්. එක.

වෙළඳපල පරිමාණය කුඩා වන අතර කාර් එකලස් කරන්නන් විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ විවිධ මාදිලි විසුරුවා හැරීම නිසා නිෂ්පාදන සමාගම් (නිෂ්පාදන, කාර් එකලස් කිරීම සහ කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම ඇතුළුව) නිෂ්පාදන හා මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන ආයෝඡනය කිරීම හා සංවර්ධනය කිරීම අසීරු ය. මෙය වාහන දේශීයකරණයට සහ වාහන සහායක කර්මාන්තයේ දියුණුවට බාධාවකි.

මෑතකදී, අමතර කොටස් සැපයීම සක්‍රීයව සහතික කිරීම සහ දේශීය අන්තර්ගතය ඉහළ නැංවීම සඳහා, වියට්නාමයේ සමහර විශාල දේශීය ව්‍යවසායන් වාහන සහායක කර්මාන්ත සඳහා වන ආයෝඡනය සක්‍රීයව ඉහළ නංවා තිබේ. ඒවා අතර, කාර් වල දේශියකරණය වූ අන්තර්ගතය සහ ඒවායේ අමතර කොටස් වැඩිකිරීම සඳහා ක්වාං නම් පලාතේ කර්මාන්ත ශාලා 12 ක් සහිත වියට්නාමයේ විශාලතම අමතර කොටස් නිෂ්පාදන කාර්මික උද්‍යානය ඉදිකිරීම සඳහා තකෝ ආටෝ ආයෝඡනය කර ඇත.

වියට්නාම චැංහයි ඔටෝමොබයිල් සමාගමට අමතරව ක්වාං නින් පළාතේ සක්සෙස්-වියට්නාම් ඔටෝමොබයිල් සහායක කාර්මික පර්ෂදයේ ඉදිකිරීම් සඳහා ද බර්ජයා සමූහය ආයෝඡනය කර ඇත. වාහන ආධාර වල යෙදෙන බොහෝ සමාගම් සඳහා මෙය එකතු වන ස්ථානයක් බවට පත්වනු ඇත. මෙම සමාගම් වල ප්‍රධාන නිෂ්පාදන වන්නේ බර්ජයා සමූහ ව්‍යාපාරයේ මූලික ව්‍යාපාර කටයුතු වලට පමණක් නොව අපනයන කටයුතු වලටද සේවය කරන උසස් තාක්‍ෂණික අන්තර්ගතයන් සහිත වාහන කොටස් ය.

මෙම වසර අවසානයේදී හෝ 2022 මුල් භාගයේදී ගෝලීය චිප් සැපයුම් හිඟය ක්‍රමයෙන් ස්ථාවරභාවයට පැමිණෙනු ඇතැයි කර්මාන්තයේ ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරති. වියට්නාමයේ වාහන සහායක කර්මාන්තයේ මූලික ගැටලුව තවමත් කුඩා වෙළඳපල ධාරිතාවය වන අතර එය සංවර්ධනයට හිතකර නොවේ. වාහන නිෂ්පාදනය සහ එකලස් කිරීමේ කටයුතු සහ අමතර කොටස් නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරකම්.

වියට්නාමයේ ස්වයං කර්මාන්තයට ඇති ප්‍රධාන බාධාවන් නම් කුඩා වෙළෙඳපොළ ධාරිතාව සහ දේශීය මෝටර් රථවල මිල හා නිෂ්පාදන පිරිවැය සහ ආනයනික කාර් වල මිල හා නිෂ්පාදන පිරිවැය අතර වෙනස බව වියට්නාමයේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය ද පිළිගනී.

ඉහත සඳහන් බාධක ඉවත් කිරීම සඳහා වියට්නාමයේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය යෝජනා කරන්නේ මිනිසුන්ගේ, විශේෂයෙන් හැනෝයි සහ හෝ චි මිං නගරය වැනි ප්‍රධාන නගරවල පදිංචිකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා යටිතල පහසුකම් පද්ධතියක් සැලසුම් කිරීමට සහ ඉදි කිරීමටයි.

දේශීයව නිපදවන කාර් සහ ආනයනික කාර් වල නිෂ්පාදන පිරිවැය අතර වෙනස පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, කොටස් සඳහා මනාප ආනයන බදු අනුපාතික ප්‍රතිපත්ති අඛණ්ඩව පවත්වා ගෙන යාම සහ ඵලදායීව ක්‍රියාත්මක කිරීම අවශ්‍ය බව වියට්නාමයේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය විශ්වාස කරයි. සහ වාහන නිෂ්පාදනය හා එකලස් කිරීමේ කටයුතු සඳහා සේවය කරන සංරචක.

ඊට අමතරව, නිෂ්පාදන ඉහළ නැංවීම සහ දේශීය අගය එකතු කිරීම සඳහා ව්‍යවසායන් දිරිමත් කිරීම සඳහා විශේෂ ගාස්තු පිළිබඳ අදාළ රෙගුලාසි සංශෝධනය කිරීමට සහ අතිරේක කිරීමට සලකා බලන්න.