వియత్నాం యొక్క "వియత్నాం+" జూలై 21, 2021 న నివేదించబడింది. వియత్నాం యొక్క పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ ఇటీవల ఆటోమోటివ్ సహాయ పరిశ్రమ నెమ్మదిగా అభివృద్ధి చెందడానికి ప్రధాన కారణం వియత్నాం యొక్క ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ సాపేక్షంగా చిన్నది, థాయ్‌లాండ్‌లో మూడింట ఒక వంతు మాత్రమే ఇండోనేషియాలో నాలుగింట ఒక వంతు. ఒకటి.

మార్కెట్ స్కేల్ చిన్నది, మరియు పెద్ద సంఖ్యలో కార్ అసెంబ్లర్లు మరియు అనేక రకాల మోడళ్ల చెదరగొట్టడం వలన, తయారీ కంపెనీలు (తయారీ, కార్లను సమీకరించడం మరియు ఉత్పత్తి చేసే భాగాలతో సహా) పెట్టుబడి మరియు ఉత్పత్తులు మరియు భారీ ఉత్పత్తిని అభివృద్ధి చేయడం కష్టం. ఆటోమొబైల్స్ స్థానికీకరణ మరియు ఆటోమొబైల్ సహాయక పరిశ్రమ అభివృద్ధికి ఇది అడ్డంకి.

ఇటీవల, విడిభాగాల సరఫరాను చురుకుగా నిర్ధారించడానికి మరియు దేశీయ కంటెంట్‌ను పెంచడానికి, వియత్నాంలోని కొన్ని పెద్ద దేశీయ సంస్థలు ఆటోమోటివ్ సహాయక పరిశ్రమలో తమ పెట్టుబడులను చురుకుగా పెంచాయి. వాటిలో, టాకో ఆటో వియత్నాం యొక్క అతిపెద్ద విడిభాగాల ఉత్పత్తి పారిశ్రామిక పార్కును క్వాంగ్ నామ్ ప్రావిన్స్‌లోని 12 కర్మాగారాలతో ఆటోమొబైల్స్ మరియు వాటి విడిభాగాల స్థానికీకరించిన కంటెంట్‌ను పెంచడానికి పెట్టుబడి పెట్టింది.

వియత్నాం చాంగై ఆటోమొబైల్ కంపెనీతో పాటు, క్వాంగ్ నిన్ ప్రావిన్స్‌లో సక్సెస్-వియత్నాం ఆటోమొబైల్ సహాయక పారిశ్రామిక క్లస్టర్ నిర్మాణంలో కూడా బెర్జయ గ్రూప్ పెట్టుబడి పెట్టింది. ఆటోమోటివ్ సహాయంలో నిమగ్నమైన అనేక కంపెనీలకు ఇది ఒక సమావేశ ప్రదేశంగా మారుతుంది. ఈ కంపెనీల ప్రధాన ఉత్పత్తులు అధిక సాంకేతిక కంటెంట్‌తో కూడిన ఆటో పార్ట్‌లు, ఇవి బెర్జయ గ్రూప్ యొక్క ప్రధాన వ్యాపార కార్యకలాపాలను అందించడమే కాకుండా, ఎగుమతి కార్యకలాపాలను కూడా అందిస్తాయి.

ఈ సంవత్సరం చివరిలో లేదా 2022 ప్రథమార్ధంలో గ్లోబల్ చిప్ సరఫరా కొరత క్రమంగా స్థిరత్వానికి తిరిగి రావచ్చని పరిశ్రమలోని నిపుణులు విశ్వసిస్తున్నారు. వియత్నాం యొక్క ఆటోమోటివ్ సహాయక పరిశ్రమ యొక్క ప్రధాన సమస్య ఇప్పటికీ చిన్న మార్కెట్ సామర్థ్యం, ఇది అభివృద్ధికి అనుకూలంగా లేదు ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు అసెంబ్లీ కార్యకలాపాలు మరియు విడిభాగాల ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలు.

వియత్నాం ఆటో పరిశ్రమకు రెండు ప్రధాన అడ్డంకులు చిన్న మార్కెట్ సామర్థ్యం మరియు దేశీయ కార్ల ధర మరియు ఉత్పత్తి వ్యయం మరియు దిగుమతి చేసుకున్న కార్ల ధర మరియు ఉత్పత్తి వ్యయం మధ్య వ్యత్యాసం అని వియత్నాం పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ అంగీకరించింది.

పైన పేర్కొన్న అడ్డంకులను తొలగించడానికి, వియత్నాం పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ ప్రజల అవసరాలను తీర్చేందుకు మౌలిక సదుపాయాల వ్యవస్థను రూపొందించాలని మరియు ముఖ్యంగా హనోయి మరియు హో చి మిన్ సిటీ వంటి ప్రధాన నగరాల నివాసితులను ప్రతిపాదించింది.

దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన కార్లు మరియు దిగుమతి చేసుకున్న కార్ల ఉత్పత్తి వ్యయాల మధ్య వ్యత్యాస సమస్యను పరిష్కరించడానికి, వియత్నాం పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ విడిభాగాలకు ప్రాధాన్యత దిగుమతి పన్ను రేటు విధానాలను కొనసాగించడం మరియు సమర్థవంతంగా అమలు చేయడం అవసరం అని అభిప్రాయపడింది. మరియు ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు అసెంబ్లీ కార్యకలాపాలను అందించే భాగాలు.

అదనంగా, ఉత్పత్తిని పెంచడానికి మరియు దేశీయ విలువను జోడించడానికి సంస్థలను ప్రోత్సహించడానికి ప్రత్యేక టారిఫ్‌లపై సంబంధిత నిబంధనలను సవరించడం మరియు భర్తీ చేయడం గురించి ఆలోచించండి.