வியட்நாமின் "வியட்நாம்+" ஜூலை 21, 2021 அன்று அறிக்கை செய்யப்பட்டது. வியட்நாமின் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம், வாகன துணைத் துறையின் சமீபத்திய மெதுவான வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணம் வியட்நாமின் வாகன சந்தை ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, தாய்லாந்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கு மற்றும் இந்தோனேசியாவின் நான்கில் ஒரு பங்கு. ஒன்று.

சந்தை அளவு சிறியது, மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான கார் அசெம்பிளர்கள் மற்றும் பல்வேறு மாடல்களின் சிதறல் காரணமாக, உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கு (உற்பத்தி, கார்களை அசெம்பிள் செய்வது மற்றும் பாகங்கள் தயாரிப்பது உட்பட) முதலீடு மற்றும் தயாரிப்புகள் மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தியை உருவாக்குவது கடினம். ஆட்டோமொபைல்களின் உள்ளூர்மயமாக்கல் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துணைத் தொழிலின் வளர்ச்சிக்கு இது ஒரு தடையாக உள்ளது.

சமீபத்தில், உதிரி பாகங்கள் வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும் உள்நாட்டு உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கும், வியட்நாமில் உள்ள சில பெரிய உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் வாகன துணைத் துறையில் முதலீட்டை தீவிரமாக அதிகரித்துள்ளன. அவற்றில், தாக்கோ ஆட்டோ வியட்நாமின் மிகப்பெரிய உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தி தொழில்துறை பூங்காவை குவாங் நம் மாகாணத்தில் 12 தொழிற்சாலைகளுடன் வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் உதிரி பாகங்களின் உள்ளூர் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்க முதலீடு செய்துள்ளது.

வியட்நாம் சாங்காய் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தைத் தவிர, பெர்ஜெயா குழுமம் குவாங் நின் மாகாணத்தில் வெற்றி-வியட்நாம் ஆட்டோமொபைல் துணைத் தொழில்துறை கிளஸ்டர் கட்டுமானத்தில் முதலீடு செய்துள்ளது. வாகன உதவிகளில் ஈடுபட்டுள்ள பல நிறுவனங்களுக்கு இது கூடும் இடமாக மாறும். இந்த நிறுவனங்களின் முக்கிய தயாரிப்புகள் உயர் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் கொண்ட வாகன பாகங்கள், அவை பெர்ஜயா குழுமத்தின் முக்கிய வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு சேவை செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகளுக்கும் சேவை செய்கின்றன.

உலகளாவிய சிப் சப்ளை பற்றாக்குறை இந்த ஆண்டு இறுதியில் அல்லது 2022 முதல் பாதியில் படிப்படியாக நிலைத்தன்மைக்கு திரும்பலாம் என்று தொழில்துறையின் நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். வியட்நாமின் வாகன துணைத் தொழிலின் முக்கிய பிரச்சனை இன்னும் சிறிய சந்தை திறன் ஆகும், இது வளர்ச்சிக்கு உகந்ததல்ல ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் சட்டசபை நடவடிக்கைகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தி நடவடிக்கைகள்.

வியட்நாமின் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகமும் சிறிய சந்தை திறன் மற்றும் உள்நாட்டு கார்களின் விலை மற்றும் உற்பத்தி செலவு மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களின் விலை மற்றும் உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு வியட்நாமிய வாகனத் தொழிலுக்கு இரண்டு பெரிய தடையாக உள்ளது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறது.

மேற்கூறிய தடைகளை அகற்றுவதற்காக, வியட்நாமின் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் மக்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உள்கட்டமைப்பு அமைப்பைத் திட்டமிட்டு உருவாக்க முன்மொழிகிறது, குறிப்பாக ஹனோய் மற்றும் ஹோ சி மின் நகரம் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் வசிப்பவர்கள்.

உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களின் உற்பத்தி செலவினங்களுக்கிடையிலான வித்தியாசத்தின் சிக்கலைத் தீர்க்க, வியட்நாமின் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் பாகங்களுக்கான முன்னுரிமை இறக்குமதி வரி விகிதக் கொள்கைகளை தொடர்ந்து பராமரிப்பது மற்றும் திறம்பட செயல்படுத்துவது அவசியம் என்று நம்புகிறது. மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி நடவடிக்கைகளுக்கு சேவை செய்யும் கூறுகள்.

கூடுதலாக, உற்பத்தி மற்றும் உள்நாட்டு மதிப்பு கூட்டலை அதிகரிக்க நிறுவனங்களை ஊக்குவிப்பதற்காக சிறப்பு கட்டணங்களின் தொடர்புடைய விதிமுறைகளைத் திருத்தி, கூடுதலாக வழங்கவும்.