Վիետնամի «Վիետնամ+»-ը հաղորդեց 2021 թվականի հուլիսի 21-ին: Վիետնամի արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը պարզեց, որ ավտոմոբիլային օժանդակ արդյունաբերության վերջին դանդաղ զարգացման հիմնական պատճառն այն է, որ Վիետնամի ավտոմոբիլային շուկան համեմատաբար փոքր է ՝ Թաիլանդի և Ինդոնեզիայի մեկ քառորդը: մեկը:

Շուկայական սանդղակը փոքր է, և մեքենաների հավաքողների մեծ քանակի և տարբեր մոդելների ցրվածության պատճառով արտադրական ընկերությունների համար (ներառյալ արտադրությունը, մեքենաների հավաքումը և մասերի արտադրությունը) դժվար է ներդրումներ կատարել և զարգացնել ապրանքներ և զանգվածային արտադրություն: Սա խոչընդոտ է ավտոմեքենաների տեղայնացման և ավտոմոբիլային օժանդակ արդյունաբերության զարգացման համար:

Վերջերս, պահեստամասերի մատակարարումն ակտիվորեն ապահովելու և ներքին բովանդակությունը մեծացնելու համար, Վիետնամի որոշ խոշոր ներքին ձեռնարկություններ ակտիվորեն մեծացրել են իրենց ներդրումները ավտոմոբիլային օժանդակ արդյունաբերության մեջ: Դրանց թվում THACO AUTO- ն ներդրումներ է կատարել Վիետնամի պահեստամասերի արտադրական ամենամեծ արդյունաբերական պարկի կառուցման մեջ `12 գործարաններով, Քուանգ Նամ նահանգում` ավտոմեքենաների և դրանց պահեստամասերի տեղայնացված բովանդակությունը բարձրացնելու համար:

Բացի Վիետնամի Չանհայի ավտոմոբիլային ընկերությունից, Բերջայա խումբը ներդրումներ կատարեց նաև հաջողված Վիետնամի ավտոմոբիլային օժանդակ արդյունաբերական կլաստերի կառուցման գործում Քուանգ Նին նահանգում: Սա կդառնա հավաքատեղի `ավտոմեքենաների օժանդակությամբ զբաղվող բազմաթիվ ընկերությունների համար: Այս ընկերությունների հիմնական արտադրանքներն են ավելի բարձր տեխնոլոգիական բովանդակություն ունեցող ավտոպահեստամասերը, որոնք ոչ միայն ծառայում են Բերջայա գրուպի հիմնական բիզնես գործունեությանը, այլ նաև ծառայում են արտահանման գործունեությանը:

Ոլորտի փորձագետները կարծում են, որ չիպերի համաշխարհային մատակարարման պակասը կարող է աստիճանաբար վերադառնալ կայունության այս տարվա վերջին կամ 2022 թվականի առաջին կեսին: Վիետնամի ավտոմոբիլային օժանդակ արդյունաբերության հիմնական խնդիրը դեռևս փոքր շուկայի հզորությունն է, որը չի նպաստում ավտոմեքենաների արտադրության և հավաքման և պահեստամասերի արտադրության գործունեության զարգացմանը:

Վիետնամի արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը նաև ընդունում է, որ փոքր շուկայի հզորությունը և ներքին մեքենաների գնի և արտադրության արժեքի և ներմուծվող մեքենաների գնի ու արտադրության արժեքի միջև տարբերությունը վիետնամական ավտոարդյունաբերության երկու հիմնական խոչընդոտներն են:

Վերը նշված խոչընդոտները վերացնելու համար Վիետնամի արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունն առաջարկում է պլանավորել և կառուցել ենթակառուցվածքային համակարգ `մարդկանց կարիքները հոգալու համար, հատկապես այնպիսի խոշոր քաղաքների բնակիչների, ինչպիսիք են Հանոյը և Հոշի Մին քաղաքը:

Ներքին արտադրության մեքենաների և ներմուծվող մեքենաների արտադրության ծախսերի միջև եղած տարբերության խնդիրը լուծելու համար Վիետնամի արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը կարծում է, որ անհրաժեշտ է շարունակել և արդյունավետ իրականացնել մասերի ներմուծման արտոնյալ հարկի դրույքաչափերը և բաղադրիչներ, որոնք ծառայում են ավտոմեքենաների արտադրությանը և հավաքմանը:

Բացի այդ, հաշվի առեք հատուկ սակագների վերաբերյալ համապատասխան կանոնակարգերի վերանայումը և լրացումը `ձեռնարկություններին արտադրության և ներքին ավելացված արժեքի ավելացմանը խրախուսելու համար: