Српски Serbian
Изгледи за примену модификоване пластике
2021-02-12 13:07  Click:215

Модификована пластика односи се на пластичне производе на бази пластике опште намене и инжењерске пластике која је обрађена и модификована методама попут пуњења, мешања и ојачања ради побољшања успоравања пламена, чврстоће, отпорности на ударце и жилавости.

Обична пластика често има своје карактеристике и недостатке. Модификовани пластични делови могу не само да постигну перформансе чврстоће неких челика, већ имају и малу густину, високу жилавост, отпорност на корозију, високу отпорност на ударце, велику чврстоћу и отпорност на хабање. Низ предности, попут антивибрационих средстава и успоривача горења, појавили су се у многим индустријама и готово је немогуће пронаћи материјал који у великој мери може заменити пластичне производе у овој фази.

Последњих година, брзи развој прерађивачке и производне индустрије широм света увелико је промовисао потражњу потрошача за измењеном пластиком.

У 2018. години кинеска потражња за модификованом пластиком достигла је 12,11 милиона тона, што је међугодишњи пораст од 9,46%. Потражња за модификованом пластиком у аутомобилском сектору износи 4,52 милиона тона, што чини 37%. Удео модификоване пластике у унутрашњим аутомобилским материјалима повећан је на више од 60%. Као најважнији лагани аутомобилски материјал, не само да може смањити квалитет делова за око 40%, већ и смањити трошкове набавке за око 40%. .

Неке примене модификоване пластике у аутомобилској области

Тренутно се ПП (полипропиленски) материјали и модификовани ПП широко користе у унутрашњим, спољним и аутомобилским деловима аутомобила. У развијеним земљама аутомобилске индустрије употреба ПП материјала за бицикле чини 30% целокупне пластике возила, што је најчешће коришћена врста свих пластичних материјала у аутомобилима. Према развојном плану, до 2020. године просечна циљна потрошња пластике за аутомобиле достићи ће 500 кг / возило, што представља више од 1/3 укупног материјала за возила.

Тренутно још увек постоји јаз између кинеских произвођача модификоване пластике и других земаља. Смер будућег развоја модификоване пластике има следеће аспекте:

1. Модификација опште пластике;

2. Модификована пластика је високих перформанси, мулти-функционална и композитна;

3. Ниска цена и индустријализација специјалне пластике;

4. Примена високе технологије као што је нанокомпозитна технологија;

5. Зелена, заштита животне средине, ниска емисија угљеника и рециклажа модификоване пластике;

6. Развити нове адитиве високе ефикасности и модификовану специјалну основну смолу


Делимична примена модификоване пластике у кућним апаратима

Поред аутомобилског поља, кућни апарати су и поље где се користи модификована пластика. Кина је главни произвођач кућних апарата. Модификована пластика се у прошлости широко користила у клима уређајима и другим производима. У 2018. години потражња за модификованом пластиком у пољу кућних апарата износила је око 4,79 милиона тона, што чини 40%. Развојем врхунских производа, потражња за модификованом пластиком на пољу кућних апарата постепено се повећавала.

И не само то, јер модификована пластика углавном има добру електричну изолацију, она игра незаменљиву улогу у електричном и електронском пољу.

Електрична снага, површинска отпорност и запреминска отпорност обично могу у потпуности да задовоље захтеве нисконапонских електричних производа. Тренутно се нисконапонски електрични уређаји развијају у правцу минијатуризације, вишенаменске и велике струје, што захтева употребу пластичних материјала са бољом чврстоћом и већом отпорношћу на температуру.

Многе кинеске компаније такође развијају специјалне модификоване пластике као што су ПА46, ППС, ПЕЕК, итд., Како би боље обезбедиле пластичне материјале високих перформанси за произвођаче нисконапонских електричних уређаја. Према тренду 5Г у 2019. години, компоненте антене захтевају материјале са високом диелектричном константом, а материјали са ниском диелектричном константом да би постигли малу кашњење. Ово има веће захтеве за модификовану пластику, а доноси и нове могућности.
Comments
0 comments