නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් යනු ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන සඳහා යොමු කරනුයේ පොදු අරමුණු සහිත ප්ලාස්ටික් සහ ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් මත පදනම්ව ය. ඒවා පිරවීම, මිශ්‍ර කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම වැනි ක්‍රම මඟින් සැකසූ හා වෙනස් කරන ලද ගිනි දැල්වීම, ශක්තිය, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සහ දැඩි බව වැඩි දියුණු කිරීම.

සාමාන්‍ය ප්ලාස්ටික් වලට බොහෝ විට ඒවායේ ලක්ෂණ හා අඩුපාඩු තිබේ. නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් කොටස් සමහර වානේවල ශක්තියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට පමණක් නොව, අඩු ity නත්වය, ඉහළ තද බව, විඛාදන ප්‍රතිරෝධය, ඉහළ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය, ඉහළ ශක්තිය සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය ද ඇත. ප්‍රති-කම්පන සහ ගිනි අවුලුවන වැනි වාසි මාලාවක් බොහෝ කර්මාන්තවල මතුවී ඇති අතර, මෙම අවස්ථාවෙහිදී මහා පරිමාණයෙන් ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන ආදේශ කළ හැකි ද්‍රව්‍යයක් සොයා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.

මෑත වසරවලදී, ලොව පුරා සැකසුම් හා නිෂ්පාදන කර්මාන්ත ශී development ්‍රයෙන් වර්ධනය කිරීම නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් සඳහා පාරිභෝගික ඉල්ලුම බෙහෙවින් ප්‍රවර්ධනය කර ඇත.

නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් සඳහා 2018 දී චීනයේ ඉල්ලුම ටොන් මිලියන 12.11 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 9.46% ක වැඩිවීමකි. මෝටර් රථ අංශයේ නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ටොන් මිලියන 4.52 ක් වන අතර එය 37% කි. මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍යවල නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අනුපාතය 60% ට වඩා වැඩි වී තිබේ. වඩාත්ම වැදගත් සැහැල්ලු මෝටර් රථ ද්‍රව්‍ය ලෙස, එය කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය 40% කින් පමණ අඩු කිරීම පමණක් නොව, ප්‍රසම්පාදන පිරිවැය 40% කින් පමණ අඩු කළ හැකිය. .

මෝටර් රථ ක්‍ෂේත්‍රයේ නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් වල සමහර යෙදුම්

වර්තමානයේදී, පීපී (පොලිප්‍රොපිලීන්) ද්‍රව්‍ය සහ නවීකරණය කරන ලද පීපී මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර කොටස්, බාහිර කොටස් සහ යට-හුඩ් කොටස් වල බහුලව භාවිතා වේ. සංවර්ධිත මෝටර් රථ කර්මාන්ත රටවල, බයිසිකල් සඳහා පීපී ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම සමස්ත වාහන ප්ලාස්ටික් වලින් 30% ක් පමණ වන අතර එය මෝටර් රථවල ඇති සියලුම ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය අතුරින් වඩාත්ම භාවිතා වන ප්‍රභේදයයි. සංවර්ධන සැලැස්මට අනුව, 2020 වන විට මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්‍ය ප්ලාස්ටික් පරිභෝජන ඉලක්කය කිලෝ ග්‍රෑම් 500 ක් / වාහනයකට ළඟා වනු ඇති අතර එය මුළු වාහන ද්‍රව්‍යවලින් 1/3 කට වඩා වැඩිය.

මේ වන විටත් චීනයේ නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදකයින් සහ වෙනත් රටවල් අතර පරතරයක් පවතී. නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් වල අනාගත සංවර්ධන දිශාවට පහත සඳහන් කරුණු ඇත:

1. සාමාන්‍ය ප්ලාස්ටික් වෙනස් කිරීම;

2. නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් යනු ඉහළ කාර්ය සාධනය, බහු ක්‍රියාකාරී සහ සංයුක්ත ය;

3. විශේෂ ප්ලාස්ටික් අඩු පිරිවැය සහ කාර්මීකරණය;

4. නැනෝකොම්පොසයිට් තාක්ෂණය වැනි උසස් තාක්‍ෂණය යෙදීම;

5. හරිත, පාරිසරික ආරක්ෂාව, අඩු කාබන් සහ නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය;

6. නව ඉහළ කාර්යක්ෂමතා ආකලන සහ නවීකරණය කරන ලද විශේෂ මූලික දුම්මල සංවර්ධනය කිරීම


ගෘහ උපකරණවල නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අර්ධ වශයෙන් යෙදීම

මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයට අමතරව, ගෘහ උපකරණ ද නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරන ක්ෂේත්‍රයකි. චීනය ගෘහ උපකරණ නිෂ්පාදනය කරන ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයෙකි. නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අතීතයේ වායු සමීකරණ සහ වෙනත් නිෂ්පාදන වල බහුලව භාවිතා කර ඇත. 2018 දී ගෘහ උපකරණ ක්‍ෂේත්‍රයේ නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ටොන් මිලියන 4.79 ක් වූ අතර එය 40% කි. ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ ගෘහ උපකරණ ක්ෂේත්‍රයේ නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ක්‍රමයෙන් වැඩි වී තිබේ.

එපමණක් නොව, නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් වලට සාමාන්‍යයෙන් හොඳ විදුලි පරිවරණයක් ඇති බැවින් ඒවා විද්‍යුත් හා විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍රවල අත්‍යවශ්‍ය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

විදුලි ශක්තිය, මතුපිට ප්‍රතිරෝධකතාව සහ පරිමාව ප්‍රතිරෝධකතාව සාමාන්‍යයෙන් අඩු වෝල්ටීයතා විදුලි නිෂ්පාදනවල අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. වර්තමානයේදී, අඩු වෝල්ටීයතා විදුලි උපකරණ කුඩා කිරීම, බහු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉහළ ධාරාවක් යන දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර එමඟින් වඩා හොඳ ශක්තියක් සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සහිත ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

අඩු වෝල්ටීයතා විදුලි උපකරණ නිෂ්පාදකයින් සඳහා ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය වඩා හොඳින් සැපයීම සඳහා බොහෝ චීන සමාගම් PA46, PPS, PEEK වැනි විශේෂ නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් සංවර්ධනය කරමින් සිටී. 2019 දී 5G ප්‍රවණතාවය යටතේ, ඇන්ටෙනා සංරචක සඳහා ඉහළ පාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍ය නියත ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වන අතර අඩු ප්‍රමාදයක් ලබා ගැනීම සඳහා අඩු පාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍ය නියත ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ. නවීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් සඳහා මෙය ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති අතර නව අවස්ථා ද ගෙන එයි.