ஒரு அடி வடிவமைக்கும் இயந்திரம் ஒரு பிளாஸ்டிக் செயலாக்க இயந்திரம். திரவ பிளாஸ்டிக் தெளிக்கப்பட்ட பிறகு, இயந்திரத்தால் வீசப்படும் காற்று ஒரு உற்பத்தியை உருவாக்க பிளாஸ்டிக் உடலை அச்சு குழியின் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தில் ஊதி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வகையான இயந்திரம் ஒரு அடி மோல்டிங் இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் உருகி, அளவு திருகு எக்ஸ்ட்ரூடரில் வெளியேற்றப்பட்டு, பின்னர் வாய் படம் மூலம் உருவாகி, பின்னர் ஒரு காற்று வளையத்தால் குளிர்ந்து, பின்னர் ஒரு டிராக்டர் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் இழுக்கப்பட்டு, விண்டர் அதை ஒரு ரோலில் வீசுகிறது.



மாற்றுப்பெயர்: வெற்று அடி மோல்டிங் இயந்திரம்
ஆங்கில பெயர்: அடி மோல்டிங்

வெற்று மோல்டிங், வெற்று அடி மோல்டிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் பிளாஸ்டிக் செயலாக்க முறையாகும். தெர்மோபிளாஸ்டிக் பிசினின் வெளியேற்றம் அல்லது ஊசி மருந்து வடிவமைப்பால் பெறப்பட்ட குழாய் பிளாஸ்டிக் பாரிசன் வெப்பமாக இருக்கும்போது (அல்லது மென்மையாக்கப்பட்ட நிலைக்கு வெப்பமடையும்) ஒரு பிளவு அச்சில் வைக்கப்படுகிறது. அச்சு மூடப்பட்ட பிறகு, பிளாஸ்டிக் பாரிஸனை ஊதுவதற்கு பாரிசனுக்குள் சுருக்கப்பட்ட காற்று செலுத்தப்படுகிறது இது விரிவடைந்து அச்சுகளின் உள் சுவரில் ஒட்டிக்கொண்டது, மேலும் குளிரூட்டல் மற்றும் டெமால்டிங்கிற்குப் பிறகு, பல்வேறு வெற்று பொருட்கள் பெறப்படுகின்றன. வெடித்த படங்களின் உற்பத்தி செயல்முறை வெற்று தயாரிப்புகளின் மோல்டிங்கை ஊதுவதற்கு கொள்கையளவில் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அது அச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை. பிளாஸ்டிக் செயலாக்க தொழில்நுட்ப வகைப்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், ஊதப்பட்ட படத்தின் மோல்டிங் செயல்முறை பொதுவாக வெளியேற்றத்தில் சேர்க்கப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பாலிஎதிலீன் குப்பிகளை உருவாக்க அடி வடிவமைத்தல் செயல்முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. 1950 களின் பிற்பகுதியில், அதிக அடர்த்தி கொண்ட பாலிஎதிலினின் பிறப்பு மற்றும் அடி மோல்டிங் இயந்திரங்களின் வளர்ச்சியுடன், அடி மோல்டிங் தொழில்நுட்பம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. வெற்று கொள்கலனின் அளவு ஆயிரக்கணக்கான லிட்டர்களை எட்டக்கூடும், மேலும் சில உற்பத்தி கணினி கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது. ப்ளோ மோல்டிங்கிற்கு பொருத்தமான பிளாஸ்டிக்குகளில் பாலிஎதிலீன், பாலிவினைல் குளோரைடு, பாலிப்ரொப்பிலீன், பாலியஸ்டர் போன்றவை அடங்கும். இதன் விளைவாக வெற்று கொள்கலன்கள் தொழில்துறை பேக்கேஜிங் கொள்கலன்களாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பாரிசனின் உற்பத்தி முறையின்படி, அடி மோல்டிங் எக்ஸ்ட்ரூஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் ப்ளோ மோல்டிங் என பிரிக்கப்படலாம். புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மல்டி லேயர் ப்ளோ மோல்டிங் மற்றும் ஸ்ட்ரெச் ப்ளோ மோல்டிங்.


ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு

அடி மோல்டிங் இயந்திரத்தின் ஆற்றல் சேமிப்பை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஒன்று சக்தி பகுதி, மற்றொன்று வெப்பமூட்டும் பகுதி.
சக்தி பகுதியில் ஆற்றல் சேமிப்பு: இன்வெர்ட்டர்களில் பெரும்பாலானவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மோட்டரின் மீதமுள்ள ஆற்றலைச் சேமிப்பதே ஆற்றல் சேமிப்பு முறை. எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டரின் உண்மையான சக்தி 50 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும், மேலும் உற்பத்திக்கு போதுமானதாக இருக்க உங்களுக்கு உற்பத்தியில் 30 ஹெர்ட்ஸ் மட்டுமே தேவை, மற்றும் அதிகப்படியான ஆற்றல் நுகர்வு வீணானது அது வீணாகிவிட்டால், இன்வெர்ட்டர் என்பது மின் உற்பத்தியை மாற்றுவதாகும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவை அடைய மோட்டார்.
வெப்பமூட்டும் பகுதியில் ஆற்றல் சேமிப்பு: வெப்பமூட்டும் பகுதியில் ஆற்றல் சேமிப்பு பெரும்பாலானவை மின்காந்த ஹீட்டர்களின் பயன்பாடு ஆகும், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதம் பழைய எதிர்ப்பு சுருளில் 30% -70% ஆகும்.
1. எதிர்ப்பு வெப்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது, மின்காந்த ஹீட்டரில் கூடுதல் அடுக்கு காப்பு உள்ளது, இது வெப்ப ஆற்றலின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது.
2. எதிர்ப்பு வெப்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது, மின்காந்த ஹீட்டர் நேரடியாக வெப்பக் குழாயில் செயல்படுகிறது, வெப்ப பரிமாற்றத்தின் வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கிறது.
3. எதிர்ப்பு வெப்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது, மின்காந்த ஹீட்டரின் வெப்ப வேகம் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் வேகமானது, இது வெப்ப நேரத்தை குறைக்கிறது.
4. எதிர்ப்பு வெப்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது, மின்காந்த ஹீட்டரின் வெப்ப வேகம் வேகமானது, மேலும் உற்பத்தி திறன் மேம்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் ஒரு நிறைவுற்ற நிலையில் உள்ளது, இது அதிக சக்தி மற்றும் குறைந்த தேவை காரணமாக ஏற்படும் மின் இழப்பைக் குறைக்கிறது.
ஃபைரு மின்காந்த ஹீட்டர் அடி மோல்டிங் இயந்திரத்தில் 30% -70% வரை ஆற்றலைச் சேமிக்க மேற்கூறிய நான்கு புள்ளிகள் காரணங்கள்.


இயந்திர வகைப்பாடு

ப்ளோ மோல்டிங் இயந்திரங்களை மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: எக்ஸ்ட்ரூஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின்கள், இன்ஜெக்ஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின்கள் மற்றும் சிறப்பு ஸ்ட்ரக்சர் ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின்கள். நீட்சி அடி மோல்டிங் இயந்திரங்கள் மேலே உள்ள ஒவ்வொரு வகைகளுக்கும் சொந்தமானவை. எக்ஸ்ட்ரூஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின் என்பது எக்ஸ்ட்ரூடர், ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின் மற்றும் மோல்ட் கிளாம்பிங் பொறிமுறையின் கலவையாகும், இது எக்ஸ்ட்ரூடர், பாரிசன் டை, பணவீக்க சாதனம், மோல்ட் கிளாம்பிங் மெக்கானிசம், பாரிசன் தடிமன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையை உள்ளடக்கியது. பாரிசன் டை என்பது அடி வடிவமைக்கப்பட்ட பொருட்களின் தரத்தை நிர்ணயிக்கும் முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். பொதுவாக சைட் ஃபீட் டை மற்றும் சென்ட்ரல் ஃபீட் டை ஆகியவை உள்ளன. பெரிய அளவிலான தயாரிப்புகள் அடி-வார்ப்படும்போது, சேமிப்பக சிலிண்டர் வகை பில்லட் டை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சேமிப்பு தொட்டியின் குறைந்தபட்ச அளவு 1 கிலோ மற்றும் அதிகபட்ச அளவு 240 கிலோ ஆகும். பாரிசனின் சுவர் தடிமன் கட்டுப்படுத்த பாரிசன் தடிமன் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் 128 புள்ளிகள் வரை இருக்கலாம், பொதுவாக 20-30 புள்ளிகள். எக்ஸ்ட்ரூஷன் ப்ளோ மோல்டிங் இயந்திரம் 2.5 மில்லி முதல் 104 எல் வரையிலான அளவைக் கொண்ட வெற்று தயாரிப்புகளை உருவாக்க முடியும்.

இன்ஜெக்ஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின் என்பது இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மெஷின் மற்றும் ப்ளோ மோல்டிங் பொறிமுறையின் கலவையாகும், இதில் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் பொறிமுறை, ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம், கட்டுப்பாட்டு மின் உபகரணங்கள் மற்றும் பிற இயந்திர பாகங்கள் அடங்கும். பொதுவான வகைகள் மூன்று-ஸ்டேஷன் இன்ஜெக்ஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின் மற்றும் நான்கு ஸ்டேஷன் இன்ஜெக்ஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மெஷின். மூன்று-நிலைய இயந்திரத்தில் மூன்று நிலையங்கள் உள்ளன: நூலிழையால் செய்யப்பட்ட பாரிசன், பணவீக்கம் மற்றும் டெமால்டிங், ஒவ்வொரு நிலையமும் 120 by ஆல் பிரிக்கப்படுகின்றன. நான்கு-நிலைய இயந்திரத்தில் மேலும் ஒரு முன் நிலையம் உள்ளது, ஒவ்வொரு நிலையமும் 90 ° இடைவெளி. கூடுதலாக, நிலையங்களுக்கு இடையில் 180 ° பிரிப்புடன் இரட்டை-நிலைய ஊசி அடி மோல்டிங் இயந்திரம் உள்ளது. ஊசி அடி மோல்டிங் இயந்திரத்தால் தயாரிக்கப்படும் பிளாஸ்டிக் கொள்கலன் துல்லியமான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் தேவையில்லை, ஆனால் அச்சு செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.

சிறப்பு கட்டமைப்பு அடி மோல்டிங் இயந்திரம் என்பது ஒரு அடி மோல்டிங் இயந்திரமாகும், இது தாள்கள், உருகிய பொருட்கள் மற்றும் குளிர் வெற்றிடங்களை பாரிஸாகப் பயன்படுத்துகிறது. உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் தேவைகள் காரணமாக, அடி மோல்டிங் இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பும் வேறுபட்டது.


அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்

1. திருகு மத்திய தண்டு மற்றும் சிலிண்டர் நைட்ரஜன் சிகிச்சையின் மூலம் 38CrMoAlA குரோமியம், மாலிப்டினம், அலுமினிய அலாய் ஆகியவற்றால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது அதிக தடிமன், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

2. டை ஹெட் குரோம்-பூசப்பட்டதாகும், மேலும் திருகு சுழல் அமைப்பு வெளியேற்றத்தை இன்னும் மென்மையாகவும் மென்மையாகவும் ஆக்குகிறது, மேலும் வீசப்பட்ட படத்தை சிறப்பாக முடிக்கிறது. பிலிம் வீசும் இயந்திரத்தின் சிக்கலான அமைப்பு வெளியீட்டு வாயுவை இன்னும் சீரானதாக ஆக்குகிறது. தூக்கும் அலகு ஒரு சதுர பிரேம் இயங்குதள கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் தூக்கும் சட்டகத்தின் உயரத்தை வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு ஏற்ப தானாக சரிசெய்ய முடியும்.

3. இறக்குதல் உபகரணங்கள் தோலுரிக்கும் சுழலும் கருவிகளையும் மத்திய சுழலும் கருவிகளையும் ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் படத்தின் மென்மையை சரிசெய்ய ஒரு முறுக்கு மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது செயல்பட எளிதானது.


செயல்பாட்டுக் கொள்கை / சுருக்கமான கண்ணோட்டம்:

ஊதப்பட்ட திரைப்பட தயாரிப்பின் செயல்பாட்டில், பட தடிமனின் சீரான தன்மை ஒரு முக்கிய குறிகாட்டியாகும். நீளம் மற்றும் இழுவை வேகத்தின் ஸ்திரத்தன்மையால் நீளமான தடிமனின் சீரான தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த முடியும், அதே நேரத்தில் படத்தின் குறுக்குவெட்டு தடிமனின் சீரான தன்மை பொதுவாக டைவின் துல்லியமான உற்பத்தியைப் பொறுத்தது. , மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை அளவுருக்களின் மாற்றத்துடன் மாற்றவும். குறுக்கு திசையில் பட தடிமன் சீரான தன்மையை மேம்படுத்த, ஒரு தானியங்கி குறுக்குவெட்டு தடிமன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும். பொதுவான கட்டுப்பாட்டு முறைகளில் தானியங்கி டை தலை (வெப்ப விரிவாக்க திருகு கட்டுப்பாடு) மற்றும் தானியங்கி காற்று வளையம் ஆகியவை அடங்கும். இங்கே நாம் முக்கியமாக தானியங்கி காற்று வளைய கொள்கை மற்றும் பயன்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறோம்.

அடிப்படை

தானியங்கி காற்று வளையத்தின் அமைப்பு இரட்டை காற்று கடையின் முறையை பின்பற்றுகிறது, இதில் குறைந்த காற்று கடையின் காற்றின் அளவு நிலையானதாக வைக்கப்படுகிறது, மேலும் மேல் காற்று கடையின் பல காற்று குழாய்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு காற்றுக் குழாயும் காற்று அறைகள், வால்வுகள், மோட்டார்கள் போன்றவற்றால் ஆனது. காற்று குழாயின் திறப்பை சரிசெய்ய மோட்டார் வால்வை இயக்குகிறது ஒவ்வொரு குழாயின் காற்று அளவையும் கட்டுப்படுத்தவும்.

கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டின் போது, தடிமன் அளவிடும் ஆய்வின் மூலம் கண்டறியப்பட்ட பட தடிமன் சமிக்ஞை கணினிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. கணினி தடிமன் சமிக்ஞையை தற்போதைய செட் சராசரி தடிமனுடன் ஒப்பிடுகிறது, தடிமன் விலகல் மற்றும் வளைவு மாற்ற போக்கு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கீடுகளை செய்கிறது மற்றும் வால்வை நகர்த்த மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அது மெல்லியதாக இருக்கும்போது, மோட்டார் முன்னோக்கி நகர்ந்து, டூயெர் மூடுகிறது; மாறாக, மோட்டார் தலைகீழ் திசையில் நகர்கிறது, மேலும் டூயர் அதிகரிக்கிறது. காற்றின் வளையத்தின் சுற்றளவில் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் காற்றின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம், இலக்கு வரம்பிற்குள் படத்தின் பக்கவாட்டு தடிமன் விலகலைக் கட்டுப்படுத்த ஒவ்வொரு புள்ளியின் குளிரூட்டும் வேகத்தையும் சரிசெய்யவும்.

கட்டுப்பாட்டு திட்டம்

தானியங்கி காற்று வளையம் ஒரு ஆன்லைன் நிகழ்நேர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. அமைப்பின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருள்கள் காற்று வளையத்தில் விநியோகிக்கப்படும் பல மோட்டார்கள். விசிறி அனுப்பும் குளிரூட்டும் காற்று ஓட்டம் காற்று வளைய காற்று அறையில் நிலையான அழுத்தத்திற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு காற்று குழாய்க்கும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. டூயெர் மற்றும் காற்றின் அளவை சரிசெய்ய வால்வை திறக்க மற்றும் மூடுவதற்கு மோட்டார் இயக்குகிறது, மேலும் டை டிஸ்சார்ஜில் காலியாக படத்தின் குளிரூட்டும் விளைவை மாற்றுகிறது. படத்தின் தடிமன் கட்டுப்படுத்த, கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையின் கண்ணோட்டத்தில், பட தடிமன் மாற்றத்திற்கும் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு மதிப்பிற்கும் இடையே தெளிவான உறவு இல்லை. படத்தின் தடிமன் மற்றும் வால்வு மாற்றத்தின் வால்வு நிலை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மதிப்பு ஆகியவை நேரியல் மற்றும் ஒழுங்கற்றவை. ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு வால்வு சரிசெய்யப்படும்போது நேரம் அண்டை புள்ளிகளில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சரிசெய்தல் ஹிஸ்டெரெசிஸைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் வெவ்வேறு தருணங்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையவை. இந்த வகையான மிகவும் நேர்கோட்டு, வலுவான இணைப்பு, நேரம் மாறுபடும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிச்சயமற்ற அமைப்புக்கு, அதன் துல்லியமான கணித மாதிரி கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது நிறுவப்பட்டது, ஒரு கணித மாதிரியை நிறுவ முடிந்தாலும் கூட, அது மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் தீர்க்க கடினமாக உள்ளது, அதனால் அது இல்லை நடைமுறை மதிப்பு. பாரம்பரியக் கட்டுப்பாடு ஒப்பீட்டளவில் திட்டவட்டமான கட்டுப்பாட்டு மாதிரியில் சிறந்த கட்டுப்பாட்டு விளைவைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது உயர் நேர்கோட்டுத்தன்மை, நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் சிக்கலான பின்னூட்டத் தகவல்களில் மோசமான கட்டுப்பாட்டு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. கூட சக்தியற்றது. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, தெளிவற்ற கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையைத் தேர்ந்தெடுத்தோம். அதே நேரத்தில், கணினி அளவுருக்களின் மாற்றத்திற்கு ஏற்றவாறு தெளிவற்ற அளவீட்டு காரணியை மாற்றும் முறை பின்பற்றப்படுகிறது.