Видувна машина - це машина для обробки пластмас. Після розпилення рідкого пластику вітер, що продуває машина, використовується для продування пластмасового корпусу в певну форму порожнини форми для виготовлення виробу. Таку машину називають видувною формою. Пластмаса плавиться і кількісно екструдується у шнековому екструдері, а потім формується через вустну плівку, а потім охолоджується вітровим кільцем, потім трактор витягується з певною швидкістю, і намотувач намотує його в рулон.



Псевдонім: порожниста видувна машина
Англійська назва: видувне формування

Видувне формування, також відоме як порожнисте видувне формування, - це швидко розвивається метод обробки пластмас. Трубчастий пластиковий парізон, отриманий екструзією або литтям під тиском термопластичної смоли, поміщають у роздільну форму, поки вона гаряча (або нагріта до розм'якшеного стану). Після того, як форма закрита, стиснене повітря впорскується в перегородку, щоб продути пластикову перегородку. Вона розширюється і чіпляється до внутрішньої стінки форми, і після охолодження та демонтажу отримують різні порожнисті вироби. Процес виготовлення видувної плівки в принципі дуже схожий на лиття під тиском порожнистих виробів, але в ньому не використовуються форми. З точки зору класифікації технології обробки пластмас процес формування видувної плівки зазвичай включається в екструзію. Процес видувного лиття використовувався для виготовлення поліетиленових флаконів низької щільності під час Другої світової війни. Наприкінці 1950-х років, з народженням поліетилену високої щільності та розвитком видувних машин, технологія видувного лиття широко застосовувалася. Об'єм порожнистої тари може досягати тисяч літрів, а деякі виробництва прийняли комп'ютерне управління. Пластмаси, придатні для видувного формування, включають поліетилен, полівінілхлорид, поліпропілен, поліестер тощо. Порожнисті контейнери, що утворюються в результаті, широко використовуються як контейнери для промислової упаковки.

Відповідно до виробничого способу вибухового роздуву, лиття під тиском можна розділити на екструзійне видувне формування та лиття під тиском. Нещодавно розроблені багатошарові видувні та витяжні видувні форми.


Ефект енергозбереження

Енергозбереження видувної машини можна розділити на дві частини: одна - це силова частина, а інша - нагрівальна частина.
Енергозбереження в енергетичній частині: використовується більшість інверторів. Метод енергозбереження полягає в економії залишкової енергії двигуна. Наприклад, фактична потужність двигуна дорівнює 50 Гц, а насправді вам потрібно лише 30 Гц, щоб вистачило на виробництво, а надлишкове споживання енергії марне. Якщо воно витрачається, інвертор повинен змінити вихідну потужність двигун для досягнення енергозберігаючого ефекту.
Енергозбереження в опалювальній частині: Більша частина економії енергії в опалювальній частині полягає у використанні електромагнітних нагрівачів, а коефіцієнт енергозбереження становить близько 30% -70% від старої котушки опору.
1. Порівняно з нагріванням опором, електромагнітний нагрівач має додатковий шар ізоляції, що збільшує коефіцієнт використання теплової енергії.
2. Порівняно з нагріванням опором, електромагнітний нагрівач безпосередньо діє на трубу матеріалу для нагрівання, зменшуючи теплові втрати теплообміну.
3. У порівнянні з нагріванням опором, швидкість нагрівання електромагнітного нагрівача швидше ніж на одну четверту, що зменшує час нагрівання.
4. Порівняно з нагріванням опором швидкість нагрівання електромагнітного нагрівача швидша, а ефективність виробництва покращена. Двигун знаходиться в насиченому стані, що зменшує втрати потужності, спричинені великою потужністю та низьким попитом.
Вищезазначені чотири пункти є причинами того, чому електромагнітний нагрівач Feiru може заощадити енергію до 30% -70% на видувній машині.


Класифікація машини

Видувні машини можна розділити на три категорії: екструзійні видувні машини, машини для лиття під тиском і спеціальні конструкції видувних машин. Еластичні видувні машини можуть належати до кожної з вищезазначених категорій. Екструзійна видувна машина - це комбінація екструдера, видувної машини та затискного механізму прес-форми, яка складається з екструдера, матриці для надування, пристрою для надування, затискного механізму для прес-форми, системи контролю товщини пари і механізму передачі. Вимірювальна плашка - одна з важливих складових, що визначають якість видувних виробів. Зазвичай існують бічні матриці та центральні матриці для корму. Коли великомасштабні вироби виготовляються формовочно-видувною формою, часто використовують заготовку-матрицю накопичувального балона. Мінімальний об'єм накопичувального бака - 1 кг, а максимальний - 240 кг. Пристрій контролю товщини парізону використовується для регулювання товщини стінки відсіку. Контрольні точки можуть складати до 128 балів, зазвичай 20-30 балів. Екструзійна видувна машина дозволяє виробляти порожнисті вироби об'ємом від 2,5 мл до 104 л.

Машина для лиття під тиском під тиском - це комбінація машини для лиття під тиском та механізму для видування, включаючи механізм пластифікації, гідравлічну систему, електроприлади управління та інші механічні деталі. Поширені типи - це тристанційна машина для лиття під тиском і 4-станційна машина для лиття під тиском. Тристанційна машина має три станції: збірний парізон, роздув та лиття, кожна станція відокремлена на 120 °. Машина з чотирма станціями має ще одну формувальну станцію, кожна станція знаходиться на відстані 90 °. Крім того, існує двоступінчаста машина для лиття під тиском з роздувом на 180 ° між станціями. Пластиковий контейнер, виготовлений машиною для лиття під тиском, має точні розміри і не вимагає вторинної обробки, але вартість форми порівняно висока.

Видувна машина з особливою структурою - це видувна машина, яка використовує листи, розплавлені матеріали та холодні заготовки як паризони для видуву порожнистих тіл з особливою формою та використанням. Завдяки різній формі та вимогам виробів, що випускаються, структура машини для видувного формування також відрізняється.


Особливості та переваги

1. Центральний вал і циліндр гвинта виготовлені з хрому 38CrMoAlA, молібдену, алюмінієвого сплаву завдяки обробці азотом, що має переваги високої товщини, корозійної стійкості та зносостійкості.

2. Головка штампа хромована, а структура гвинтового шпинделя робить розряд більш рівномірним і рівним, а також краще завершує видувну плівку. Складна структура плівкової надувної машини робить вихідний газ більш рівномірним. Підйомний пристрій приймає квадратну конструкцію платформи, а висоту підйомної рами можна автоматично регулювати відповідно до різних технічних вимог.

3. У розвантажувальному обладнанні використовується облучене обертове обладнання та центральне обертове обладнання, а також двигун з крутним моментом для регулювання гладкості плівки, яка проста в експлуатації.


Принцип роботи / Короткий огляд:

У процесі виробництва видувної плівки рівномірність товщини плівки є ключовим показником. Рівномірність поздовжньої товщини можна контролювати стабільністю швидкості екструзії та тяги, тоді як рівномірність поперечної товщини плівки, як правило, залежить від точності виготовлення матриці. , І змінюються зі зміною параметрів виробничого процесу. Для поліпшення рівномірності товщини плівки в поперечному напрямку повинна бути запроваджена автоматична система поперечного контролю товщини. Поширені методи управління включають автоматичну головку штампа (регулювальний гвинт з терморозширенням) та автоматичне повітряне кільце. Тут ми в основному представляємо автоматичний принцип повітряного кільця та застосування.

Фундаментальний

Структура автоматичного повітряного кільця застосовує метод подвійного виходу повітря, при якому об’єм повітря нижнього виходу повітря підтримується постійним, а верхній отвір повітря розділений на кілька повітропроводів. Кожен повітропровід складається з повітряних камер, клапанів, двигунів тощо. Двигун приводить у дію клапан для регулювання відкриття повітропроводу. Контролюйте об'єм повітря кожного воздуховода.

Під час процесу управління сигнал товщини плівки, виявлений датчиком вимірювання товщини, надсилається на комп'ютер. Комп’ютер порівнює сигнал товщини з поточно встановленою середньою товщиною, виконує обчислення на основі відхилення товщини та тенденції зміни кривої, а також керує двигуном для приведення клапана в рух. Коли він тонкий, двигун рухається вперед, а фурма закривається; навпаки, двигун рухається у зворотному напрямку, а фурма збільшується. Змінюючи об'єм повітря в кожній точці по колу вітрового кільця, регулюйте швидкість охолодження кожної точки, щоб контролювати бічне відхилення товщини плівки в межах цільового діапазону.

План контролю

Автоматичне кільце вітру - це онлайн-система управління в режимі реального часу. Керованими об'єктами системи є кілька двигунів, розподілених на вітровому кільці. Потік охолоджуючого повітря, що надходить від вентилятора, розподіляється по кожному повітроводу після постійного тиску в повітряній камері повітряного кільця. Двигун приводить у дію клапан для відкривання та закриття, щоб регулювати розмір фурми та об'єм повітря, а також змінювати ефект охолодження заготовки плівки при розряді штампа. Для контролю товщини плівки з точки зору процесу управління не існує чіткого зв'язку між зміною товщини плівки та величиною управління двигуном. Товщина плівки та положення клапана зміни клапана і контрольне значення нелінійні та нерегулярні. Кожного разу, коли клапан регулюється, Час має великий вплив на сусідні точки, а регулювання має гістерезис, так що різні моменти пов'язані між собою. Для такого роду вкрай нелінійних, сильних зв'язків, змінних у часі та невизначених в управлінні систем його точна математична модель практично неможлива. Встановити, навіть якщо математичну модель можна встановити, вона є дуже складною та складною для вирішення, тому вона не має практичне значення. Традиційний контроль має кращий ефект контролю на відносно визначену модель управління, але він погано впливає на високу нелінійність, невизначеність та складну інформацію зворотного зв'язку. Навіть безсилий. З огляду на це, ми обрали нечіткий алгоритм управління. Одночасно застосовується метод зміни коефіцієнта нечіткого квантування для кращої адаптації до зміни параметрів системи.