Μια μηχανή χύτευσης με χτυπήματα είναι μια μηχανή επεξεργασίας πλαστικών. Μετά το ψεκασμό του υγρού πλαστικού, ο άνεμος που πνέεται από το μηχάνημα χρησιμοποιείται για να φυσήξει το πλαστικό σώμα σε ένα ορισμένο σχήμα της κοιλότητας του καλουπιού για να φτιάξει ένα προϊόν. Αυτό το είδος μηχανής ονομάζεται μηχανή χύτευσης με χτύπημα. Το πλαστικό τήκεται και εξωθείται ποσοτικά στον βιδωτό εξωθητή, και στη συνέχεια σχηματίζεται μέσω της στοματικής μεμβράνης, και στη συνέχεια ψύχεται από έναν δακτύλιο ανέμου, στη συνέχεια τρακτέρ τραβιέται με μια ορισμένη ταχύτητα, και το κουρδιστήρι τυλίγει σε ρολό.



Ψευδώνυμο: Μηχάνημα κοίλου χτυπήματος
Αγγλικό όνομα: χύτευση με χτύπημα

Η χύτευση με χτυπήματα, επίσης γνωστή ως κοίλο χύτευση με χτυπήματα, είναι μια ταχέως αναπτυσσόμενη πλαστική μέθοδος επεξεργασίας. Το σωληνοειδές πλαστικό parison που λαμβάνεται με εξώθηση ή χύτευση με έγχυση της θερμοπλαστικής ρητίνης τοποθετείται σε διαχωρισμένο καλούπι ενώ είναι ζεστό (ή θερμαίνεται σε μαλακή κατάσταση). Μετά το κλείσιμο του καλουπιού, εγχέεται πεπιεσμένος αέρας εντός του παρακένου για να φυσήξει το πλαστικό τζάμι. Επεκτείνεται και προσκολλάται στο εσωτερικό τοίχωμα του καλουπιού, και μετά από ψύξη και απομάκρυνση, λαμβάνονται διάφορα κοίλα προϊόντα. Η διαδικασία κατασκευής της φυσητής μεμβράνης είναι κατ 'αρχήν παρόμοια με τη χύτευση κοίλων προϊόντων, αλλά δεν χρησιμοποιεί καλούπια. Από την προοπτική της ταξινόμησης της τεχνολογίας επεξεργασίας πλαστικών, η διαδικασία χύτευσης της φυσητής μεμβράνης περιλαμβάνεται συνήθως στην εξώθηση. Η διαδικασία χύτευσης με εμφύσηση χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή φιαλών πολυαιθυλενίου χαμηλής πυκνότητας κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950, με τη γέννηση πολυαιθυλενίου υψηλής πυκνότητας και την ανάπτυξη μηχανών χύτευσης με εμφύσηση, χρησιμοποιήθηκε ευρέως η τεχνολογία χύτευσης με χτυπήματα. Ο όγκος του κοίλου δοχείου μπορεί να φτάσει χιλιάδες λίτρα και κάποια παραγωγή έχει υιοθετήσει έλεγχο υπολογιστή. Τα πλαστικά κατάλληλα για χύτευση με εμφύσηση περιλαμβάνουν πολυαιθυλένιο, χλωριούχο πολυβινύλιο, πολυπροπυλένιο, πολυεστέρα, κλπ. Τα προκύπτοντα κοίλα δοχεία χρησιμοποιούνται ευρέως ως δοχεία βιομηχανικής συσκευασίας.

Σύμφωνα με τη μέθοδο παραγωγής του parison, η χύτευση με εμφύσηση μπορεί να χωριστεί σε χύτευση με εξώθηση και με χύτευση με έγχυση. Η πρόσφατα αναπτυγμένη χύτευση πολλών στρωμάτων και χύτευση τεντωμάτων.


Εφέ εξοικονόμησης ενέργειας

Η εξοικονόμηση ενέργειας της μηχανής χύτευσης με χτυπήματα μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη: το ένα είναι το τμήμα ισχύος και το άλλο είναι το μέρος θέρμανσης.
Εξοικονόμηση ενέργειας στο τμήμα ισχύος: Χρησιμοποιούνται οι περισσότεροι μετατροπείς. Η μέθοδος εξοικονόμησης ενέργειας είναι η εξοικονόμηση της υπολειπόμενης ενέργειας του κινητήρα. Για παράδειγμα, η πραγματική ισχύς του κινητήρα είναι 50Hz και στην πραγματικότητα χρειάζεστε μόνο 30Hz στην παραγωγή για να είναι αρκετή για παραγωγή, και η υπερβολική κατανάλωση ενέργειας είναι μάταια Εάν χαθεί, ο μετατροπέας πρέπει να αλλάξει την έξοδο ισχύος του κινητήρα για να επιτευχθεί αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας.
Εξοικονόμηση ενέργειας στο μέρος θέρμανσης: Το μεγαλύτερο μέρος της εξοικονόμησης ενέργειας στο μέρος θέρμανσης είναι η χρήση ηλεκτρομαγνητικών θερμαντήρων και ο ρυθμός εξοικονόμησης ενέργειας είναι περίπου 30% -70% του παλαιού πηνίου αντίστασης.
1. Σε σύγκριση με την αντίσταση θέρμανσης, ο ηλεκτρομαγνητικός θερμαντήρας έχει ένα επιπλέον στρώμα μόνωσης, το οποίο αυξάνει το ποσοστό χρησιμοποίησης της θερμικής ενέργειας.
2. Σε σύγκριση με την αντίσταση θέρμανσης, ο ηλεκτρομαγνητικός θερμαντήρας ενεργεί απευθείας στον σωλήνα υλικού στη θέρμανση, μειώνοντας την απώλεια θερμότητας της μεταφοράς θερμότητας.
3. Σε σύγκριση με την αντίσταση θέρμανσης, η ταχύτητα θέρμανσης του ηλεκτρομαγνητικού θερμαντήρα είναι περισσότερο από το ένα τέταρτο ταχύτερη, γεγονός που μειώνει το χρόνο θέρμανσης.
4. Σε σύγκριση με την αντίσταση θέρμανσης, η ταχύτητα θέρμανσης του ηλεκτρομαγνητικού θερμαντήρα είναι ταχύτερη και η απόδοση παραγωγής βελτιώνεται. Ο κινητήρας είναι σε κορεσμένη κατάσταση, η οποία μειώνει την απώλεια ισχύος που προκαλείται από υψηλή ισχύ και χαμηλή ζήτηση.
Τα παραπάνω τέσσερα σημεία είναι οι λόγοι για τους οποίους ο ηλεκτρομαγνητικός θερμαντήρας Feiru μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια έως και 30% -70% στη μηχανή χύτευσης.


Ταξινόμηση μηχανών

Οι μηχανές χύτευσης με χτυπήματα μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: μηχανές χύτευσης με εξώθηση, μηχανές χύτευσης με έγχυση και μηχανές χύτευσης με ειδική δομή. Οι μηχανές Stretch Blow μπορούν να ανήκουν σε καθεμία από τις παραπάνω κατηγορίες. Η μηχανή χύτευσης με εξώθηση είναι ένας συνδυασμός εξωθητή, μηχανής χύτευσης με εμφύσηση και μηχανισμού σύσφιξης καλουπιού, ο οποίος αποτελείται από εξωθητή, μήτρα parison, συσκευή διόγκωσης, μηχανισμό σύσφιξης καλουπιού, σύστημα ελέγχου πάχους parison και μηχανισμό μετάδοσης. Το parison die είναι ένα από τα σημαντικά συστατικά που καθορίζουν την ποιότητα των προϊόντων με χύτευση. Συνήθως υπάρχουν πλαϊνές μήτρες τροφοδοσίας και κεντρικές τροφές. Όταν τα προϊόντα μεγάλης κλίμακας είναι χυτευμένα με χτύπημα, χρησιμοποιείται συχνά η μήτρα μπιλιάρδου τύπου κυλίνδρου αποθήκευσης. Η δεξαμενή αποθήκευσης έχει ελάχιστο όγκο 1 κιλό και μέγιστο όγκο 240 κιλά. Η συσκευή ελέγχου πάχους parison χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του πάχους τοιχώματος του parison. Τα σημεία ελέγχου μπορούν να είναι έως και 128 σημεία, γενικά 20-30 σημεία. Η μηχανή χύτευσης με εξώθηση μπορεί να παράγει κοίλα προϊόντα με όγκο που κυμαίνεται από 2,5 ml έως 104 λίτρα.

Η μηχανή χύτευσης με έγχυση είναι ένας συνδυασμός μηχανής χύτευσης με έγχυση και μηχανισμού χύτευσης με εμφύσηση, που περιλαμβάνει μηχανισμό πλαστικοποίησης, υδραυλικό σύστημα, ηλεκτρικές συσκευές ελέγχου και άλλα μηχανικά μέρη. Οι συνηθισμένοι τύποι είναι η μηχανή χύτευσης με έγχυση τριών σταθμών και η μηχανή χύτευσης με έγχυση τεσσάρων σταθμών. Η μηχανή τριών σταθμών έχει τρεις σταθμούς: προκατασκευασμένο parison, πληθωρισμό και απογύμνωση, κάθε σταθμός διαχωρίζεται κατά 120 °. Η μηχανή τεσσάρων σταθμών έχει έναν ακόμη σταθμό προσχηματισμού, κάθε σταθμός απέχει 90 °. Επιπλέον, υπάρχει μια μηχανή χύτευσης με έγχυση διπλού σταθμού με διαχωρισμό 180 ° μεταξύ των σταθμών. Το πλαστικό δοχείο που παράγεται από τη μηχανή χύτευσης με έγχυση έχει ακριβείς διαστάσεις και δεν απαιτεί δευτερεύουσα επεξεργασία, αλλά το κόστος του καλουπιού είναι σχετικά υψηλό.

Η μηχανή χύτευσης με ειδική δομή είναι μια μηχανή χύτευσης με χτυπήματα που χρησιμοποιεί φύλλα, λιωμένα υλικά και ψυχρά κενά ως παραλήψεις για την εμφύσηση κοίλων σωμάτων μούχλας με ειδικά σχήματα και χρήσεις. Λόγω των διαφορετικών σχημάτων και απαιτήσεων των παραγόμενων προϊόντων, η δομή της μηχανής χύτευσης με εμφύσηση είναι επίσης διαφορετική.


Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα

1. Ο κοχλιωτός κεντρικός άξονας και ο κύλινδρος είναι κατασκευασμένοι από 38CrMoAlA χρώμιο, μολυβδαίνιο, κράμα αλουμινίου μέσω επεξεργασίας αζώτου, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα του υψηλού πάχους, της διάβρωσης και της αντοχής στη φθορά.

2. Η κεφαλή της μήτρας είναι επιχρωμιωμένη και η δομή του άξονα βίδας καθιστά την εκκένωση πιο ομοιόμορφη και ομαλή και ολοκληρώνει καλύτερα τη φυσητή μεμβράνη. Η σύνθετη δομή της μηχανής φυσήματος μεμβράνης καθιστά το αέριο εξόδου πιο ομοιόμορφο. Η μονάδα ανύψωσης υιοθετεί μια δομή πλατφόρμας τετραγωνικού πλαισίου και το ύψος του πλαισίου ανύψωσης μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα σύμφωνα με διαφορετικές τεχνικές απαιτήσεις.

3. Ο εξοπλισμός εκφόρτωσης υιοθετεί τον περιστρεφόμενο εξοπλισμό αποφλοίωσης και τον κεντρικό περιστρεφόμενο εξοπλισμό, και υιοθετεί έναν κινητήρα ροπής για να ρυθμίσει την ομαλότητα του φιλμ, το οποίο είναι εύκολο στη χρήση.


Αρχή λειτουργίας / Σύντομη επισκόπηση:

Κατά τη διαδικασία παραγωγής φυσητή μεμβράνης, η ομοιομορφία του πάχους του φιλμ αποτελεί βασικό δείκτη. Η ομοιομορφία του διαμήκους πάχους μπορεί να ελεγχθεί από τη σταθερότητα της ταχύτητας εξώθησης και πρόσφυσης, ενώ η ομοιομορφία του εγκάρσιου πάχους της μεμβράνης εξαρτάται γενικά από την ακριβή κατασκευή της μήτρας. , Και αλλάξτε με την αλλαγή των παραμέτρων της διαδικασίας παραγωγής. Προκειμένου να βελτιωθεί η ομοιομορφία του πάχους της μεμβράνης κατά την εγκάρσια διεύθυνση, πρέπει να εισαχθεί ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου πάχους. Οι συνηθισμένες μέθοδοι ελέγχου περιλαμβάνουν αυτόματη κεφαλή μήτρας (έλεγχος βίδας θερμικής διαστολής) και αυτόματο δακτύλιο αέρα. Εδώ παρουσιάζουμε κυρίως την αυτόματη αρχή και εφαρμογή του δακτυλίου αέρα.

Θεμελιώδης

Η δομή του αυτόματου δακτυλίου αέρα υιοθετεί τη μέθοδο διπλής εξαγωγής αέρα, στην οποία ο όγκος αέρα της κάτω εξόδου αέρα διατηρείται σταθερός και η άνω έξοδος αέρα χωρίζεται σε διάφορους αγωγούς αέρα. Κάθε αγωγός αέρα αποτελείται από θαλάμους αέρα, βαλβίδες, κινητήρες κ.λπ. Ο κινητήρας οδηγεί τη βαλβίδα για να ρυθμίσει το άνοιγμα του αγωγού αέρα Ελέγξτε τον όγκο αέρα κάθε αγωγού.

Κατά τη διαδικασία ελέγχου, το σήμα πάχους φιλμ που ανιχνεύεται από τον ανιχνευτή μέτρησης πάχους αποστέλλεται στον υπολογιστή. Ο υπολογιστής συγκρίνει το σήμα πάχους με το τρέχον μέσο μέσο πάχος, εκτελεί υπολογισμούς με βάση την απόκλιση πάχους και την τάση αλλαγής καμπύλης και ελέγχει τον κινητήρα για να κινήσει τη βαλβίδα. Όταν είναι λεπτό, ο κινητήρας κινείται προς τα εμπρός και η λαστιχένια κλείνει. Αντίθετα, ο κινητήρας κινείται προς την αντίστροφη κατεύθυνση και το σούπερ αυξάνεται. Αλλάζοντας τον όγκο αέρα σε κάθε σημείο στην περιφέρεια του δακτυλίου ανέμου, ρυθμίστε την ταχύτητα ψύξης κάθε σημείου για να ελέγξετε την πλευρική απόκλιση πάχους του φιλμ εντός του εύρους στόχου.

Σχέδιο ελέγχου

Ο αυτόματος δακτύλιος ανέμου είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πραγματικού χρόνου Τα ελεγχόμενα αντικείμενα του συστήματος είναι διάφοροι κινητήρες που κατανέμονται στον δακτύλιο του ανέμου. Η ροή αέρα ψύξης που αποστέλλεται από τον ανεμιστήρα κατανέμεται σε κάθε αγωγό αέρα μετά από σταθερή πίεση στον θάλαμο αέρα δακτυλίου αέρα. Ο κινητήρας οδηγεί τη βαλβίδα να ανοίξει και να κλείσει για να ρυθμίσει το μέγεθος του όγκου και του όγκου του αέρα, και να αλλάξει το φαινόμενο ψύξης της μεμβράνης κατά την εκκένωση της μήτρας. Για τον έλεγχο του πάχους της μεμβράνης, από την προοπτική της διαδικασίας ελέγχου, δεν υπάρχει σαφής σχέση μεταξύ της αλλαγής του πάχους της μεμβράνης και της τιμής ελέγχου του κινητήρα. Το πάχος της μεμβράνης και η θέση της βαλβίδας της αλλαγής της βαλβίδας και η τιμή ελέγχου είναι μη γραμμικά και ακανόνιστα. Κάθε φορά που ρυθμίζεται μια βαλβίδα Ο χρόνος έχει μεγάλη επιρροή σε γειτονικά σημεία και η ρύθμιση έχει υστέρηση, έτσι ώστε διαφορετικές στιγμές να σχετίζονται μεταξύ τους. Για αυτό το είδος εξαιρετικά μη γραμμικού, ισχυρού συνδέσμου, χρονικής μεταβολής και αβέβαιου συστήματος ελέγχου, το ακριβές μαθηματικό μοντέλο του είναι σχεδόν αδύνατο να καθιερωθεί, ακόμη και αν μπορεί να δημιουργηθεί ένα μαθηματικό μοντέλο, είναι πολύ περίπλοκο και δύσκολο να επιλυθεί, έτσι ώστε να μην έχει πρακτική αξία. Ο παραδοσιακός έλεγχος έχει καλύτερη επίδραση ελέγχου σε ένα σχετικά συγκεκριμένο μοντέλο ελέγχου, αλλά έχει χαμηλό αποτέλεσμα ελέγχου στην υψηλή μη γραμμικότητα, την αβεβαιότητα και τις πολύπλοκες πληροφορίες ανατροφοδότησης. Ακόμα και ανίσχυρο. Ενόψει αυτού, επιλέξαμε τον αλγόριθμο ασαφούς ελέγχου. Ταυτόχρονα, υιοθετείται η μέθοδος αλλαγής του ασαφούς παράγοντα ποσοτικοποίησης για καλύτερη προσαρμογή στην αλλαγή των παραμέτρων του συστήματος.