የመኪና ድንገተኛ የመነሻ ኃይል

የመኪና ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት ለመኪና ፍቅረኞች እና ለሚነዱ እና ለሚጓዙ የንግድ ሰዎች የተሠማራ ሁለገብ ተንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽ የኃይል አቅርቦት ነው ፡፡ የባህርይ ተግባሩ ኤሌክትሪክ ሲያጣ ወይም መኪናውን በሌሎች ምክንያቶች ማስነሳት በማይችልበት ጊዜ መኪናውን ማስጀመር ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ፓምፕ ከአስቸኳይ የኃይል አቅርቦት ፣ ከቤት ውጭ መብራት እና ሌሎች ተግባራት ጋር ተጣምሯል ፣ ይህም ለቤት ውጭ ጉዞ አስፈላጊ ከሆኑ ምርቶች ውስጥ አንዱ ነው ፡፡



የመኪና ድንገተኛ የመነሻ ኃይል-የመኪና ዝላይ ማስጀመሪያ
የሕይወት ትግበራዎች-መኪናዎች ፣ ሞባይል ስልኮች ፣ ማስታወሻ ደብተሮች
የምርት ባህሪዎች መደበኛ LED እጅግ በጣም ብሩህ ነጭ ብርሃን
ጥቅሞች-ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፣ ተንቀሳቃሽ
የባትሪ ዓይነት-የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ፣ ጠመዝማዛ ባትሪ ፣ ሊቲየም አዮን ባትሪ

የአውቶሞቢል ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት አጭር መግቢያ-

የአውቶሞቢል ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት ንድፍ ፅንሰ-ሀሳብ ለመስራት ቀላል ፣ ለመሸከም ምቹ እና ለተለያዩ የድንገተኛ ሁኔታዎች ምላሽ መስጠት የሚችል ነው ፡፡ በአሁኑ ወቅት በገበያው ላይ ለመኪናዎች ሁለት ዋና ዋና የድንገተኛ ጊዜ መነሻ የኃይል አቅርቦቶች አሉ ፣ አንደኛው የእርሳስ አሲድ ባትሪ ዓይነት ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ሊቲየም ፖሊመር ዓይነት ነው ፡፡

የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ዓይነት የአውቶሞቢል ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት የበለጠ ባህላዊ ነው ከጥገና-ነፃ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን ይጠቀማል ፣ በአንጻራዊነት በጅምላ እና በመጠን ትልቅ ነው ፣ እና ተመጣጣኝ የባትሪ አቅም እና የመነሻ ጅምርም በአንፃራዊነት ትልቅ ይሆናል ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ምርቶች በአጠቃላይ የአየር ፓምፕ የተገጠመላቸው ከመሆናቸውም በላይ ከመጠን በላይ ጫና ፣ ከመጠን በላይ መጫን ፣ ከመጠን በላይ የኃይል መሙያ እና የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶችን ሊያስከፍል የሚችል የግንኙነት አመላካች ጥበቃን የሚመለከቱ ተግባራት ያሉ ሲሆን አንዳንድ ምርቶችም እንደ ኢንቬስተር ያሉ ተግባራት አሏቸው ፡፡

ለመኪናዎች የሊቲየም ፖሊመር የአስቸኳይ ጊዜ ጅምር የኃይል አቅርቦቶች በአንፃራዊነት ወቅታዊ ናቸው ፡፡ በቅርብ ጊዜ የታየ ምርት ነው ፡፡ ክብደቱ ቀላል እና መጠነኛ መጠነኛ ሲሆን በአንድ እጅ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል ፡፡ ይህ ዓይነቱ ምርት በአጠቃላይ በአየር ፓምፕ የታጠቀ አይደለም ፣ ከመጠን በላይ የመዝጋት ተግባር አለው ፣ እና በአንፃራዊነት ኃይለኛ የኤሌክትሮኒክስ ተግባር አለው ፣ ይህም ለተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች ኃይልን ይሰጣል ፡፡ የዚህ ዓይነቱ ምርት መብራት በአጠቃላይ ብልጭ ድርግም የሚል ወይም የ SOS የርቀት LED የማዳን ምልክት መብራት አለው ፣ የበለጠ ተግባራዊ ነው።

የሕይወት ትግበራ

1. መኪናዎች-ብዙ ዓይነቶች የእርሳስ አሲድ የባትሪ ማስነሻ የመኪና ፍሰቶች አሉ ፣ ግምታዊው ክልል ከ 350-1000 አምፔር ነው ፣ እና ከፍተኛው የሊቲየም ፖሊመር ጅምር መኪኖች 300-400 አምፔር መሆን አለባቸው ፡፡ ለመመቻቸት የመኪናው ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት የታመቀ ፣ ተንቀሳቃሽ እና የሚበረክት ነው ለመኪናው ድንገተኛ ጅምር ጥሩ ረዳት ነው ለአብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች ረዳት የመነሻ ኃይል እና አነስተኛ ቁጥር ላላቸው መርከቦች ሊሰጥ ይችላል ፡፡ ለመኪናው ለመዘጋጀት እንደ ተንቀሳቃሽ 12 ቪ ዲሲ የኃይል አቅርቦት ጥቅም ላይ ይውላል ድንገተኛ ሁኔታዎች ሲያገለግሉ

2. ማስታወሻ ደብተር-ባለብዙ-ተግባራዊ የመኪና ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት 19 ቪ የቮልት ውፅዓት አለው ፣ ይህም አንዳንድ ነጋዴዎች ወደ ውጭ እንዲወጡ ለማረጋገጥ ለ ‹ማስታወሻ ደብተር› የተረጋጋ የኃይል አቅርቦት ቮልት ሊሰጥ ይችላል፡፡የ ማስታወሻ ደብተር የባትሪ ዕድሜ ተግባር በ በአጠቃላይ ሲናገር 12000 mAh ፖሊመር ባትሪዎች ለማስታወሻ ደብተር 240 ደቂቃ የባትሪ ዕድሜ መስጠት መቻል አለባቸው ፡

3. ሞባይል ስልክ-የመኪና ማስጀመሪያ የኃይል አቅርቦት እንዲሁ 5 ቪ የኃይል ማመንጫ የተገጠመለት ሲሆን የባትሪ ዕድሜን እና እንደ ሞባይል ስልኮች ፣ ፓድ ፣ ኤምፒ 3 እና የመሳሰሉት ላሉት በርካታ የመዝናኛ መሳሪያዎች የኃይል አቅርቦትን ይደግፋል ፡፡

4. የዋጋ ግሽበት-በአየር ፓምፕ እና በሶስት ዓይነት የአየር ማራገቢያ መሳሪያዎች የታገዘ ሲሆን ይህም የመኪና ጎማዎችን ፣ የዋጋ ግሽበትን ቫልቮችን እና የተለያዩ ኳሶችን ያበዛል ፡፡

ዓይነቶች እና ባህሪዎች

በአሁኑ ጊዜ የሚከተሉት የአስቸኳይ ጊዜ ጅምር የኃይል ምንጮች በዋነኝነት በዓለም ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ግን የትኛውም ዓይነት ቢሆን ፣ ለመልቀቅ ፍጥነት ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው ፡፡ ለምሳሌ በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እና በሞባይል ስልክ ባትሪ መሙያዎች ውስጥ ሊድየም ባትሪዎች ያሉት የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች መኪና ለማስነሳት ከበቂ በላይ ናቸው ፡፡
1. ሊድ አሲድ
ባህላዊ ጠፍጣፋ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች-ጥቅሞቹ ዝቅተኛ ዋጋ ፣ ሰፊ ጥንካሬ ፣ ከፍተኛ የሙቀት ደህንነት ናቸው ፣ ጉዳቶች ብዙ ናቸው ፣ ተደጋጋሚ የኃይል መሙያ እና ጥገና ናቸው ፣ የሰልፈሪክ አሲድ ለማፍሰስ ወይም ለማድረቅ ቀላል ነው ፣ እና ከ 0 ° ሴ በታች ሊያገለግል አይችልም ፡፡ .
ለ. የታሸገ ባትሪ-ጥቅሞቹ ርካሽ ዋጋ ፣ አነስተኛ እና ተንቀሳቃሽ ፣ ከፍተኛ የሙቀት ደህንነት ፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከ -10 ℃ በታች መጠቀም ይቻላል ፣ ቀላል ጥገና ፣ ረጅም ዕድሜ ፣ ጉዳቱ የሊቲየም ባትሪዎች መጠን እና ክብደት በአንፃራዊነት ትልቅ መሆናቸው ነው ፡፡ እና ተግባሮቹ ከሊቲየም ባትሪዎች ያነሱ ናቸው።
2. ሊቲየም አዮን
ሀ. ፖሊመር ሊቲየም ኮባል ኦክሳይድ ባትሪ-ጥቅሞቹ ትንሽ ፣ ቆንጆ ፣ ሁለገብ አገልግሎት የሚሰጡ ፣ ተንቀሳቃሽ እና ረጅም የመጠባበቂያ ጊዜዎች ናቸው ፣ ጉዳቶቹ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የሚፈነዱ ፣ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መጠቀም የማይችሉ መሆናቸው ፣ የመከላከያ ወረዳው ውስብስብ ነው ፣ ከመጠን በላይ መጫን አይቻልም ፣ አቅሙ አነስተኛ ነው ፣ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች ውድ ናቸው።
ለ. ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ-ጥቅሞቹ ጥቃቅን እና ተንቀሳቃሽ ፣ ቆንጆ ፣ ረጅም የመጠባበቂያ ጊዜዎች ፣ ረጅም ዕድሜ ፣ ከፖሊሜ ባትሪዎች የበለጠ የሙቀት መጠንን የመቋቋም ችሎታ ያላቸው እና ከ -10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አገልግሎት ላይ ሊውሉ ይችላሉ ፤ ጉዳቱ ከፍ ያለ ነው 70 ° ሴ ደህንነታቸው የተጠበቀ እና የመከላከያ ወረዳው የተወሳሰበ ነው፡፡አቅም ከቁስሉ ባትሪዎች ያነሰ ሲሆን ዋጋው ከፖሊሜ ባትሪዎች የበለጠ ውድ ነው
3. አቅም ፈጣሪዎች
ልዕለ አቅም (capacitors)-ጥቅሞቹ አነስተኛ እና ተንቀሳቃሽ ፣ ትልቅ የፍሳሽ ፍሰት ፣ ፈጣን የኃይል መሙላት እና ረጅም ዕድሜ ናቸው ፡፡ ጉዳቶች ከ 70 ℃ በላይ በሆነ ከፍተኛ ሙቀት ፣ ውስብስብ በሆነ የመከላከያ ወረዳ ፣ ዝቅተኛ አቅም እና በጣም ውድ ናቸው ፡፡

የምርት ባህሪዎች

1. የመኪናው ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት ሁሉንም መኪኖች በ 12 ቪ የባትሪ ኃይል ያቃጥላል ፣ ነገር ግን ተፈናቃዮች የተለያዩ ተፈናቃዮች ያላቸው የምርት ክልል የተለያዩ ስለሚሆኑ እንደ መስክ ድንገተኛ አደጋ ማዳን ያሉ አገልግሎቶችን ይሰጣል ፤
2. መደበኛ የኤል.ዲ. ደማቅ ነጭ ብርሃን ፣ ብልጭ ድርግም የሚል የማስጠንቀቂያ መብራት እና ለሶስ ጥሩ የምልክት መብራት መብራት መብራት ኃይል (ኤስ ኤስ) ምልክት መብራት ፣
3. የመኪና ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት የመኪና ድንገተኛ ጅምርን የሚደግፍ ብቻ ሳይሆን 5 ቪ ምርትን (እንደ ሞባይል ስልኮች ያሉ ሁሉንም ዓይነት የሞባይል ምርቶችን ይደግፋል) ፣ 12 ቪ ውፅዓት (ራውተሮችን እና ሌሎች ምርቶችን ይደግፋል) ፣ 19 ቮን ጨምሮ የተለያዩ ውጤቶችን ይደግፋል ፡፡ ውጤት (አብዛኛዎቹን ላፕቶፕ ምርቶች መደገፍ)) ፣ በህይወት ውስጥ ሰፋ ያሉ መተግበሪያዎችን መጨመር;
4. የመኪናው ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት አብሮገነብ ከጥገና ነፃ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ አለው ፣ እንዲሁም ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው ፖሊመር ሊቲየም-አዮን ባትሪ አለ ፣ ሰፋ ያሉ አማራጮች ያሉበት ፤
5. የሊቲየም-አዮን ፖሊመር ተሽከርካሪ የአስቸኳይ ጊዜ ጅምር የኃይል አቅርቦት ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አለው ፣ የኃይል መሙያ እና የኃይል ዑደቶችን ከ 500 ጊዜ በላይ ሊደርስ ይችላል ፣ እና ሙሉ በሙሉ ኃይል በሚሞላበት ጊዜ መኪናውን 20 ጊዜ ሊጀምር ይችላል (ባትሪው በ 5 ውስጥ ይታያል ቡና ቤቶች) (ደራሲው ይህንን ይጠቀማል ፣ ሁሉንም ብራንዶች አይደለም);
6. የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ድንገተኛ ጅምር የኃይል አቅርቦት የ ‹120PSI› ግፊት ያለው የአየር ፓምፕ የተገጠመለት ነው (በምስል የተቀመጠ ሞዴል) ግሽበቱን ማመቻቸት ይችላል ፡፡
7. ልዩ ማስታወሻ የመኪናው ድንገተኛ የመነሻ ኃይል አስተናጋጅ እንዳይቃጠል የሊቲየም-አዮን ፖሊመር የአስቸኳይ ጊዜ ጅምር የኃይል አቅርቦት የባትሪ መጠን መኪናው ከመቃጠሉ በፊት ከ 3 አሞሌዎች በላይ መሆን አለበት ፡፡ እሱን ለማስከፈል ብቻ ያስታውሱ።

መመሪያዎች

1. የእጅ ማንጠልጠያውን ይጎትቱ ፣ ክላቹን በገለልተኛ ውስጥ ያኑሩ ፣ የጀማሪውን ማብሪያ ይፈትሹ ፣ በ OFF ሁኔታ ውስጥ መሆን አለበት።
2. እባክዎን የአስቸኳይ ጊዜ ማስጀመሪያውን ከኤንጅኑ እና ከቀበቶዎቹ ርቆ በተረጋጋ መሬት ወይም በማይንቀሳቀስ መድረክ ላይ ያኑሩ።
3. የ “ድንገተኛ ማስጀመሪያ” ቀዩን ቀና ክሊፕ (+) ኃይል ከሌለው የባትሪው አዎንታዊ ኤሌትሌት ጋር ያገናኙ ፡፡ እና ግንኙነቱ ጠንካራ መሆኑን ያረጋግጡ።
4. የ “ድንገተኛ ማስጀመሪያ” ጥቁር መለዋወጫ ክሊፕ (-) ን ከመሬቱ ምሰሶ ጋር ያገናኙ እና ግንኙነቱ የተጠናከረ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡
5. የግንኙነቱን ትክክለኛነት እና ጥንካሬ ያረጋግጡ ፡፡
6. መኪናውን ያስጀምሩ (ከ 5 ሰከንድ ያልበለጠ) ጅምር ካልተሳካ እባክዎ ከ 5 ሰከንድ በላይ ይጠብቁ ፡፡
7. ከስኬት በኋላ ከመሬት ምሰሶው ላይ ያለውን አሉታዊ ማያያዣ ያስወግዱ ፡፡
8. የ “ድንገተኛ ማስጀመሪያ” (በተለምዶ “ክሬዝ ወንዝ ዘንዶ” በመባል የሚታወቀው) ቀዩን አዎንታዊ ክሊፕ ከባትሪው አዎንታዊ ተርሚናል ውስጥ ያስወግዱ ፡፡
9. እባክዎን ከተጠቀሙ በኋላ ባትሪውን ይሙሉ ፡፡

የኃይል መሙያ ይጀምሩ

እባክዎን ለመሙላት የቀረበውን ልዩ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ይጠቀሙ ፡፡ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመጠቀምዎ በፊት እባክዎ መሣሪያውን ለ 12 ሰዓታት ያስከፍሉት ፡፡ ሊቲየም-አዮን ፖሊመር ባትሪ ብዙውን ጊዜ በ 4 ሰዓታት ውስጥ ሙሉ ኃይል ሊሞላ ይችላል፡፡ይረዝማል ይባላል እስከሚል ድረስ የተሻለ አይሆንም ፡፡ ከጥገና ነፃ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች እንደ ምርቱ አቅም የሚለያይ የተለያዩ የኃይል መሙያ ጊዜዎችን ይጠይቃሉ ፣ ግን የኃይል መሙያ ጊዜው ብዙ ጊዜ ከሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎች ይረዝማል።
የሊቲየም ፖሊመር የኃይል መሙያ ደረጃዎች
1. የቀረበውን የኃይል መሙያ ገመድ ሴት መሰኪያ ወደ “ድንገተኛ ጀማሪ” የኃይል መሙያ ወደብ ያስገቡ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡
2. የመሙያውን ገመድ ሌላኛውን ጫፍ ወደ ዋናው ሶኬት ይሰኩ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ (220 ቮ)
3. በዚህ ጊዜ የኃይል መሙያ አመላካች መብራት ይጀምራል ፣ ይህም የኃይል መሙያ በሂደት ላይ መሆኑን ያሳያል ፡፡
4. ቻርጅ መሙላቱ ከተጠናቀቀ በኋላ የባትሪው ቮልት በሚፈለገው መጠን መድረሱን ለመለየት አመልካች መብራቱ ጠፍቶ ለ 1 ሰዓት ይቀራል ይህም ማለት ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል ማለት ነው ፡፡
5. የኃይል መሙያ ጊዜው ከ 24 ሰዓታት በላይ መሆን የለበትም ፡፡
ከጥገና-ነፃ መሪ-አሲድ ባትሪ መሙያ ደረጃዎች
1. የቀረበውን የኃይል መሙያ ገመድ ሴት መሰኪያ ወደ “ድንገተኛ ጀማሪ” የኃይል መሙያ ወደብ ያስገቡ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡
2. የመሙያውን ገመድ ሌላኛውን ጫፍ ወደ ዋናው ሶኬት ይሰኩ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ (220 ቮ)
3. በዚህ ጊዜ የኃይል መሙያ አመላካች መብራት ይጀምራል ፣ ይህም የኃይል መሙያ በሂደት ላይ መሆኑን ያሳያል ፡፡
4. ጠቋሚው መብራቱ አረንጓዴ ከሆነ በኋላ የኃይል መሙላቱ ተጠናቅቋል ማለት ነው ፡፡
5. ለመጀመሪያው አጠቃቀም ለረጅም ጊዜ እንዲከፍሉ ይመከራል ፡፡

ሪሳይክል

የመኪናውን የመነሻ የኃይል አቅርቦት ከፍተኛውን የአገልግሎት ዘመን ለመድረስ ማሽኑ በማንኛውም ጊዜ ሙሉ ኃይል እንዲሞላ ይመከራል ፣ የኃይል አቅርቦቱ ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ካልተደረገ የኃይል አቅርቦቱ ሕይወት ያሳጥራል ፣ ካልሆነ በጥቅም ላይ ፣ እባክዎን በየ 3 ወሩ እንዲከፍል እና እንዲለቀቅ ያድርጉ ፡

መሠረታዊው መርህ

የንድፍ ዲዛይን ሲሰሩ የአብዛኞቹ መኪኖች የኃይል ስነ-ህንፃ በጣም መሠረታዊ መርሆዎችን መከተል አለበት ፣ ግን እያንዳንዱ ንድፍ አውጪ ስለእነዚህ መርሆዎች የተሟላ ግንዛቤ የለውም ፡፡ የአውቶሞቲቭ የኃይል ሥነ ሕንፃ ዲዛይን ሲሠሩ መከተል ያለባቸው ስድስት መሠረታዊ መርሆዎች የሚከተሉት ናቸው ፡፡

1. የግቤት ቮልቴጅ የቪን ክልል-የ 12 ቮ ባትሪ አላፊ ክልል የኃይል ልወጣ አይሲን የግብዓት ቮልት መጠን ይወስናል
የተለመደው የመኪና ባትሪ መጠን ከ 9 ቮ እስከ 16 ቮ ነው ሞተሩ ሲጠፋ የመኪና ባትሪው መጠነኛ ቮልት 12 ቪ ነው ፤ ሞተሩ ሲሰራ የባትሪው ቮልት ወደ 14.4 ቪ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በተለያዩ ሁኔታዎች ጊዜያዊው ቮልዩም reach 100V ሊደርስ ይችላል ፡፡ የ ISO7637-1 ኢንዱስትሪ መስፈርት የአውቶሞቲቭ ባትሪዎች የቮልት መለዋወጥን ክልል ይገልጻል ፡፡ በስእል 1 እና በስእል 2 የተመለከቱት የሞገድ ቅርጾች በ ‹ISO7637› መስፈርት የተሰጠው የሞገድ ቅርጾች አካል ናቸው፡፡ቁጥሩ ከፍተኛ-ቮልቴጅ አውቶሞቲቭ የኃይል መቀየሪያዎችን ማሟላት ያለባቸውን ወሳኝ ሁኔታዎች ያሳያል ፡፡ ከ ISO7637-1 በተጨማሪ ለጋዝ ሞተሮች የተገለጹ አንዳንድ የባትሪ ማስኬጃ ክልሎች እና አካባቢዎች አሉ ፡፡ አብዛኛዎቹ አዳዲስ ዝርዝሮች በተለያዩ የኦሪጂናል ዕቃዎች አምራቾች የቀረቡ ሲሆን የግድ የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን አይከተሉም ፡፡ ሆኖም ፣ ማንኛውም አዲስ መስፈርት ሲስተሙ ከመጠን በላይ የቮልት እና የቮልቮልት መከላከያ እንዲኖረው ይፈልጋል ፡፡
2. የሙቀት ማሰራጫ ታሳቢዎች-በዲሲ-ዲሲ መለወጫ ዝቅተኛ ውጤታማነት መሠረት የሙቀት ማባከን ዲዛይን መደረግ አለበት
ደካማ የአየር ዝውውር ወይም ሌላው ቀርቶ የአየር ዝውውር ለሌላቸው መተግበሪያዎች የአከባቢው ሙቀት ከፍ ያለ (> 30 ° ሴ) ከሆነ እና በአጥር ውስጥ የሙቀት ምንጭ (> 1W) ካለ መሣሪያው በፍጥነት ይሞቃል (> 85 ° ሴ) . ለምሳሌ ፣ አብዛኛዎቹ የድምፅ ማጉያዎች በሙቀት መስጫ ቦታዎች ላይ መጫን አለባቸው እና ሙቀትን ለማሰራጨት ጥሩ የአየር ዝውውር ሁኔታዎችን መስጠት አለባቸው ፡፡ በተጨማሪም የፒ.ሲ.ቢ. ቁሳቁስ እና የተወሰነ የመዳብ ለብሰው የተሻሉ የሙቀት ማሰራጫ ሁኔታዎችን ለማሳካት የሙቀት ማስተላለፍን ውጤታማነት ለማሻሻል ይረዳሉ ፡፡ የሙቀት ማጠራቀሚያ ጥቅም ላይ ካልዋለ በጥቅሉ ላይ የተጋለጠው ንጣፍ የሙቀት ማሰራጫ አቅም በ 2W እስከ 3W (85 ° ሴ) ብቻ ነው ፡፡ የአከባቢው ሙቀት እየጨመረ በሄደ መጠን የሙቀት ማሰራጫ አቅሙ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል ፡፡
የባትሪው ቮልት ወደ ዝቅተኛ ቮልቴጅ (ለምሳሌ 3.3 ቪ) ውፅዓት ሲቀየር ፣ መስመራዊ ተቆጣጣሪው የግብዓት ኃይልን 75% ይወስዳል ፣ ውጤታማነቱ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ነው። 1W የውጤት ኃይልን ለማቅረብ 3W ኃይል እንደ ሙቀት ይበላል ፡፡ በአከባቢው የሙቀት መጠን እና በጉዳዩ / በመገናኛው የሙቀት መቋቋም ውስንነቱ የ 1 ዋ ከፍተኛው የኃይል መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። ለአብዛኛው ከፍተኛ የቮልቴጅ ዲሲ-ዲሲ መቀየሪያዎች ፣ የውጤቱ ፍሰት ከ 150mA እስከ 200mA ክልል ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ LDO ከፍተኛ የወጪ አፈፃፀም ሊያቀርብ ይችላል ፡፡
የባትሪውን ቮልት ወደ ዝቅተኛ ቮልት ለመለወጥ (ለምሳሌ ፣ 3.3 ቪ) ፣ ኃይሉ ወደ 3 ዋ ሲደርስ ፣ ከ 30W በላይ የውጤት ኃይልን ሊያገኝ የሚችል ከፍተኛ የመቀየሪያ መቀየሪያ መምረጥ ያስፈልጋል ፡፡ የአውቶሞቲቭ የኃይል አቅርቦት አምራቾች ብዙውን ጊዜ የኃይል አቅርቦት መፍትሄዎችን መቀየር የሚመርጡ እና ባህላዊ የኤልዲኦን መሠረት ያደረጉ የሕንፃ ቅርሶችን የማይቀበሉበት ምክንያት ይህ ነው ፡፡
3. የኩይሰንት የአሁኑ (አይአይ) እና የመዝጋት ወቅታዊ (አይኤስዲ)
በመኪናዎች ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃዶች (ኢ.ሲ.ዩ.) ቁጥር በፍጥነት በመጨመሩ ከመኪናው ባትሪ የሚበላው አጠቃላይ ፍሰትም እየጨመረ ነው ፡፡ ሞተሩ ሲጠፋ እና ባትሪው ሲደክም እንኳን አንዳንድ የ ECU ክፍሎች አሁንም መስራታቸውን ይቀጥላሉ ፡፡ የማይንቀሳቀስ ኦፕሬቲንግ የአሁኑ IQ ቁጥጥር በሚደረግበት ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ አብዛኛዎቹ የኦሪጂናል ዕቃዎች አምራቾች የእያንዳንዱን ኢ.ሲ.ዩ. ለምሳሌ የአውሮፓ ህብረት መስፈርት 100 :A / ECU ነው ፡፡ አብዛኛዎቹ የአውሮፓ ህብረት አውቶሞቲቭ መመዘኛዎች የኢሲዩ አይኩክ አይነተኛ እሴት ከ 100μA በታች መሆኑን ይደነግጋሉ ፡፡ እንደ “CAN transceivers” ፣ የእውነተኛ ሰዓት ሰዓቶች እና የማይክሮ መቆጣጠሪያ የአሁኑ ፍጆታ የመሳሰሉት ሁልጊዜ መስራታቸውን የሚቀጥሉ መሳሪያዎች ለ ECU IQ ዋና ዋና ጉዳዮች ናቸው እና የኃይል አቅርቦት ዲዛይን አነስተኛውን የአይ.ኢ.ጂ በጀት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፡፡
4. የወጪ ቁጥጥር-የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች (አምራቾች) አምራቾች በወጪ እና ዝርዝር መግለጫዎች መካከል መግባባት የኃይል አቅርቦትን ሂሳብ የሚነካ ወሳኝ ነገር ነው
በጅምላ ለተመረቱ ምርቶች ወጪው በዲዛይን ውስጥ ሊታሰብበት የሚገባ አስፈላጊ ነገር ነው ፡፡ የፒ.ሲ.ቢ. ዓይነት ፣ የሙቀት ማባከን ችሎታ ፣ የጥቅል አማራጮች እና ሌሎች የዲዛይን ገደቦች በእውነቱ በአንድ የተወሰነ ፕሮጀክት በጀት የተገደቡ ናቸው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ባለ 4-ንጣፍ ሰሌዳ FR4 እና ባለ አንድ ንብርብር ሰሌዳ ሲ ኤም 3 ን በመጠቀም የፒ.ሲ.ቢ. የሙቀት ማስተላለፊያ አቅም በጣም የተለየ ይሆናል ፡፡
የፕሮጀክት በጀቱ እንዲሁ ወደ ሌላ እገዳ ያስከትላል ፡፡ ተጠቃሚዎች ከፍተኛ ወጭ ECU ን መቀበል ይችላሉ ፣ ግን ባህላዊ የኃይል አቅርቦት ዲዛይኖችን ለመቀየር ጊዜ እና ገንዘብ አይወስዱም ፡፡ ለአንዳንድ ከፍተኛ ወጪ አዲስ የልማት መድረኮች ንድፍ አውጪዎች ባልተለመደ ባህላዊ የኃይል አቅርቦት ዲዛይን ላይ አንዳንድ ቀላል ማሻሻያዎችን ያደርጋሉ ፡፡
5. አቀማመጥ / አቀማመጥ-ፒሲቢ እና በኤሌክትሪክ አቅርቦት ዲዛይን ውስጥ ያለው የአካል አቀማመጥ የኃይል አቅርቦቱን አጠቃላይ አፈፃፀም ይገድባሉ
የመዋቅር ዲዛይን ፣ የወረዳ ቦርድ አቀማመጥ ፣ የጩኸት ስሜት ፣ የብዙ ንብርብር ቦርድ እርስ በርስ ግንኙነት ጉዳዮች እና ሌሎች የአቀማመጥ ገደቦች የከፍተኛ ቺፕ የተቀናጁ የኃይል አቅርቦቶችን ዲዛይን ይገድባሉ ፡፡ ሁሉንም አስፈላጊ ኃይል ለማመንጨት የነጥብ ጭነት ኃይል መጠቀሙም ከፍተኛ ወጪዎችን ያስከትላል ፣ እና በአንድ ነጠላ ቺፕ ላይ ብዙ አካላትን ለማቀናጀት ተስማሚ አይደለም። የኃይል አቅርቦት ንድፍ አውጪዎች አጠቃላይ የፕሮጀክት አፈፃፀም ፣ የሜካኒካዊ እገዳዎች እና ወጭ በተወሰኑ የፕሮጀክት መስፈርቶች መሠረት ሚዛናዊ መሆን አለባቸው ፡፡
6. የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር
ጊዜውን የሚለዋወጥ የኤሌክትሪክ መስክ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ያስገኛል የጨረር ጥንካሬው በእርሻው ድግግሞሽ እና ስፋት ላይ የተመሠረተ ነው በአንድ የሥራ ወረዳ የሚመነጨው የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ገብነት በቀጥታ በሌላ ወረዳ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ ለምሳሌ ፣ የሬዲዮ ሰርጦች ጣልቃ ገብነት የአየር ከረጢቱን እንዲሠራ ሊያደርገው ይችላል፡፡እነዚህን አሉታዊ ተፅእኖዎች ለማስወገድ የኦኤምኤም አምራቾች ለ ECU ክፍሎች ከፍተኛውን የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ገደብ አውጥተዋል ፡፡
የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር (ኢኤምአይ) በተቆጣጠረው ክልል ውስጥ ለማቆየት ፣ ዓይነት ፣ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ፣ የከባቢያዊ ክፍሎች ምርጫ ፣ የወረዳ ሰሌዳ አቀማመጥ እና የዲሲ-ዲሲ መለወጫ ጋሻ በጣም አስፈላጊ ናቸው ፡፡ ከዓመታት ክምችት በኋላ የኃይል አይሲ ዲዛይነሮች ኢሚኤምን ለመገደብ የተለያዩ ቴክኒኮችን አውጥተዋል ፡፡ የውጭ ሰዓት ማመሳሰል ፣ ከ AM መለዋወጥ ድግግሞሽ ባንድ ከፍ ያለ የአሠራር ድግግሞሽ ፣ አብሮገነብ ‹MOSFET› ፣ ለስላሳ የመቀየሪያ ቴክኖሎጂ ፣ የተስፋፋ ስፔክትረም ቴክኖሎጂ ፣ ወዘተ ... በቅርብ ዓመታት የተዋወቁት ሁሉም የ EMI አፈና መፍትሄዎች ናቸው ፡፡